超抵呀！Asia Miles 新制新換法！單程混合艙位兌換 (First + Econ) 可節省近1/4里數！單程台北頭等16,500里！單程歐洲頭等76,700里！
Asia Miles發咗notices，4月1日起，Asia Miles單程機票將會改制，原本容許既一個停留 (stopover) 或轉機 (transit) 會變成只限24小時內，即係唔再可以留喺果個地方玩多過一日了！仍會對以下機票有好大既影響😫 尤其係假單程會以後換唔到了！無得10萬里換business去歐洲啦TT
1. Free One Way
Free one way既意思即係送多個單程俾你！以前我換泰國返香港既機票，其實可以同時換多程香港去大阪。新制下雖然都可以咁換，但以前因為可以stopover 香港，所以可以例如3月去完泰國5月再去大阪咁，但新制下需要24小時內搭下一程機，所以只可以去完泰國即刻去大阪，咁樣Free One Way就無意思了！
2. 混艙
有唔少人都會用混艙再放棄第二程機票去撳低啲里數，例如london回程香港既頭等機票原本係100,000里，你加程去華盛頓econ的話就只係81,800里，事後唔飛第二程再退稅就得。但新制需要24小時內搭下一程機，有機會你唔飛第二程的話，件行李會直接彈咗去華盛頓，除非你訂啲第二日轉機既航班，咁樣抽返件行李出黎都仲講得通，所以呢個改變都仲有辦法破解。
3. 假單程 (完全再見👋)
假單程既意思就係你由香港飛去一個最遠既地方，再飛返番去是但一個亞洲地區，就咁可以用一個單程上限10萬Business既里數去到美國/歐洲呢啲地方，仲可以屈返去亞洲添！即係：
香港-倫敦 (停留)-東京 90000里
但宜家因為需要24小時內搭下一程機，所以就只能
香港-倫敦 (轉機)-東京 90000里
但你要計返，就咁換香港-倫敦business，都只係65,000里！所以即係話以後去歐美，你都唔會咁換假單程了！
4. Oneworld Ticket
呢個既stopover條款不變，都叫好啲。。。
5. Waitlist
4月1日開始一個account 既waitlist上限會限制10個，不過呢個都影響不大，因為你都好難會wait到咁多了！
最新更新：https://www.asiamiles.com/zh/support/latest-news/detail.html/new-flight-award-rules-and-fees#
原來Asia Miles 新制有一種叫單程混合艙位兌換，如果一條單程飛係混合艙位兌換的話，例如一程First Class一程係Econ咁， 就會對應艙位既航線里程比例計算！中間啲計算大家撳入黎睇post啦！總知個原理就係用另一程長既Econ去按比例㩒低你另一程First Class / Business Class / PEY 既里數，所以一長一短既配搭就最好！中間計算大家撳入post入啦！總知就係單程台北頭等16,500里、單程歐洲頭等76,700里！平到發佐癲！咁平的話Partner 加價我都唔驚啦！我以後都坐國泰啦hahahaha
基本概念：
改制詳解一 (搭飛機儲里數)：flyformiles.hk/9901
改制詳解二 (AM獎勵換算表)：flyformiles.hk/9907
改制詳解三 (Oneworld)：flyformiles.hk/9906
活用新制Asia Miles + Avios：flyformiles.hk/9962
夥伴航空改制：flyformiles.hk/10100
計算距離工具：gcmap.com
新制兌換國泰機所需里數：
例子一：16,500里台北頭等
台北–香港 (頭等) 501 miles
香港–東京羽田 (經濟) 1,841 miles
Total距離: 2,342 miles
如單程兌換
台北–香港 (頭等) 25,000里
香港–東京羽田 (經濟) 10,000里
所以如混合艙位兌換 (First + Econ) 兌換的話就會對應艙位既航線里程比例計算，即：
40,000里*(501/2,342) + 10,000里*(1,841/2,342)
= 8,556里 + 7,960里
= 16,516里
round down 後就係16,500里
比起就咁兌換單程台北頭等25,000里平佐成8,500里呀！
例子二：76,600里歐洲頭等
Zurich-香港 (頭等) 5,776 miles
香港–紐約 (經濟) 8,072 miles
Total 距離：13,848里
如單程兌換
Zurich-香港 (頭等) 100,000里 (例超佐7,500 miles)
香港–紐約 (經濟) 42,000里
所以如混合艙位兌換 (First + Econ) 兌換的話就會對應艙位既航線里程比例計算，即：
125,000里*5776/13,848 + 42,000里*8,072/13,848
= 52,137里 + 23,381里
= 76,618里
round up 後即係76,700里
比起就咁兌換單程歐洲頭等100,000里平佐成23,300里呀！2萬幾里呀親！
注意事項：
- 呢個換法比較適合兌換回程外地返港機票，因為要香港出發先有國泰先可以塞多程機落去
- 如果去程都想混艙的話就唔係太抵了！因為去程去到外地之後多數都只係得Partner Airline，而Partner Airline就會令到你成個單程所需要既里數提高，所以唔太抵換
- 呢個換法比較複雜，所以一定要打去hotline換
😀 😀 😀 😀 😀 😀 我是一條分隔線 😀 😀 😀 😀 😀 😀
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224 comments
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hello
黎緊想換溫哥華 econ 來回, 中間可以加個咩點?
