呀！Asia Miles飛行獎勵換算表其實2023年更新過一次！岩岩又宣佈又有野更新！國泰Asia Miles飛行獎勵換算表2025年4月15日再有更新！有加又有減既都！！暫時淨係知：
- 單程台北/高雄/河內/馬尼拉/廈門/廣州 Econ減500里
- 單程胡志明市/清邁/曼谷/布吉/杭州/南京/成都/金邊/宿霧/暹粒/北京/吉隆坡/首爾/上海/新加坡 Econ減1,000里
- 單程雅加達/孟買/東京/大阪/名古屋/福岡/札幌/登巴薩/德里/加德滿都/泗水/雅加達 Econ加500里
- 單程巴塞羅那/巴黎/布魯寒爾/米蘭/法蘭克福/姆斯特丹/約翰內斯堡/倫敦/哥本哈根/馬德里/基督城/曼徹斯特/都柏林開普敦/奧克蘭/羅馬/蘇黎世/溫哥華/三藩市/洛杉磯單程Business加4,000里
- 單程波士頓/芝加哥/紐約/多倫多Business加5,000里
詳情： https://www.cathaypacific.com/cx/zh_HK/book-a-trip/redeem-flights/redeem-flight-awards.html
國泰Asia Miles飛行獎勵換算表2025年4月15日最新更新
| 例子 （以香港為出發地或目的地） | 客艙級別 | 所需之里數（單程）
至2025年4月14日23時59分（香港時間） |
所需之里數（單程）
由2025年4月15日00時00分起（香港時間） |
|---|---|---|---|
| 台北/高雄/河內/馬尼拉/廈門/廣州/南京 | 經濟客艙 |  7,500 |
7,000 (減500里) |
| 胡志明市/清邁/曼谷/布吉/杭州/成都/金邊/宿霧/暹粒/北京/吉隆坡/首爾/上海/新加坡 | 經濟客艙 | 10,000 |
9,000 (減1,000里) |
| 雅加達/孟買/東京/大阪/名古屋/福岡/札幌/登巴薩/德里/加德滿都/泗水/雅加達 | 經濟客艙 | 12,500 |
13,000 (加500里) |
| 巴塞羅那/巴黎/布魯寒爾/米蘭/法蘭克福/姆斯特丹/約翰內斯堡/倫敦/哥本哈根/馬德里/基督城/曼徹斯特/都柏林開普敦/奧克蘭/羅馬/蘇黎世/溫哥華/三藩市/洛杉磯 | 商務客艙 | 84,000 |
88,000 (加4,000里) |
| 波士頓/芝加哥/紐約/多倫多 | 商務客艙 | 110,000 |
115,000 (加5,000里) |
詳情： https://www.cathaypacific.com/cx/zh_HK/book-a-trip/redeem-flights/redeem-flight-awards.html
國泰Asia Miles 新制單程機票換算表 (待4月15日後再更新)
- 紅色係減咗里數
- 藍色係加咗里數
- 綠色係未知會點，祈禱唔好改….
| 飛行距離區域 | 航點 | 經濟艙 | 特選經濟艙 | 商務艙 | 頭等艙 |
| 超短途 1-750 | 台北/高雄/河內/馬尼拉/廈 門/廣州/南京 |
7,000里 (-500里) |
11,000里 | 16,000里 | / |
| 短途751- 2,750（類別1） |
胡志明市/清邁/曼谷/布吉/杭 州/成都/金邊/宿霧/暹 粒/北京/吉隆坡/首爾/上海/ 新加坡 |
9,000里 (-1,000里) |
20,000里 | 28,000里 | 43,000里 |
| 短途 751- 2,750（類別2） |
雅加達/孟買/東京/大阪/名古 屋/福岡/札幌/登巴薩/德里/ 加德滿都/泗水/雅加達 |
13,000里 (+500里) |
23,000里 | 32,000里 | 50,000里 |
| 中途2,751- 5,000 |
馬爾代夫/悉尼/墨爾本/珀斯/ 阿德萊德/布里班/開恩茲/杜 拜/特拉維夫/巴林 |
20,000里 | 38,000里 | 58,000里 | 90,000里 |
| 長途5,001-7,500（非美加西岸) | 巴塞羅那/巴黎/布魯寒爾/米蘭/法蘭克福/姆斯特丹/約翰內斯堡/倫敦/哥本哈根/馬德里/基督城/曼徹斯特/都柏林開普敦/奧克蘭/羅馬/蘇黎世/ | 27,000里 | 50,000里 | 88,000里 (+4,000里) |
125,000里 |
| 長途5.001- 7.500（美加西 崖) |
溫哥華/三藩市/洛杉磯 | ||||
| 超長途7,500+ | 波士頓/芝加哥/紐約/多倫多 | 38,000里 | 75,000里 | 115,000里 (+5,000里) |
160,000里 |
- 今次改制主要係數字既改制，至於里數換機票兌換規則，例如係「無得停留超過24小時」、「只能24小時內轉機」規則不變
- Asia Miles兌換夥伴航空公司暫時未知會點換，要等4月15日公佈
