亞洲萬里通 Asia Miles 改制詳解三:兌換里數篇 (「寰宇一家」聯盟成員獎勵機票 Oneworld Multi-Carrier Award 所需里數符合預期加價)

亞洲萬里通 Asia Miles 改制詳解三:兌換里數篇 (「寰宇一家」聯盟成員獎勵機票 Oneworld Multi-Carrier Award 所需里數符合預期加價)

「寰宇一家」聯盟成員獎勵機票 Oneworld Multi-Carrier Award既定義同停留規則喺今次改制到都無更改,而里數既加幅符合預期,起碼唔似「亞洲萬里通」獎勵換算表 block佐返回出發點再出發,Oneworld呢隻飛係無論你點飛都好,總知總行程唔好超過某個距離同符合停留規則就可以!所以仍然係可以用90,000里換商務艙來回日本 + 來回泰國 + 來回2次台灣 total 4個trip、用135,000里換商務艙來回歐洲 + 來回泰國 total 2個trip、用165,000里換商務艙來回美國東岸 + 來回泰國 + 來回台灣 total 3個trip!「寰宇一家」聯盟成員獎勵機票 Oneworld Multi-Carrier Award 喺加價後依然係好吸引呀!

更改詳情:https://www.asiamiles.com/change/zh/redeem-changes

計算飛行距離可透過GCMAP進行計算:

其他改制詳情:
亞洲萬里通 Asia Miles 改制詳解一:賺取里數篇 (透過乘搭國泰CX 或 國泰港龍 KA 航空所獲既里數將大增)
亞洲萬里通 Asia Miles 改制詳解二:兌換里數篇 (「亞洲萬里通」獎勵換算表來回日韓只係20,000里!仲可以中停台灣)

 

「寰宇一家」聯盟成員獎勵機票定義不變:

同一旅程中包括兩家「寰宇一家」聯盟航空公司,其中並不包括國泰航空 / 國泰港龍航空  或

同一旅程中包括三家或以上「寰宇一家」聯盟航空公司,其中一家必須為國泰航空 /國泰港龍航空

「寰宇一家」聯盟成員:國泰航空、國泰港龍航空、美國航空、英國航空、芬蘭航空、西班牙國家航空、日本航空、智利國家航空、馬來西亞航空、澳洲航空、卡塔爾航空、皇家約旦航空、S7航空、斯里蘭卡航空

 

「寰宇一家」聯盟成員獎勵機票停留規則不變!

同樣係同一旅程中最多作

5次中途停留 (Stopover) +

2次轉機 (Transit) +

2次於起點、中途航點或回程點作終斷行程 (Openjaw) (如在起點或回程點作終斷行程,必須屬於同一國家不同城市,例如起點係東京,回程點係大阪)

所以當你2個openjaw都用喺中途航點,即係最多可以換10程機

「亞洲萬里通」獎勵換算表既改動唔同,今次「寰宇一家」聯盟成員獎勵機票無指明返回出發點後唔可以再出發,故此「寰宇一家」聯盟成員獎勵機票用同一個里數換幾個旅行一齊去既優勢仲喺到!大家放心!

 

「寰宇一家」聯盟成員獎勵機票所需里數大增

由以上表格可見,商務艙既加幅都合乎預期!但頭等客艙就同「亞洲萬里通」獎勵換算表係重災區,但係個句,富戶都唔會差在個少少里數!所以就算咁加法,「寰宇一家」聯盟成員獎勵機票 Oneworld Multi-Carrier Award價值仍然好大!例如:

90,000里可兌換來回日本 + 來回曼谷 + 來回台灣 (高雄入台中出) + 來回台灣 (高雄入台中出) 4個trip既Business飛
香港-東京 (日本航空) 停留1
東京-香港 (國泰航空) 停留2
香港-曼谷 (皇家約旦航空) 停留3
曼谷-香港 (國泰航空) 停留4
香港-高雄 (港龍航空) 開口1
台中-香港 (港龍航空) 停留5
香港-高雄 (港龍航空) 開口2
台中-香港 (港龍航空)

135,000里可兌換來回歐洲 + 來回曼谷2個trip既Business 飛,如果單單換歐洲既Business 已經要130,000里,宜家加多5,000里就可以多個來回曼谷trip
香港-蘇黎世 (國泰航空) 停留1
蘇黎世-香港 (國泰航空) 停留2
香港-曼谷 (皇家約旦航空) 停留3
曼谷-香港 (國泰航空) 開口1
新加坡-吉隆坡 (馬來西亞航空)  開口2
廣州-香港 (港龍航空)

165,000里可兌換來回美國東岸 + 來回曼谷  + 來回台灣 3個trip既Business 飛,如果單單換美國東岸既Business 已經要170,000里,宜家用少佐里數仲可以多2個trip去
香港-紐約 (國泰航空) 停留1
紐約-香港 (國泰航空) 停留2
香港-曼谷 (皇家約旦航空) 停留3
曼谷-香港 (國泰航空) 停留4
香港-台北 (國泰航空) 停留5
台北-香港 (國泰航空) 開口1
新加坡-吉隆坡 (馬來西亞航空)  開口2
廣州-香港 (港龍航空)

故此,各位唔好再留戀喺20,000里既來回日本ECON機票啦!「寰宇一家」聯盟成員獎勵機票仲多野玩呀!