Author
宜家無得加架啦＠＠
小斯你好，我想HKG-SYD 混艙搭business但里數有限，請問係咪得HKG-BNE (J) + BNE-SYD (Y, 冇CX, 得Qantas) 呢個方法？仲有其他選擇嗎？
Btw 混艙里數calculator 用唔倒🥲
Author
無左假單程好耐啦 你呢個要24小時內走 都無其他方法啦
請教一下，我用混倉方式
SGN > HKG
24小時內
HKG > NRT
我是否無法在香港離開機場或者寄倉行李？
Author
2個隔好耐既話可以request既
如果想下年1月底飛札幌, 想去程換ECON, 回程換BUSINESS的話
係咪冇得用混合艙?
宜家係咪要等國泰放機位先可以換到啊?
Author
有位可以混合艙
請問依家仲有無呢種混合艙位換法
HKG > KEF (CX Business)
KEF > HKG (BA Econ)
total 64200 miles??
Author
無得咁出 呢個無直航架要轉機 經lhr／hel轉機呀要
同埋就算俾你出到呢個係叫來回 唔係混艙 2張單程飛黎
你好請問香港去東京頭等里數點樣換可以最抵? 有冇得用混艙，唔該
Author
而家無左假單程 只可以就咁來回／純單程換啦
想問如果1/4/2020 後新制換票去歐洲,但吾夠厘數(130000MILES),
想1程PRE ECON(40000 MILES), 1程BUSINESS(65000 MILES)是否要分開兩個BOOKING做?
ASIA MILES有冇得換直航HKG去MUNICH?
MANY THANKS!
Author
無得換直航muc呀
自己出既話係要2個booking
many thanks!
香港,紐約,東京 — 商務90,000里, 但紐約到東京, 總是沒有 JAL,如何換? 有其他選擇?
Author
無架啦 得jal有直航 無直航俾你換既話就無得咁出飛
你好，HK-KTM來回22000AM, 所以請問HK-KTM可玩到兩程嗎？以下計劃是否最抵呢？
HK-KTM (10000AM)
KTM-HK-另一目的地(但是否只可由KTM直航地點？因東南亞/日本地點有限)(15000)
另一東南亞目的地-HK (10000)
Thanks!
Author
ktm-hkg-東南亞出唔到 過左10000里換到既range 要22000
就咁換ktm就可以了 一係就加越南都仲ok
網上換左假單程 BNE>HKG + HKG>TPE
BNE>HKG目前Confirm左
HKG>TPE仲係Waitlist
1. 想問我係唔係可以出左第一程票之後繼續等第二程Confirm?
2. 而家想轉第二程做其他地方/時間可唔可行?
Author
1. 唔得 要2段都confirm晒你先可以出飛
2. 可以 你張飛一日未出都係可以改地方既
Hi，新手想問下，
1：單程混艙如果其中一段或者兩段航程都係候補緊，咁佢地係咪會等到兩段都有位先會call我confirm架？
2：其實玩混艙會唔會影響比機票你既機會呢？因為候補緊。
3：我計過可以節省4500AM，但就要比多一程雜費果D，其實值唔值呢？
Thanks！
Author
1. 唔係 只有一段有位都會同你講既 但就都係換唔到
2. 無關係 你wait個陣都係分開咁計
3. 都係少過你分開2程所需既手續費架 佢2段咁計姐
多謝小斯。
1. 咁即係其中一段有位，佢都會call我，如果我confirm要，佢就會扣我正常里數，之後如果另一段再有位，又係扣返正常里數？咁咪即係無著數？
2. 我而家既情況：我已經搵到一段有位，但另一段waiting list，咁可唔可以叫佢地等到waiting list果段都有位先一次過扣我AM換架？
Thanks！
Author
1. 佢會email sms通知你既 但你一confirm左就只係計你出呢段 無左waitlist個到架 你可以hold住呢個位等第2段有位既
2. 你而家waitlist就係hold住左俾你呀 直到你waitlist到期為止
多謝小斯。
佢地已經兩段都有位比我喇，但business果段無window seat㨂，係咪用AM換，佢地特登唔比window架？而家都唔知要唔要好。。。灰。
Author
無關係 係business飛本身d人買／換個陣都已經揀到位 你太遲無window seat姐
1.請問混艙其中一段航程係候補，這樣可以嗎?
2.單程1個航段候補位，到通知confirm時，可否加另1段航程?額外手續費?
唔該晒
Author
1. 如果全cx/ka機可以 有partner就唔得
2. 可以到時再加呀 未出飛唔收
小斯您好！
Book左混合艙去減低里數，第二程如果唔搭既話係咪就咁唔check in 唔出現就得？唔駛之前打去cancel? 另外，之後可唔可以refund返冇搭到個程既機場稅？
謝謝您！
Author
唔check in就得
只拎到120蚊
Hello 小斯， 我跟攻略換左張混合倉AMS>HKG>KIX, 但因為有D事要改日期，請問係咪一定要打去改？因為打電話要收成4000 Miles >_< 如果online得就只係1000.