- Asia Miles Oneworld機票！「寰宇一家」聯盟成員獎勵機票！5個停留 + 2個轉機 + 2個中斷行程！感覺應該都唔會改，因為都無咩好改@__@
- 亞洲萬里通里數有效期永續里數方法 都無話會改
- 亞洲萬里通Asia Miles改機票收費及方法 都無話會改
一切要等4月15日公佈！
國泰Asia Miles 新制單程機票換算表 (現時兌換表)
以下呢堆係之前2023年既更改：
國泰航空里賞航班2023年9月重新登場
唔知大家仲記唔記得國泰航空里賞航班，即係有玩pokemon都知咩叫「大大大量出現」，就係指國泰將會恢復推出國泰里賞航班，往來香港及超過20個熱門航點，當中包括東京、大阪、札幌、台北、首爾、曼谷、吉隆坡、成都及青島等，合埋有超過45,000個座位可以俾大家換！mark實7月13日12:00noon呢個時間去返網上兌換啦！
飛行獎勵換算表更新 – 超長途經濟艙降低里數要求
估唔到今次改 Chart，居然唔係只加，反而仲有啲航點有減添！
- 先講超短途，即係台北/高雄/河內呢啲，就不變既，都係Econ單程7,500里
- 再講短途類別1，即係胡志明市/吉隆坡/首爾/上海/新加坡/曼谷等，Econ不變都係單程10,000里，其他艙位都有加
- 然後係短途類別2，即係日本、印尼、印度及尼泊爾的所有城市，都加咗價，例如Econ單程唔再係10,000里，變咗12,500里！
- 跟住係澳洲/杜拜/特拉維夫呢啲中途，勁開心，單程Econ減價！只係20,000里就換到去！但當然其他艙位都有加
- 去到歐洲同北美呢啲長途！一樣單程Econ減價！27,000里就換到去！但當然其他艙位都有加！
打個例如，當你兩公婆去澳洲玩，以前係需要每人44,000里換一套來回澳洲機票，但宜家40,000里就換到來回！即係兩個人就慳咗8,000里了！勁多呀！
當然都係要講下啲加價既項目，相信大家最傷心應該係日本加價去到12,500里一程！但你唔好忘記，其實喺5年前，講緊去日本係要來回30,000里的！只係之前減咗去10,000里一程！宜家叫做加返少少價，呢個價都算合理了！
反而對我最大影響係大部分既特選經濟艙、商務艙同頭等艙都加得比較利害！但無計！長途Business機舒服咁多，真係俾多少少都值！同埋呢個年代儲里數易咗咁多，都易儲得返個加幅既！
新換算表將於2023年10月1日生效
所以大家可以有大約2個月時間去plan下自己啲行程！睇下用新制換好定係以現有的「飛行獎勵換算表」計算方法去換機票著數啲！
改制後希望會讓大家更容易換到機票
由於改制後始終高等艙位既里數係加咗，換言之難度高咗既時候，相信機位亦會易換好多！同時國泰亦都繼續重建緊佢集團既航線網絡，希望盡快恢復疫情前既客運運力水平！所以愈多航班開返，就肯定會愈多機位俾大家換呀！所以我都持樂觀態度！我仲等緊馬爾代夫開返啊！
記得10月1日起新制生效，所以各位記得早日plan返自己黎緊既旅行啦！
😀 😀 😀 😀 😀 我是一條分隔線 😀 😀 😀 😀 😀 😀
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190 comments
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你好，請問我買果陣睇唔到，買左light，無得用Asia miles upgrade 既機票，之後係咪無辦法改番？thanks for the reply
Author
無得搞架啦
Hello 小斯我有2個trip
HK>柏林 來回
HK>芝加哥 來回
2個旅程相差3星期
請問最抵嘅方法都係分2套換嗎？
Author
因為而家已經冇得中途停留嘅換法
所以正常分開兩套換就可以了
勘误：香港飞南京是7500 miles
Author
已更正 謝謝~
我想問下換來回機票(Econ)去Melbourne只包一件23kg寄艙行李，係咪冇得俾錢/miles加多件？謝謝！
Author
可以俾錢加既
個計算機好似有問題，我想計返HKG YYZ 經濟，YYZ YUL 商務，嘅舊里數（23年9月或之前）
Author
邊個計算機？
想問下而加換定hkg to cdg business 機票
到時比錢/miles改期 係咪好過新制先換 🙏🙏
Author
可以咁講
如果我而加換定下年3月
Hkg – DXB (business)
改制後改期係咪要補番新制里數
Author
唔使
你好 小斯
第一次用里數換機票，我想問下係咪要單程先換到日本？ 單程俾稅貴過來回？研究左好耐都搵唔到來回機票，單程逐日睇明明有分顯示入到去又冇位，求賜教
謝謝你🙏🏻
Author
唔係啊 不過佢系統係神神地 有時顯示唔到 可以搵cs
Hello, if stopover/transit is unlimited, can I do it on JL flight with 30000 miles?