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36 comments

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    • GY on May 24, 2018 at 2:44 pm
    • Reply

    小斯, 你好

    而家換oneworld, 係咪都可以早360日打上去hotline hold 機位先呀?

    e.g.
    1) Jan 2019 香港-曼谷 (皇家約旦航空)
    2) Jan 2019 曼谷-香港 (國泰航空)
    3) Feb 2019 香港-高雄 (港龍航空)
    4) Feb 2019 台中-香港 (港航航空)
    5) May 2019 香港-高雄 (港龍航空)
    6) May 2019 台中-香港 (港航航空)
    7) Jul 2019 香港-東京 (日本航空)
    8) Aug 2019 東京-香港 (國泰航空)

    我尾站係東京, 係咪要 Jul 2019 前360日先hold 1) 至 7) 機位,
    再Aug 2019前360日出埋 8) 既機位, 就完成架喇?

    Thanks

    1. partner 要330呀!

    • CJ on May 24, 2018 at 8:04 pm
    • Reply

    小斯你好,
    我上年剛剛用了30000里數
    香港-台灣(transit, 國泰航空)
    台灣-成田(stopover, 國泰航空)
    羽田-函館(open jaw, 日本航空)
    札幌-東京(stopover, 日本航空)
    東京-香港(國泰航空)

    玩北海道跟東京,如果行新制是不是不可以咁玩呀?(全部5程機,只有兩間航空公司)
    想再去北海道的話有甚麼建議嗎?(直飛的機咁少旺季還要再多一轉tranit)

    THANK YOU

    1. 新制唔得
      最多換4程機
      新制痴佐partner airline 未知係點
      要再等

    • Apple on May 25, 2018 at 12:13 am
    • Reply

    你好,小斯,

    我有13萬+ 里數

    一定會去 LA 商務艙, 是咪可以加多1個/2個 trip (如泰國 )?
    點做法

    謝謝

    1. 唔得
      做唔到
      la太遠

    • Den on May 25, 2018 at 7:58 am
    • Reply

    Hi 小斯,
    想問

    Q1, 如果我要香港飛去吉隆坡但係中間connection via 曼谷(在曼谷等8小時), 呢班機是否當1個stopover 定1個stopover + 1個transit?

    Q2, 班機會由cx (hkg 去 bkk) 和 rj (bkk 去 kul), 咁樣會不會當用了1間航空工司 or 當用了2間航空工司

    1. 1. 會
      2. Bkk去kul係馬航喎
      當2間

        • Den on May 26, 2018 at 6:28 pm
        • Reply

        Hi 小斯

        Q2, CX 653/RJ 180 當2間 and 1個stopover?

        Q3, 這個旅程咁樣ok? 5 stopover?

        From To
        hkg kul stopover1
        kul hkg stopover2

        hkg per stopover3
        per hkg stopover4

        hkg ngo stopover5
        ngo hkg open jaw

        Kul SiN Final

        這個旅程咁樣ok? 5 stopover?

        thanks

        1. 2. 係
          3.
          唔得!
          第一你得2間airline
          第二你個尾係SIN,你HK出發就要返番HK

    • c on May 25, 2018 at 10:23 am
    • Reply

    Oneworld Multi-Carrier Award最有價值的是zone8和zone9的商務和頭等,加幅是1成半到近4成!尤其是zone8頭等,是我等窮人的恩物,也是加得最多(65,000miles,近4成)。Econ重多分過一般換AM,換來有鬼用。AM的價值真是大大降低!

    • Bronnley on May 26, 2018 at 2:51 pm
    • Reply

    小斯~

    我想趁未用新chart前用115000miles換套長途business歎下,plan係咁嘅:
    HKG-DOH-BUD
    VIE-DOH-HKG
    HKG-KHH
    KHH-HKG
    RMQ-HKG
    但我search返真係有咩機位嘅時候,經DOH當然係搭QATAR啦,但香港去高雄/台中都係國泰,咁就唔合one world要求……
    我search過,AM自己個website有show香港去高雄可以揀馬航,即係我可以打上hotline嗰陣講明要換馬航嘅機?定係其實我由頭到尾都冇得揀?
    btw,search機位嗰陣,我試過就咁search DOH-HKG就冇機位,但VIE-HKG就有得揀VIE-DOH-HKG,又例如去程HKG-DOH同DOH-BUD都有,但HKG-BUD就冇得揀經DOH,係咪呢啲都係總之search到有而打到上hotline就會訂到

    Thank you 🙂

    1. 但我search返真係有咩機位嘅時候,經DOH當然係搭QATAR啦,但香港去高雄/台中都係國泰,咁就唔合one world要求……
      –>因為你宜家得QR同CX,唔夠3間airline