唔該晒你先！
Author
你呢隻飛就算online改到都係要4000架啦 只有a點去b點呢d最簡單既飛先會係1000里改到
你好
HKG － MEL － HBA
第一程要wailtlist, 第二程有位都唔俾book.
請問如果wailtlist confirm 咗可唔可以再加第二程？
上網做唔做到？
Author
可以排到waitlist個陣再加
但需要搵cs
我有以下兩個booking:
BKK-HKG (confirmed), HKG-LHR (waitlist)
BKK-HKG (waitlist), HKG-YVR (confirmed)
可唔可以combine 2個confirmed慨legs出free one way?
Author
唔得 waitlist出黎既位唔可以combine
請問如果想去希臘同捷克坐business
我應該要點樣換？thanks
Author
呢2個地方都要轉機啊
咁唔會抵架
你直接search呢2個地方單程（hkg-hel-ath/prg-hel-hkg)
小斯想問下我係AM 網換以下航程，佢收20000里，但你個計數機顯示收 17500里，是否有甚麼問題?
HKG -> TPE (Econ)
TPE -> KIX (Econ)
KIX -> HKG (Econ)
Author
你要先search單程hkg-tpe(7500)
再search multicity tpe-kix-hkg (10000)
謝謝你耐心回答😊
都岩既 升艙都唔係好穩陣
不過我全速儲緊里數 希望到時儲埋個5萬 咁就可以來回夠13萬商務啦
另外想問呢 去歐洲（英入法出先岩）
最佳換既日子係旅行前幾時？
謝謝你回答小薯問題呀 新手多野問 謝謝你🥰
Author
如果要business你大概知日子幾時去到就要搵啦 因為長途business好多人換架 再放個陣可能係出發前last minute
小斯你好！多謝你詳細嘅分享！令到好多新手有個概念！
小薯我想問問2020年6月
想香港去歐洲（法國入英國出）
而家里數唔係好多 得8萬左右
但港燦出城好想坐商務呀！你懂的！來回要13萬 又唔夠數喎😣
請問小斯有咩好提議比我
買里數？買正價飛用里數升商務？一程經濟一程商務？
感謝&期待你的回答
謝謝你！
Author
一程正價一程商務啦～
一黎買里數貴 二黎你買可以upgrade既premium econ其實都唔平架 仲要唔一定有位俾你用里數upgrade（有位賣緊唔代表俾你用里數up）
如果換混艙去左一程但係後面個程打算唔去，洗唔洗一早通知定唔去? 可唔可以退稅?
Author
唔好check in就得
只拎得番120蚊機場稅
請問點樣可以拎返機場稅?
Author
要打番去am到退番
小斯
如果2020年3月
香港去台灣 （經濟）
台灣（頭等）-香港
10月 再香港（經濟）-東京
咁應該係點最抵同用幾多分
又可唔可以玩到呢個頭等優惠
謝謝
Author
而家台灣無得出頭等啦 短途應該得番日本有
小斯，如果換:
HKG-BKK (J)
BKK-SIN (Y)
可唔可以淨係坐HKG-BKK嗰段? 佢會唔會收返25000 miles?
Author
可以 但你記得唔好check in後段 唔會收番你25000
小斯，如果換混艙而三個人同一個ref no，三個人第一程都去到，但之後嗰程有一個人去唔到，係咪全部人都要no-show之後嗰程，定係其餘兩個人都可以照去之後嗰程?
Author
可以照去
小斯想請教下，如果:
BKK-HKG (U) confirmed
HKG-NGO (X) waitlisted
(未issue ticket, 未扣里數)
waitlist個程想轉目的地 (如KIX) 可以嗎?
Author
未出票可以改呀
小斯,你好!
請教我這計法正確?
HKG==> NRT (EY)1841里 [10000AM(1841/3972)=4635AM]
CTS==>HKG (J)2131里 [25000AM(2131/3972)=19706AM]
是否用24341AM換到?
Author
唔可以一齊換 你呢個係來回咁計 唔係單程飛黎
小斯，跟左你個方法換左Kix Lax business Lax Hkg pey
想問下個寄艙行李點樣計架
Author
唔係transit就跟番每段既class去計
小斯，如果我想去南美，可唔可以好似下面咁換？
HKG-MAD-LIM
69,600 混艙 Biz+Econ
LIM-LAX-HKG
47,000 all Econ
又或者有冇平啲既方法換？或者唔去西班牙去巴黎又得唔得？
Thanksss
Author
一定要西班牙 巴黎無機俾你換去lim
要轉機就只可以咁出
Hi , 如果上網check到想換嘅混艙只有waitlist，是否都可以照打上去Hotline做waitlist先?
抑或一定要喺官網check到有位，hotline同事先會幫我做？ 謝謝
Author
全cx就會幫你hold位 打上去搞吧
例子一：如 “台北–香港” 都坐(經濟), 咁系唔系:
台北–香港 (經濟) + 香港–東京羽田 (經濟) 兩程加埋都只系= 10,000里?