HKG>HND(transit)>hakodate(stopover 2 days)>CTS(stopover7days)> HND(transit)>HKG.
Author
there is no more stopover for more than 24 hours after April 2020 so your itinerary is not working anymore 🙁
小斯，行程仲可以包括24小時以內的stopover嗎？
Author
唔可以呀
你好,想請問現在沒有了stopover,是否所有都是來回程 1 set 咁出?不能隔一段時間去多個地方?除非日子是連住的?
option 2 (2 locations)
3 Feb HKG to REP
7 Feb Rep to HKG 10000 miles
8 Apr HK to HND
19 Apr HND to HKG –>10000 miles
Do I have to separate to two ticket?
Author
係呀 要出2套飛了
你好,剛轉制,所以想問下以下計算可以嗎?
option 1 (1 location)
HK to HND
HND to HK
–>20000 miles
option 2 (2 locations)
3 Feb HKG to REP 10000 miles
7 Feb Rep to HKG(stopover), 8 Apr HK to HND –>10000 miles
19 Apr HND to HKG –>10000 miles
All CX
Is that correct?
Author
there is no more stopover so option 2 is unavailable now
請問我想由香港到墨爾本，塔斯曼尼亞，sydney 旅遊，請問用asia Miles換商務客位 點樣配搭 行程，可用較少里数
Author
hba要轉內陸機 都無得點抵呀
一係你就只出國際線個程 之後內陸另外買會平d
你好, 想請問
HKG-KIX
NGO-HKG
HKG-TPE
係咪都係20000里
如果OK係咪要打HOTLINE先換到?
同埋邊到可以CHECK 到有無機位啊.
thanks!
Author
係呀20000
你去https://www.asiamiles.com/zh/afr.html
分2張飛出
一張單程search hkg-kix
第2張search多個目的地 ngo-hkg-tpe
會check到有無位架啦
小斯 :
想問下你意見，如果去外遊，$3＝1里，$2% charge去計，咁值唔值得為左賺里數而簽卡唔用現金呢？
我諗落好似簽卡都有著數，唔知你覺得點？
Thanks.
Author
簽卡都ok啊 我個人係prefer碌卡既
Hi 小斯 ,
我係新手，以我所知，用AM換CX Econ，好似只可以係網上checkin果時先可以揀座位，咁我想問下，佢比我地㨂果D座位係咪會比正常用錢買機票果D人差D架？
謝謝！
Author
唔會啊 只有個別位如extra legroom呢d先會要俾錢買 買飛個d要揀呢d位都係要俾錢 一視同仁既
你好, 我第一次玩stopover..想新手問下..
例如想福岡來回，韓國首爾來回, 想問下詳細應該點做?
1. HKG-FUK
2. FUK-HKG, HKG-ICN (free 1 stopover)
3. ICN-HKG
咁中間福岡回香港stopover 可以最長1年?
咁我到香港後要點stop 法? 點換到之後去首爾來回機票?
第二程機票係買福岡去首爾?
第一次想玩下stopover, 想問下詳細應該點做?
例如想福岡來回，韓國首爾來回
HKG-FUK
FUK-HKG, HKG-ICN (free 1 stopover)
ICN-HKG
咁中間福岡回香港stopover 可以最長3XX日?
咁我到香港後要點stop 法? 點換到之後去首爾來回機票?
第二程福岡回香港+香港去首爾要點換法?
時間日子要一開始就定晒?
Author
咁中間福岡回香港stopover 可以最長3XX日?
–> 可以
咁我到香港後要點stop 法? 點換到之後去首爾來回機票?
–> 上一個reply答左
時間日子要一開始就定晒?