      自己個website有show香港去高雄可以揀馬航,即係我可以打上hotline嗰陣講明要換馬航嘅機?定係其實我由頭到尾都冇得揀?
      –>果個係code share flight 黎,係坐港龍的,無得揀

      我試過就咁search DOH-HKG就冇機位,但VIE-HKG就有得揀VIE-DOH-HKG,又例如去程HKG-DOH同DOH-BUD都有,但HKG-BUD就冇得揀經DOH,係咪呢啲都係總之search到有而打到上hotline就會訂到
      –>唔係!咁你就要跟返佢啲轉機同停留先換到
      即係VIE-DOH-HKG 個DOH只可轉機

      HKG-DOH同DOH-BUD個DOH要停留

        • Bronnley on May 28, 2018 at 3:13 pm
        • Reply

        係咪即係飛台灣就冇得揀,只得CX/KA?

        HKG-DOH同DOH-BUD個DOH要停留即係點呢?我搵到HKG-DOH同DOH-BUD其實可以做到transit,唔使stay >24個鐘,即係我唔可以換呢兩班機嗎?

        thanks 😉

        1. 係呀

          要停留即係stay 24小時
          你話做到transit都有機的話咁你可以自己揀返想stay定transit呀

    • Mandy on May 27, 2018 at 8:30 pm
    • Reply

    Hihi,小斯想請教下,我以下行程需要用幾多里里數換到呢?
    香港–>東京 (自費)
    東京–>香港 (stopover)
    香港–>北海道 (stopover)
    北海道–>香港

    1. 新制40000

    • DI on May 29, 2018 at 2:36 pm
    • Reply

    小斯
    想請教下新制下60000里仲換唔換到芬蘭+倫敦2個地方?

    1. 應該唔得
      官方未公佈mixed carrier係點計法

    • Wing on May 31, 2018 at 12:20 am
    • Reply

    有個好白癡嘅問題,如果我plan行程係⋯⋯
    香港→大阪(CX)
    停5日
    大阪→女滿別(日航)
    停7日
    函館→東京(日航)
    轉機
    東京→香港(CX)
    問題1. 以上只涉及兩間航空公司,係咪唔關“寰宇一家”事?
    問題2. 新制下要幾多里數?

    1. 1. 唔關
      2. 唔知 mixed carrier 未公佈

    • BIRD on May 31, 2018 at 4:04 pm
    • Reply

    小斯, 想問下港航航空是否要自費?

    90,000里可兌換來回日本 + 來回曼谷 + 來回台灣 (高雄入台中出) + 來回台灣 (高雄入台中出) 4個trip既Business飛:
    香港-東京 (日本航空) 停留1
    東京-香港 (國泰航空) 停留2
    香港-曼谷 (皇家約旦航空) 停留3
    曼谷-香港 (國泰航空) 停留4
    香港-高雄 (港龍航空) 開口1
    台中-香港 (港航航空) 停留5
    香港-高雄 (港龍航空) 開口2
    台中-香港 (港航航空)

    1. 。。。。 打錯 係港龍lol

    • bird on May 31, 2018 at 8:04 pm
    • Reply

    Hi ! 小斯, 請教一下, 想用十四萬里ONE WORLD商務出以下行程ok 嗎? 應該用到BA, CX, RJ.. 不過吾知有無停多左? 另外請問RJ 機票點check?

    HKG- LHR轉機 -KEF
    KEF- LHR
    CDG(或歐州其他地方)- HKG
    HKG- KIX
    KIX- HKG
    HKG- BKK
    BKK- HKG

    1. rj機票用ba去check
      換到呀

        • bird on June 1, 2018 at 11:56 pm
        • Reply

        Hi 小斯,
        成功出左票喇, 要揾齊咁多程飛真係吾易, 全程稅約$3600 ^^

        1. 恭喜恭喜

    • Stan on June 1, 2018 at 2:12 am
    • Reply

    你好,小斯,

    我有15萬里數

    想去syd + akl, 是咪可以加多1個/2個 trip (如tpe or nrt )?
    點做法

    謝謝

    1. 係呀

    • June on June 3, 2018 at 6:20 pm
    • Reply

    小斯,請問搭oneworld 可以儲嘅里數係咪同舊制一樣呢,如果係咁我發現超超超長途,好似仲多過搭國泰喎,事賓係咪咁呢

    1. 你指搭partner?
      係呀!照計實際飛行距離

    • June on June 5, 2018 at 2:19 am
    • Reply

    係呀!例如AA全程由香港去美國東岸城市(要麥機果隻)!咁算唔算partner

    • 肥桃 on June 6, 2018 at 9:19 am
    • Reply

    小斯您好
    想麻煩問問如果以下安排,新制是否也是20000分便可啊?
    香港—羽田(轉機)
    羽田—札幌
    函館—羽田 (轉機)
    羽田—香港

    1. 唔係 mixed carrier 宜家未知

    • KC on June 18, 2018 at 10:40 pm
    • Reply

    Its really hard to redeem long haul business. e.g. Europe and Australia. Wonder if the new rule will be easier or not.

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