Author
無錯呀都係10000出得晒
我想換:
HKG-LHR 經濟 35000里 5984miles
LHR-RAK 商務 30000里 1425miles
Total: 7409miles
我自己計計到要34000里
但點解用你個計算機要41700里??! XD
請指教~~ thx~~~
Author
係計total飛行距離再計ratio
所以lhr-rak唔係30000咁計 係用75000黎計（5001－7500mi)
長知識了~~ 係因為我stopover係LHR唔係HKG, 所以要計total飛行距離嗎?
Author
唔關stopover邊到事架 你就算stopover香港都會係計total飛行距離 因為佢地suppose係一張單程飛 當然要加晒所有航段既距離
想問一下：
Hkg-doha 商務 qarta
Doha-jro 商務 qarta
Znz-doha 商務 qarta
Doha-hkg 商務 qarta
Hkg-bkk econ thai airways
Bkk-hkg econ thai airways
甘換法，會否跟獎賞區14001－18000miles，但我會2程econ,相應調低返，即少於155000
定當我2個round trip計
Author
thai airways你出唔到架喎 佢唔係am partner黎
長腿小C,
我想帶媽咪去澳洲, 想試下混艙玩法
SIN – MEL (3744里) 坐商務 要 45000AM
MEL – HKG (4590里) 坐頭等 要 70000AM
混艙的話變成58769AM???
Author
114800呀
你用我個calculator計呀～
小斯新制Asia Miles計算機～
請慢用: https://flyformiles.hk/new-am-calculator
有咩問題可以隨時黎問我啊！
救命 哈哈~點解可以計到5萬幾 哈哈
多謝你 你個計算機超正!
Author
幫到你就好 嘻
Hi 小斯,
之前問過用one world換以下行程，不過因換唔到pey, 所以轉混合艙，請問這樣可行嗎？
1. HKG–> BCN (CX, pey, 單程）
2. BCN–> HKG(CX, pey , stopover)-> BKK( CX, econ)
3. BKK–> HKG(CX, econ, stopover)->NRT (CX, pey)
4. NGO-> HKG (CX, pey, 單程）
Author
hkg-bcn 40000
bcn-hkg-bkk 38600
bkk-hkg-nrt <--呢程去東京會貴左因為超出左距離 可考慮大阪福岡 japan-hkg 18000
如果cx no show 去申請退税,
要付手續費嗎?
Author
唔使
你好小斯
HKG-BKK, BKK-HKG, (stopover)HKG-DOH, (transit) DOH-CAI, (open jaw)TLV-HKG
這種情況是否BKK-HKG, (stopover)HKG-DOH呢程可以混倉單程+free oneway?
其他HKG-BKK, DOH-CAI, (open jaw)TLV-HKG 3程只能另外分開換？
只要freeoneway換艙就話waitlist
Author
咁如果無位都係要wait架啦～
已經試左8程機都係 online有位hotline死拗無
點搞
Author
你睇緊邊到去邊到呀？
依家資訊你呀
啱啱我打去換一張free one way ticket
原來呢佢話後面嗰段未必有飛
前面嗰段呢會扣返正常miles
明明上網系統係話有位佢都夾硬話係waitlist
咁真係你有張良計佢有過牆梯
你明白啦31a呢樣嘢冇咗是但一程都唔抵
Author
＠＠係咪唔同獎賞黎架？你要每一段check完都有位先得架喎
我暫時又未聽到其他人話online見到有位打去hotline反而無位＠＠
有無方法知道點樣MAKE SURE 有77w？？
我見AMS都喺上年取消埋。。。
咁LONG HAUL 係咪得番HKG-LHR？
Author
無得make sure
去到機場都可能有其他轉型
第一程
香港-Lhr ，Cx stopover J
lhr-kef BA
第二程
hel-Cdg ,finnair,stopover (J)
cdg-Hkg Cx
甘樣出2條
70000@ perhead ,total 140,000
2人，280000
1如果咁換，計落miles咁長，係咪one world ticket會否更抵？
2,純CX機 配廉航係咪抵d?
hkg-nrt-hel 70000
lhr-hkg-bkk 65000
平5000仲多左日本bkk去
可能有取捨啦。
3 再諗到
hkg-lhr CX30000
lhr-hkg-Newyork F+econ 約78000
total 130000有
唔知點換好，ps，找77w找到快崩潰，幾乎只有HAD有，哪有用！
Author
係呀你咁樣不如出oneworld飛
因為155000仲可以加個日本trip添
但有個問題係如果出oneworld一定要全部機位係你出飛個陣都要有位先得 唔可以waitlist
如果你解決到呢個問題咁你換oneworld飛好d
2,純CX機 配廉航係咪抵d?
hkg-nrt-hel 70000
lhr-hkg-bkk 65000
平5000仲多左日本bkk去
–> 如果有儲開avios睇下bkk-hkg有無位都得 avios換會平d
3. 好難專搵一隻機型的 我自己搵完既經驗係long haul換日航頭等會易過國泰既 但就要經日本番黎
我係2個人有15萬，換Free One way抵過換one world?????