–> 需要
Author
係出飛日起計一年 所以你真係stopover其實唔會有一年咁耐 除非你換個日就係飛個日啦
1 2 3都係換架唔洗買任何野
1 3係search單程去換
2係search multicity去換呀 一次過換晒2程
https://www.asiamiles.com/zh/afr.html
你好，想問下，AM 的stopover 可以 1.香港至上海 停留兩天 再2.上海到深圳 嗎？
我在兌換的時候，好像只有AM15000的靈活賞 選（還要填表的樣子），就沒有AM10000的基本賞 選？
Author
姐係太full換唔到啊
就是理論上可以，實際情況就要看下手快慢~
謝謝啦~
另外，計算燃油及附加費時，是兩段行程加起來 ，是嗎？大約要多少呢？
Author
每個地方唔同 要睇佢顯示幾多
請問以下60,000AM行得通嗎？諗來諗去都係覺得好似有啲唔啱咁, thx
HKG-FUK
FUK-ICN(自己買飛)
ICN-HKG
HKG-EDI
EDI-HKG
Author
唔得 hkg-edi無直航已經無得咁出
hkg-fuk 10000
icn-hkg 10000
hkg-lhr-edi 35000
edi-lhr-hkg 35000
小斯 你好,
想請問一下我前排未知有stopover 同open jaw 換左張單程香港飛北海道,
如果而家我想賺多程台北應該點禁?我搵極都搵唔到stop over 點禁
我有禁多個目的地但過唔到,想問錯邊?係咪應該分開禁?stopover 選項可以係邊禁??如果只有頭兩行係可以,只需10000里數…
hnd-hkg
hkg-tpe
rmq-hkg
你所選的旅程不包括在「亞洲萬里通」的獎勵範圍內，請重新選擇。
Author
你multicity要分2次搵
一次係hnd-hkg-tpe 10000
另一次係rmq-hkg 7500
要分開先得 多過2段佢出唔到（因為你呢個組合include一個台灣來回 唔可以一次search晒 分番開就無問題啦）
Hi, 小斯:
BKK–>HKG (Business) 1050mi
HKG -> ZRH (Business) 5766mi
ZRH -> PRG (Business) 317mi
PRG->Vie (Business) 173 mi
Total: 7306mi < 7500mi
為什麼佢話要用85000里換呢?
Author
你呢到都換唔到
zrh-prg同prg-vie無得換的
bkk-hkg-zrh business要65000
Hi，想問下以家一票2地係咪最多都係台灣+日本/韓國？
之前未改制果時可以30000去日韓兩地
如果要去日韓，可以點換？
Author
icn-hkg-oka/fuk 都可以
小斯, 請問我想玩KEF, LHR同CDG, 有冇可能70000里換到? 請問要點換?
MANY THANKS >.<
Author
hkg-lhr-kef 35000
lhr-cdg-hkg 35000
你都仲要自費一程kef-lhr
Hkg-hnd-kix F +Y （stop over hnd）Cx and JAL 36115
Kix-hkd PE cX 18000
Is it alright？
Author
hkg-hnd-kix 41100
kix-hkg 18000
請教一下去蘇梅來回30,000 miles 如何可以stopover 去多個台灣trip 呢? 新手請指教, 謝謝!
Author
STOPOVER唔到呀 因為usm-tpe無機的
小斯 我想問我之前waitlist左去札幌的機票，依家佢只confirm左我回程，去程未有，但佢話19年12月前確定都得，真係我可以hold到10個月咁耐？會唔會到時話無位架？
新手第一次教機票，多多指教。
Author
如果佢個換飛期限係寫19年12月咁就真係會hold到咁耐
不過咁好既俾咁耐時間你
小斯～
想換去北海道的機票，好像只得兩種行程可換。用特選經濟位靈活賞的話，那個會比較容易換到？
係KIX轉機 或係KIX stopover 數天，換的里數是否一樣？
HKG->CTS (國泰)
CTS->HKG (國泰)
—> 36,000 里 (直飛來回)
或
HKG->KIX (國泰)
KIX->CTS (日本Airline)
CTS->HKG (國泰)
—> 是否都是36,000 里(partner airline 轉機)？
到時早上8時打電話去換機票有咩秒訣？準備幾個日子options？
謝謝！
Author
用特選經濟位靈活賞的話，那個會比較容易換到？
–>但都貴好多 cts好難換 我自己prefer轉機去（以往自己都係）
經kix轉機你後面個程都係坐econ架啦 會多過直航要既里數 （19900／22000呢2個數字是但一個 唔sure佢點計 前面係pey+econ 全面係全pey計法）
你朝早打得去都係為左換當日會出黎既日子姐 如果新出黎既都無咁都唔洗再prepare幾個日子呀＠＠
因為我四月和七月都要去台北,請問點換先最抵
請問是否可以來回票
HK ->台北 Stopover
台北-> HK Stopover
HK -> 台北 Stopover
台北-> HK
Author
唔得 咁樣係來回黎
how about
7500 miles (Single trip)
HKG -> TPE
+
15000 miles (Round trip)
TPE -> HKG (Stopover)
HKG -> KHH (openjaw)
TPE -> HKG
is it ok?
Author
cannot
there is no openjaw quota now
tpe-hkg-khh = round trip = 15000
tpe-hkg = 7500
請問是否可以單桯票10000里出
HK ->台北STOPOVER
台北-> HK
Author
當然唔得啦你咁樣係來回呀
小斯
請問換 1 張 econ 日本暑假來回仲 book 唔 book 到 ?
電話同網上book 有無唔同 ??
stopover 係咪一定要電話book ?
Author
咁你要上番去am個網睇下仲有無位
電話同網上一樣既
stopover要打上去呀
小斳,
你好, 有2個問題想請教
1. 由於我只想用20000里換HKG-CTS & CTS-HKG, 但標準賞最多只換到353日後, 想問CX網站每日幾點會開放第353日既機位比人換?
2. 新制下, 我分開去程同回程換有無比來回一齊換蝕底, 我知里數一樣, 但比如稅/手續費等
by the way , CTS真係好難換
Author
1. 一般朝早8點但唔一定到放位個日就俾位你換架
2. 稅可能會有exchange rate上小小既差異
thanks a lot
你好，想請問如果我想換香港去基督城既機票。本來想換以下
曼谷-香港stopover-基督城
基督城-香港stopover -大阪
是否可以60000 miles 換取
但如果國泰direct flight 全full, 要換new Zealand airlines轉機， 是否仍可以60000分換票。
如果想換new Zealand 既機票， 有冇抵換票既攻略可分享？謝謝
Author
係60000
要轉機就出唔到架啦因為一轉機就用晒一張單程飛既quota（2個sectors）
new zealand唯一慳到里數既方法係就你上面寫既stopover咁樣～
小斯，請問而家係咪如果redeem HKG -SFO business class 來回原本waitlist 之後其中一程轉confirmed 都要出左一程先冇得等另一程都confirm先出機票啦？
打上CS有冇得搵佢check 邊日有另一程有confirmed位？定係同自己上網check一樣？
Thanks xoxo
Author
佢夠期前打俾你既話你話要extend因為未有回程（但都唔知會唔會wait到回程其實）
你可以叫cs同你搵不過同上網都一樣架啦
明白~想再問下如果redeem 左張premium econ 再排同一班機business，假如排到有位refund 番張premium econ, 係咪比美金120佢會比返45,000 miles 我架？
Author
＠＠你直接reissue張飛咪得
咁樣手續費係usd100or10000里 唔洗專登退飛
Ohhhhh, 但其實佢比唔比買左飛後再waitlist同一班機架 (AM好似好多限制)。謝謝小斯~
Author
你意思換左飛後可唔可以再waitlist？
點解有位仲要wait＠＠你想轉class？
如果出左飛(premium econ)，仲可唔可以排同一班機business架？唔該小斯~
Author
可以係可以但reissue過要俾手續費usd100 or 10000里
Hi 小斯
想請教一下咁樣換係咪ok?
1. Hk to manchester (british airline, 35000 miles)
2. Heathrow to hk (30000 miles, cathay pacific airline), Hk to icn (cx, free one stopover)
3. Icn to hk (10000 miles, cx)
每人係咪75000miles 就換到? (Remarks: Heathrow to hk and hk to icn 相隔幾個月再出發.) 係咪一定要打上hotline換？ thank you
Author
可以咁樣出
係75000就ok
lhr-hkg-icn一定要打去出/去機場counter
其實仲可以填online form但係太耐先覆人 唔建議
請問
我想用Asia miles兌換KHH-BOS的JAL機票, 但是在AM官網無法選擇KHH-BOS, 請問該如何兌換呢?
謝謝
Author
唔係直航黎
要換khh-tokyo-bos
你要打去hotline到先換到日航架
明白曬，非常感謝🙏
小斯您好!
本人第一次用AM. 如果想分別去3個trip, 年頭香港名古屋, 年尾去首爾, 年中或年尾去台北或台中, 可以點樣安排善用AM呢? 謝謝!
Author
hkg-ngo-hkg 20000
hkg-icn 10000
icn-hkg-tpe 10000
tpe-hkg7500
謝謝指導! 另外, 我想問如果第一張飛可否由KMQ入, NGO出呢?
再貪心點, 如果年中再去多轉台中, 如何安排? 謝謝!
Author
kmq ngo無直航出唔到
要加多個航點其實只係跟住呢個format出就可以
a-hkg-b
b-hkg-c
c-hkg-d
咁樣順住去
當然你要睇一睇咁樣去出一張單程飛會唔會多過你分開出2張飛啦～
請問可以
OKA -> HKG (STOP OVER)
HKG -> KIX ??
謝謝
Author
唔得
都係日本當來回
小斯你好!
想問以下行程需要幾多里數?
HKG-HND (Business,Cathay)
HND-KUH(Economy,Japan Airline)
CTS-HND(Economy,Japan Airline)
HND-HKG (First,Cathay)
Thanks
Author
26400 hkg-hnd-kuh
38400 cts-hnd-hkg
我見換機票只睇到黎緊3個月嘅狀況。。咁如果我想換嘅日期係3個月後，請問係咪要打上hotline換呢？
謝謝
Author
唔係呀 你唔洗理個綠色3角形
小斯你好呀,
HKG->SYD business要45000里, 屬於中途嘅5000里內, 但我計到如果去埋MEL(即HKG->SYD->MEL)就變咗5020里, 係咪冇辦法用45000里換晒成程喇??
呢程包咗partner airline
我見Asia Miles網站可以俾我哋換partner airlines嘅來回票(要多啲里數), 但換partner airlines嘅多個目的地就唔得(加埋CX都唔得), 係咪我理解錯? XDD 單程就講明只可以CX喇可? 定係要打電話去換?