hkg-nrt-Hel ,CX JL
nel-kef ,廉航
kef-lhr ，廉航
lhr-hkg-bkk， CX
bkk-hk, avios換
對不？？
Author
hkg-nrt-hel 70000
lhr-hkg-bkk 65000
夠換～
唔好意思我真係諗咗好耐
我想問你覺得用 淨國泰定係用寰宇一家換嘅底
我而家有15萬AM
2個人
想有一程long haul 換first class
唔想去台灣/大陸
我暫時淨係諗到用
cx: lhr, cdf
Finair: kel
去kef果程來回，買廉航或者open jaw 換 星
目標
hkg-Bkk 10000Am(感覺唔抵換？？)
bkk-hkg-LHR/Cdg (Hkg stopover, econ )
lhr/Cdg – Hkg – newyork (Hkg stopover)
或者 open jaw :hel-hkg-newyork – (Hkg stopover)
甘抵嗎？
Author
如果只得cx同finnair你換唔到oneworld
因為oneworld要求cx/ka以外2間oneworld既airline
hkg-bkk你可以用avios換先7500里
你係15萬換2個人定2個人都有15萬呀？
hel-hk first
hk- newyork econ
如果第二程no show可否退稅？？？
Author
可以
小斯你好：
想換假單程混合艙：
(a) Hk-London (CX first class) stopover
London-Tokyo (BA Econ) then
(b)Tokyo-HK (Econ)
請問是否可換出，而a+b 總共要多少里？
小斯你好
想問如果北京飛香港
香港飛台北
要整條換隨心賞
應該點計？
Author
要20000里
呢個要入番am個網搵位到睇先知
不過北京同台北咁多機無理由咁慘要用隨心賞換掛？
小斯，您好！想請問
MAD-HKG/HKG-CTS
6540+2131=8671 mi
30,000*(6,540/8,671)+85,000*(2,131/8,671)
=22,628+20,890
=43,518 AM
唔知啱唔啱? 謝謝你!
Author
你係想mad-hkg econ hkg-cts business?
係既話52600呀
小斯，您好！想請問如想飛2個行程，點換最好? (Only AM, no Avios)
CMN長途想Business/PEY，CTS短途Economy都可以 (定係調轉混艙?)
HKG-CMN (No direct: Qatar via DOH, or CX can codeshare LF via FRA)
CMN-HKG (No direct)
HKG-CTS
CTS-HKG
用盡單程一個停留及無限制飛行距離?
HKG-CMN
CMN-HKG(Stopover)-CTS
CTS-HKG
Or 單程混合艙位得唔得?
CMN-HKG(Stopover)-CTS
CMN-HKG: 7,484 miles Business 75,000AM
HKG-CTS: 2,131 miles Economy 10,000AM
Total distance 9,615 miles (7,500+) Business 90,000AM
90,000 * (7484/9615) + 10,000 * (2131/9615)
=70,054+2,217
=72,271AM
平咗近18,000AM (vs 90,000AM)
定係plan多個NRT/HND用 Oneworld multi-carrier?
22,914 miles = Business 185,000AM
(好似無咁多AM T_T)
可能乖乖地All Economy…
太多玩法，學習中
可唔可以畀D建議?
謝謝小斯!
Author
用盡單程一個停留及無限制飛行距離?
HKG-CMN
CMN-HKG(Stopover)-CTS
CTS-HKG
Or 單程混合艙位得唔得?
CMN-HKG(Stopover)-CTS
CMN-HKG: 7,484 miles Business 75,000AM
HKG-CTS: 2,131 miles Economy 10,000AM
Total distance 9,615 miles (7,500+) Business 90,000AM
–>因為如你所講cmn-hkg無direct flight，咁你出唔到stopover架啦 因為轉機已occupied one sector
如果oneworld飛我覺得econ係唔抵架 你可以先睇下morocco買飛要幾多錢 另外cts都難換既 買又真係好貴 你可考慮換香港東京 另外買jal explorer pass飛cts
咁樣多機d又唔會好似直航咁貴
小斯，您好！想請問如你例子這個換法，可以响邊度睇到有無機位可換？定需要打去hotline check? 而家Asia miles 好似平機位好難換到
Author
你可以online逐段搵番有無位 有就可以打上去出呀
HKG>KIX>TPE
(CX Business+JAL Business)
=30000 miles
TPE>HKG>MAN
(CX Business+ CX Premium Econ)
= 16000×501/6489 + 40000×5988/6489
= 38000 miles
CDG>HKG>ICN
(CX Premium Econ+ CX Business)
= 40000×5970/7255+ 25000×1285/7255
= 37000 miles
請問以上三條飛出可以嗎？混艙計得岩嗎？
Author
TPE>HKG>MAN
(CX Business+ CX Premium Econ)
= 16000×501/6489 + 40000×5988/6489
= 38000 miles
–> 呢個唔係咁計 每段個里數所需係用番total flight distance去計 所以tpe-hkg唔係16000而係65000 姐係41900
cdg-hkg-icn都係同一個道理 要44400
我有整到個calculator架 你可以直接用佢黎計唔洗自己計：https://flyformiles.hk/new-am-calculator
Hello 小斯 想請教下我下面呢條咁打算係咪可以？
1條單程混艙
LHR – HKG – DUB
第一程 LHR-HKG CX/BA business
第二程 HKG-DUB CX econ
第一程 距離5994哩 (按class 要90000里)
第二程 距離6120哩 (按class 要47000里）
計埋應用68276里 round down 即係68200里就可以出票？
可以用盡佢就好喇 謝謝
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係呀68200／68300呢個數無錯
小斯您好!