Author
HKG->SYD business要45000里, 屬於中途嘅5000里內, 但我計到如果去埋MEL(即HKG->SYD->MEL)就變咗5020里, 係咪冇辦法用45000里換晒成程喇??
呢程包咗partner airline
–>唔得 澳洲基本上去左syd/mel就無第二度可以再去 同埋你syd mel係搭qantas計埋partner airline會再貴d 要70000里
我見Asia Miles網站可以俾我哋換partner airlines嘅來回票(要多啲里數), 但換partner airlines嘅多個目的地就唔得(加埋CX都唔得), 係咪我理解錯? XDD 單程就講明只可以CX喇可? 定係要打電話去換?
–>打電話可以出到呀
明白晒!! 非常感激!!!
Hello小斯,
1. 有60,00miles可唔可以換到由香港去芬蘭同丹麥?
唔係好知點可以利用到stopover, 請指教要幾多miles.
– HKG > HEL
– HEL > ARN
– ARN > HKG
2. 如果得60,000miles, 去芬蘭之餘 (唔去丹麥), 仲可唔可以玩埋其他國家?
定係係新制之下, 得60,000miles唔建議換歐洲? 應該揀日韓?
3a. 如果想2019聖誕去芬蘭同丹麥, 係唔係最早360日要換?
3b. 成功換到嘅機會係咪好微?
4. 前設: 啲miles係2019/08到期
如果2018年用啲miles左黎換2019/12嘅機票, 入左waiting, 但最尾唔成功, 咁過左期嘅miles係唔係會冇晒?
唔該晒你呀小斯!
Author
1. HKG HEL ARN 35000, ARN HKG無直航都係要經hel轉 所以都係35000 一共70000
2. 60000頂多係hkg hel來回 因為partner airline你一個來回都已經要50000
除非你另外用avios換/另行買台灣/東南亞/日韓單程回港 咁就用盡60000
3a. 有partner airline你最多都係353日前換
3b. 還好因為你呢個itinerary唔係好關國泰事 一般都係國泰機難換
4. 係 無成功換到既里數係會無晒既
唔好意思, 想問下以下可行嗎? 1. hkg-usm 2. usm-hkg stopover hkg-icn, 3.icn-hkg, 因有Bangkok airway, 唔知可否換到中間route, many thanks
Author
可以！
小斯你好, 請問如果打電話去出stopover機票, 可同時幫同行友人BOOK埋嗎? (姐係BOOK兩張機票)
定係只可以出票比帳戶持有人一個?
謝謝你的回覆!
Author
你要先加你友人入兌換名單呀
每個帳號可免費加5個名
之後想再換俾其他人就要俾錢改個list
在網上可check有冇機位嗎? 好似只能看到3個月內。
Author
可以 3個月只係顯示緊呢3個月邊d日子容易換 唔係只有3個月呀
小斯 :
1. 如果咁換, 新制里數幾多 ?
– HKG > CNS (Stopover) > MEL (Business)
– MEL > HKG (Business)
2. 如果我360天打上CS hold去程, 但係Business 要70500里, 等到出埋回程機位果陣, 去程已經已經由70500 > 45000, 所需里數係唔係計出飛果刻?
Author
第一張飛同第二張飛係分開出既 所以唔關去程事
第一張50k
第二張45k
想問用am換馬爾代夫商務係咪唔抵？
加到要成90000
Author
是的
Avios 75000 only
請問小斯，我在網上check位，來回大阪20000里（只去日本），但編入後備等，那麼，真正成功得到來回機票仲有冇機會？（13/14/15 7月出發），謝謝你。
Author
實無啦
7月暑假喎
請問小斯
香港→東京或者福岡（日本逗留4日）
東京或者福岡→首爾（首爾逗留3日）
首爾→香港
那麼里數只要20000嗎？
兌換里數網址是那個？
謝謝你
Author
咁樣要25000里
上網換唔到要打去換
1. BKK-HKG (Stopover)
2, HKG-TPE (單程終結)
我想問以上1. 回到香港的Stopover 最長時間可以停留幾耐先飛第2程?
Author
出票日內一年要完成成個行程
小斯您好，請問以下新制需要幾多里數？
HKG-LHR (business)
LHR-HKG (PEY)
Author
咁係一套來回機票
所以
HKG-LHR (business) 65000里
LHR-HKG (PEY)40000里
加埋105000里
想問新制下如果想去2個地方, 點樣換抵?
HKG – CTS
CTS – FUK
FUK – HKG
Author
咁樣換25000里呀
都係照換
小斯，如果我想去吉隆坡，新加坡同悉尼分開三次去，應該點換先最抵?
Author
facebook 答佐你啦
Hello 小斯, 請問改制後, 係咪無左冰島直航啦?
Author
不嬲都無冰島直航
係要喺london轉架
小斯，您好，唔係好明咩叫”換ECON無status就唔俾揀位”？
Author
揀位呀！mark位坐
無status? 幾時有status?
Author
status係指airline既高級會藉
小斯，您好，想請教下，如果用新制
HKG -> JFK (8,072mi) by CX
JFK -> LAX (2,475mi) by AA
SFO -> HKG (6,927mi) by CX
應該點用Asia miles 先最抵呢🤔
其實 HKG -> JFK -> LAX 可否當one way? 計42,000 miles 呢?
Author
痴佐內陸機就未知啦！要睇官方公佈
岩岩Check Asia Miles 個網, 係咁寫的:
8. 兌換多家航空公司的飛行獎勵時，去程與/或回程如乘搭不同航空公司，而其中一間航空公司須為國泰航空或國泰港龍航空，所需里數積分為去程與回程的所需里數積分的總和，而每程所需的里數積分將分別按不同的獎勵換算表計算。
*例如，在香港—東京羽田（國泰航空）、東京羽田—北海道（日本航空）及北海道—香港（國泰航空）之行程中，去程的香港—東京羽田—北海道航段所需的里數積分會以航空夥伴獎勵換算表計算，而回程的北海道—香港航段所需的里數積分則會以「亞洲萬里通」標準賞獎勵換算表計算
即 HKG -> JFK -> LAX 可當one way, 計42,000 miles.
SFO -> HKG 計30,000 miles
Right?
Author
HKG -> JFK -> LAX 可當one way, 計42,000 miles.
–>唔岩！多佐JFK->LAX就要多5000里，所以係47000里
SFO -> HKG 計30,000 miles
–>呢個岩
business加曬..有無攪錯><
同埋下年復活一早full,靈活賞抵換都無用…
你好，請問去倫敦，巴黎及布拉格應怎樣换？
Author
未知點換
官方未公佈
你好，請問想去倫敦，布魯塞爾，巴黎及布拉格應該點換？
Author
新制未知非國泰機點換
要再睇下
新制下，單程可唔可以咁玩？
東京飛高雄(得日本航空可以坐)
台中飛香港
Author
未知 mixed carrier 未講點換
你好! 想問
香港 –> 蘇梅島
蘇梅島 –> 曼谷
曼谷 –> 香港
改制前後有分別嗎? 是否20,000里數?
Author
mixed carrier 宜家答你唔到
即係 香港-台北 (停留), 台北-大阪 (停留), 大阪-台北 (停留), 台北-香港 =>20,000里, 要在6月22日後再打電話去換嗎? 唔該晒!
Author
係
你好。想問換蘇梅係咪新制之後換就無左台灣個程？
Author
係呀 無佐
今年4月訂了19年4月出發往北海道的航班，當時是waitinglist 中，訂時需要30000miles；如果在22/6之後有位出到飛，扣30000定20000 miles ?
Author
20000
你點個叫waitlist
唔係出票
你係未成功換到架
你好
我想換商務, 唔知咁樣換得唔得
HKG-> KIX
KIX -> ICN
ICN-> HKG
THANKS!
Author
kix－icn無機
我想問, 新制商務仲有無得換
HKG -> KIX
KIX -> ICN
ICN -> HKG
Author
痴佐partner airline 宜家仲未答到你呀
hi, 小斯,
想請問一下, 新制下HKG–>TPE, TPE–>KIX 咁樣玩法係咪都係要打上hotline 搞? 謝謝!
Author
要6月22日後先知呀
如果想換馬代+名古屋, 應該22/6前換定22/6後換?
Author
一定係前
你好！
行程如下:
HKG>USM
USM>BKK/SIN
BKK/SIN>HKG
新制是否都係30000miles.
謝謝！
Author
痴佐partner airline官方未公佈點換
想問小C，新制下我可唔可以咁樣排行程?
香港–>曼谷 (stopover)
曼谷–>東京 (stopover)
東京–>香港
Author
曼谷去東京無機
如果我想 HKG > BKK (STOPOVER) > YVR. YVR > BKK (STOPOVER) > HKG. 係咪新舊制都一樣60,000里?
Author
痴佐partner airline官方未公佈點換
改制後點樣可以換到去北海道?