(1) 請問以下混合艙位兌換需要幾多里數？
NRT > JFK (economy class by JAL; stopover)
JFK > HKG (business class by CX)
(2) Is it that I cannot redeem premium economy class of JAL?
想問下如果換以下來回:
HKG-MAD, MAD-NRT (BUSINESS) 9萬AM, 距離13,247miles
HND-HKG (ECON) 1萬AM, 距離1,805miles
Total: 15,052miles
混倉等係咪只需80400AM?
有無計錯呢? THX~~
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混艙係指單程飛mix 唔係來回咁mix呀＠＠
我想問例子一，香港去台北同東京去香港呢2條飛應該点做？自己買定換？
Thank you
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照加係前後咋 我會換因為單程好貴 除非你想買廉航啦～
hkg-tpe 4500(avios)/7500(asiamiles)
tyo-hkg 10000(avios/asiamiles)
請問官網那裡可找到呢啲混合艙嘅資料？
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mix cabin官網無點講架 係當初個system一改好大家去左試先知～
想去土耳其同希臘
伊斯坦堡入 雅典出
Thanks
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要經多哈轉機呀
Hi 小斯,
If
CDG>HKG (F)
HKG>IAD (Y)
77,100mi
is it correct for my calculation? Thanks.
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yes ~77000
小斯你好!
我想換下年機票,首先打算3月去上海之後11月再去東京,請問如果全部坐Econ是不是30000里數？
又如果東京返香港果程坐商務,用混倉,可以嗎？要多少里數?分三張單程出嗎？
hkg-pvg
pvg-hkg-tko
tko-hkg
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係呀30000
mix cabin的話只可以係香港去東京個程mix 張飛係20500
yes3張單程就可以
如果只去東京, 請問這樣可以嗎? 網上可以換嗎? 要多少里數?
hkg-nrt (經濟)
nrt-hkg (商務)
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你呢個只係普通來回唔係混艙 10000+25000
一個人
二個人有27萬里😊
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有無d咩目標想去？歐洲定美加咁
我有135000里 請問可以個組合點安排好？thanks 🙏🏻
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你要換俾幾多個人？你至少俾一個目標我去諗諗XD
想請buisness/ first class
同一個trip, 伊斯坦堡入, 雅典出
HKG-DOH(Transit)-IST
ATH-DOH(Transit)-HKG
用唔用到呢個方法?
定用oneworld 好啲
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都可以混艙呀
只得qatar你都係出唔到oneworld飛的
Hi 小斯,
一張單程飛只可以最多2段 ，請問Connect flight算唔算1段?
因為我上CX官網Check過，HKG > MXP 有直航，但MXP > ZRH要係LRH轉機。
咁HKG > MXP > ZRH 成唔成立呢?
謝謝。
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算1段所以唔得啦
Hi 想問下以下混合需要幾多里數？ ICN-HKG (business), HKG-DPS(econ)
我打過去熱線問 話要30600 但係計出黎16000 同佢講點換係咪都有技巧？
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30600岩呀
你都可以用我呢個calculator計一次https://flyformiles.hk/new-am-calculator
Hi 小斯,
So the first class ticket KIX to HKG will be cheaper too, right? Thanks!
KIX-HKG (first) 1539 mi
HKG-TPE (Econ) 501 mi
total 2040 mi
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yes
32600就換到
小C 請問由HKG出發果程如果no show申請退稅只退離境稅定係連機場建設同保安費全退?
thanks!
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離境稅120
如出
1.LAX>HKG 坐經濟
2.HKG>CDG坐頭等
咁可唔可以唔坐1淨坐2?
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唔得 要順次序
你可以坐1唔坐2
唔可以轉機？
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唔可以因為一張單程飛只可以最多2段 你前面已經有一段hkg-man
咁HKG > CDG 坐CX頭等 , CDG > DXB坐經濟
要幾多里？
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DXB都係無呀…你可以係google到search下“cdg xxx”睇下有無oneworld機先啦～
小斯,
請問
HKG > ZRH(商務6萬5 )
MAN > DXB / BKK / HKG
咁樣可以做到混合艙位兌換嗎?
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唔得 要a>b>c咁樣
姐係第二程都係要zrh出發先ok
小斯~我都係唔明!!!
我PLAN去
HKG > ZRH(商務)
MAN > HKG(Econ)
想問有咩見意??
Author
你分開左出唔係混艙啦
你要係hkg>zrh>xxx 咁樣出先可以混艙
HKG >MAN(頭等）>BKK(Econ)
咁ok嗎？要幾多里？
Author
唔ok呀manchaster無機去bangkok
HK > MAN 坐頭等) >PVG坐特選經濟 & 商務所)所需要里數~
Author
MAN>pvg都係無直航呀
小斯你好!
我研究左一晚都唔係好明單程混倉既玩法
係咪一定要 XX>香港>XX禁樣玩先混到商務同ECON一齊做假單程?
假如我
大阪>倫敦 (商務, 5937里) , 坐英航
倫敦>香港 (ECON, 5994里), 坐CX
里數係咪 50000*5937/11931 + 25000*5994/11931 = 37400 MILES?