用靈活賞 ，福岡或大阪轉機
“今次仲講明套機票返佐出發點後就唔可以再出發，即係無佐30,000里換日本+台灣兩個trip呢支歌仔唱，但宜家來回日本變成20,000里喎！我寧願佢減價都唔要換多轉台灣囉！yeah！“
重點不是打這個組合，是60,000里換歐洲/澳洲+台灣
還有商務/頭等的歐洲/澳洲+台灣
“來回機票：
– 最多4個航段 (sectors)
– 容許最多1次於起點或轉乘點(turnaround point)作終斷行程 (Openjaw) (如在起點作終斷行程，必須屬於同一國家不同城市，例如起點係東京，回程點係大阪)
– 停留 (Stopover) 或 轉機 (Transit)數目不限“
其實停留 (Stopover) 或 轉機 (Transit)數目並非不限，最多4個航段 (sectors)即最多3個停留 (Stopover) 或 轉機 (Transit)，之前最多是2個停留 (Stopover) 加 2個轉機 (Transit)，5個航段 (sectors)。轉機 (Transit)其實可以停留24hours，而且去歐洲很多地方要在倫敦轉機，最多3個停留 (Stopover) 或 轉機 (Transit)變相只能去倫敦加一個地方而不是現在的倫敦轉機加兩個地方（不計open jaw），也不是很多人想每次都停留倫敦，而且倫敦停留而不是轉機要收很高的倫敦機場稅。這又是魔鬼細節，但很重要。AM真懂得避重就輕。
而且經倫敦轉機去歐洲其他地方，英航Avios非旺季用分更少。AM可以收工。
“最多3個停留 (Stopover) 或 轉機 (Transit)變相只能去倫敦加一個地方”
唔好意思，唔多明，可多解釋一下嗎？
如果經倫敦轉機，不是還有兩個stopover嗎？那不是還可以兩個地方嗎？
謝謝。
Author
CANIS你講得岩
而且仲可以openjaw添
同埋新制仲有好多野玩
你可以睇下：
https://flyformiles.hk/9962/new-asiamilesavios
原本最多有6sectors（連open jaw ），新制只有4個，用了兩個倫敦transit便只剩下一個stopover。
claim 長途從來都係最抵，短途又難 claim 又同廉航分別唔大，洗咩 claim 里數咁煩姐。今次明顯針對長途打。
claim 長途商務更抵，而這次的加幅是9-17%！
咩時候會轉制?
Author
6月22日
之後系吾系無得當單程換FRA-HKG(stopover)-LHR啦?
Author
有
但咁換無意思
平過換國泰 round trip 好多啊
如果你係德國生活的話,
買separate ticket LHR 返 FRA 都唔貴
當然國泰o係歐洲有好多航點..
Author
YES hahahahhaa
魔鬼細節在這裡：“新制下用標準賞只能夠於353日前換機票，故此用靈活賞及隨心賞換到機票既機會會大增，尤其係旺季，例如聖誕農曆新年呢啲旺季特別有用！“
倒轉來說即不用靈活賞便機會大減，尤其係旺季，即變相大加兌換需要的分數（日本除外，但日本有太多廉航，根本用不著AM）。其實那些減分的路線都有很多廉航飛，根本用不著AM。這次是大倒退，比上一次改制更辣，而且宣佈和執行時間只有一個月，比上一次短得多，根本沒有時間兌換，再加上六月尾剛好還未到預訂明年暑假的時間，而其它之前的旺季（xmas、cny、easter）都已訂光，真是計得太盡。唯有希望真的如AM的PR所說，有多些可兌換的機票（而且是在旺季）。不是旺季有大把便宜機票，那用得著AM？
Author
旺季有大把便宜機票？？？
我第一次聽-.-
如果你4千蚊去日本都覺得係平既
咁你真係可以唔使儲里數
如果”標準賞”只放4-6張，就真系大倒退。Marketing好醒，包裝到減好多。其實好大可能換唔到. 儲里數越黎越雞肋
“不是旺季有大把便宜機票，那用得著AM？”前半部不是反問句。不是旺季即非旺季。非旺季日本廉航機票低至200幾單程，儲AM換不如信用卡積分換錢
非常同意c on May 的說法, 如果唔係里數富戶, 旺季比以前更難換 ! E 家360天放位, 用隨心賞可以換, 不過一張來回 Econ 去SYD 要69000里, 傻的嗎? 如果想用標準賞45000里兌換要等353天, 不過係唔放位囉 ! 即係機會係0, 比以前更難換 ! 所謂比”以前多左機會兌換” <—-某個程度上係正確, 講得清楚 D 應該改為 "只要 比更多里數, 兌換機會係高左" 問題係你可以比得出幾多里數!
Author
咁都可能因為有其他人捕住著或者waitlist左張飛@@
Hello, 如果我想換
HKG 香港–>HND 羽田 (transit)
HND 羽田–>HKD 函館 (stopover)
HKD 函館–>HND 羽田 (stopover)
HND 羽田–>HKG 香港
咁樣的話，6月22號前換定後，比較著數呀？
Thanks.
Author
一定係前換
6月22號後不是三個stopover/transit只是20000miles 嗎？
因為HND>HKD 同埋 HKD>HND 二程要選JAL, CX無… 因為AM 未出呢二程要幾多分換… 現在所說甪20,000里換日本, 只是必要選CX/KA 機
Author
Mixed carrier 唔係
這樣換在6.22前也是30,000里嗎？
6.22前，30,000里的飛行距里要在2,500里內，其實要點樣計算的？
謝謝。
Author
用gcmap去計返就得