謝謝你!
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唔係呀 要68400
你計法係要總飛行距離咁計 唔係一段一段睇的
可以用我個calculator大概計一下https://flyformiles.hk/new-am-calculator
你好小斯! 想補問下日本去歐洲換假單程番香港, 係咪只係得英航同芬蘭航空可以選擇
日航換機票既方式我爬哂Google d文都搵唔到消息禁濟….
想換下年復活節既水尾機票 所以打算係日本出發(佢地冇復活節)再STOP歐洲番香港
謝謝你!
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有日航飛日本－歐洲 不過只有係東京depart
同埋唔可以就甘出單程（日航一定要來回出）所以你應該只能夠出其他airline既機票啦 好似你講既ba同ay
明白了！另外再想問下可唔可以用單程(35000miles )換:
HKG-HEL(stopover)-JTR
我見到可以transit, 但唔肯定可否stopover.
喺asiamiles個網，打完第1個sector HKG-HEL, 第2個sector揀唔到HEL-JTR, 點解會咁？
Thanks!!!
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可以呀
因為hel-jtr asia miles 網上換唔到呀
Hi 小斯, 我原本想換咁樣:
HKG-FCO (CX)
FCO-ATH (BA)
本身應該35000miles, 但如果換唔到第一個sector HKG-FCO direct flight, 淨係可以揀HKG-LHR-FCO Connect flight, 咁係咪已經當LHR 係transit, 唔可以Stopover FCO ?
定係可以一個單程出到HKG-LHR-FCO-ATH ??
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connecting flight如果唔係一個flight number飛晒佢咁就無架啦
小斯
HKG-PEN
PEN-HKG
HKG-TXL
MUC-HKG
TPE-HKG
One World Business115,000miles
請問以上HKG-PEN如是特選經濟艙，可否使用混合艙計算方式減少里數，謝謝
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香港無機去txl同muc 換唔到oneworld飛
同埋oneworld個張無得換pey 得am換法
小斯，你好！想問問例子一，如果第一程係大约300日後，而且有位，而第二程嘅日子可否係over 400日 之后呢？咁如果第二程唔坐(no show)又得唔得，可否退返税？ 唔该晒!!
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想問問例子一，如果第一程係大约300日後，而且有位，而第二程嘅日子可否係over 400日 之后呢？
–>唔可以呀 要全張飛都係1年內 1年係指出飛個日起計 唔係計你飛個日
咁如果第二程唔坐(no show)又得唔得，可否退返税？ 唔该晒!!
–>可以的
例子一中，你所說的單程台北頭等要40000里，不過asia miles個表所需是25000里。你的算式是否有錯？
Author
係計成張飛既總距離 唔係只計hkg-tpe呢段呀
係wor計過稅真係貴好多,慳3千幾miles但要俾double稅唔抵! 考慮下直接加程tpe-hkg 不過到tpe已經18:20如果轉20:00返hkg驚趕唔切。
Thanks siu c
Author
you are welcome 🙂
一定趕到，因為係同一架機
Hi小斯想請教下!
想去大阪search左去程econ冇位,PEY有
HKG-KIX (PEY)本身18000 miles
如果我出混合艙 HKG-KIX(PEY) + KIX-TPE(econ)係咪只需要14700 miles?
第2程(KIX-TPE) no show 再另外出回程由KIX出發ok?
回程econ KIX-HKG (stopover) HKG-BKK 10,000 miles
thanks!!
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係14700 但你有2程個tax會貴唔少 差不多double本身hkg－kix
你決定＠＠
不過你點解唔直接stop台北 補番程tpe－hkg先7500am又或者4500avios？
你係要去bkk既？
小斯,
請問
HKG-CDG(CX 標準3萬AM,中停)
CDG-NRT(CX 標準4萬2AM)
照表計超過7500里,所以我要用幾多AM先換到?
一樣都係42000MILES嗎?
另外因直航已滿,要在香港轉機,10個鐘以上,我可以直接香港苛機嗎?
香港-NRT NO SHOW 可以嗎?
如果我香港苛機,行李可以出嗎?
Author
HKG-CDG(CX 標準3萬AM,中停)
CDG-NRT(CX 標準4萬2AM)
照表計超過7500里,所以我要用幾多AM先換到?
一樣都係42000MILES嗎?
–> CDG-NRT CX無機，得日航先有直航但官網係睇唔到日航既機 所以要你轉機
唔係好知咩係苛機 你係可以出境既 係cdg check in時同地勤講唔好直掛行李到nrt 要係hk拎
唔用番張飛可以no show
Hi小斯,
HKG ->LHR(business)
LHR ->TPE(econ)
一個單程要幾多里換?
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咁樣一個單程出唔到呀 lhr tpe無直航 要經香港轉
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68330
小斯您好，請問混合艙口唔係只可以單程？來回多可以嗎?
HKG–>NRT
NRT–>ICN
ICN–>HKG
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來回都可以
因為其實所謂既來回都係兩個單程喳嘛
請問小斯 我自己計DPS-HKG (J) and HKG-MLE(Y) 應該係23300里 但係AM CS話要44000 係吾係佢計錯？
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cs岩 你計錯
用呢個計算機啦：flyformiles.hk/am-calculator
小斯您好，請問以下新制需要幾多里數
hkg-dxb-hel-can
香港->杜拜->赫爾辛基->廣州
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杜拜去helsinki無機架
換唔到
咁如果係:
HKG-AKL (Business) (65,000 miles)
CHC-BNE (Econ) (15,000 miles)
Total miles 係54300 miles (仲少過一程HKG-AKL business 所需里數) ?
謝謝!
Author
係呀！ 混艙嘛
如果tpe-hkg-han
第一程tpe-hkg business標準賞
第二程hkg-han econ隨心賞(標準賞乜class都無哂)
有無得混合? 定係成條飛都要同一種賞先得
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唔得 混唔到
要成條飛都係同一種賞
咁如果:
HKG – CHC (business)(65000 miles)
SYD- BKK (Econ)(25,000 miles)
BKK – HKG (Econ)(10,000 miles)
1. Total 係唔係47,200 + 10,000 miles?
2. 如果HKG-CHC而家係waitlist, 佢確認我有位時再用mixed cabin 訂哂依3個sectors 係唔係都得?
無限謝謝!
Author
1. 唔係 openjaw佐就無
2. 都可以咁講既 但記得你一旦openjaw佐就兩條單程飛黎
小斯想問下一定要換cx機嗎? 如果QATAR HKG-DOH Econ + DOH-LHR First咁樣可以??
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可以呀
小斯,
您好！有關例子一，香港去台北個程可否也用asia miles 換，Econ or other classes
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可以
1. 如果其中1程係waitlist 就已經唔得?
2. 想請教下去New Zealand:
HKG -> CHC (Business) (65,000 miles)
CHC -> PVG (Econ) (35,000 miles)
Total 要49000 miles ?
3. 如果CHC -> PVG依程, 在香港or SYD轉機, 仲用唔用到依個換法?
Thanks ^^
Author
1. 係
2. CHC -> PVG (Econ) (35,000 miles) 無機
3. 多佐一個sector出黎就換唔到啦
Can I redeem with the following routes:
Route 1 – HKG > LHR, (openjaw) CDG > TYO – 135K miles (First) since I will be flying with BA from CDG to TYO
Route 2 – TYO > HKG – 40K miles (First
Author
CANNOT
Is it because of openjaw? If I change route 1 to HKG > LHR > TYO is it ok?
Author
YES AR
小斯，你好，想問清楚，16500里是否只是台北香港頭等單程所需里數，還是香港東京經濟艙單程也計算在內?
如香港東京單程不計算在內，那麼2程單程是否需要用26500里去兌換?
謝
Author
16500里是否只是台北香港頭等單程所需里數，還是香港東京經濟艙單程也計算在內?
–>已經在內
即係
台北-香港 (頭等)
香港-東京 (經濟)
小斯,
您好!我都是好多嘢唔明，您講呢個玩法只適合外地返港，咁香港出發是否如平常咁計?是否要1次過打上hotline換?
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咁香港出發是否如平常咁計?
–>係
是否要1次過打上hotline換?
–>係呀
小斯，想confirm例子一(台北+東京)是否用16500miles出2程單程機票，而台北去香港一程坐頭等? 或是16500+10000=26500出2程機票? 謝
Author
可以咁講！
例子2 香港–紐約 (經濟) 是否吾飛? 可否退稅?
Author
可以唔飛
可以退稅
其實我只想坐頭等拖低里數
我換歐洲去香港頭等
之後香港去美國econ
美國呢程no show咁我咪好好賺….會唔會被blacklist架
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唔會既～～
HKG-ICN （單程10000里）
ICN-HKG-TPE （單程 10000里，中途停留）
TPE-HKG （單程7500里）
整個行程一起查，在亞萬官網計算機竟然只要 20000里？真的能出票嗎？
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個表錯架 佢計錯
現家英航avios完全換唔到CX?
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唔係 啲位會慢慢放返出黎架啦
小斯想請教下，以下行程經濟艙要幾多AM先換到呢？
香港–>台北
台北–>香港–>札幌
札幌–>香港
如是台北返香港改做first class，咁又要加多幾多AM呢？
謝謝
Author
香港–>台北 7500里
台北–>香港–>札幌 10000里
札幌–>香港 7500里
台北–>香港–>札幌 10000里–>會變佐20700里
小斯您好，請問以下新制需要幾多里數？
HKG to LHR to Edin (business)
LHR to HKG (PEY)
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當你lhr-edi係econ
即係
HKG to LHR to Edin (business) 63200里
LHR to HKG (PEY) 40000里
小斯您好，請問以下新制需要幾多里數？
HKG > FUK (stopover)
FUK > CTS (stopover)
CTS > NRT (transit)
NRT > HKG
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30000里呀咁
請問呢個數系CX/AM邊個page查出來？點樣先換到？online換定代發電話換？
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gcmap查完距離再對表計出黎
一定要打電話去出
應該講 比起就咁兌換單程台北頭等25,000里平佐成8500里 ？
而多數歐洲主要城市，如米蘭,巴黎,羅馬,倫敦,馬德里 包括例子裡的Zurich都是屬於長途 – 類別2，所以單程頭等應是110,000里。
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可以咁講