嘩!超正!亞洲萬里通新制新換法!用盡單程一個停留及無限制飛行距離!來回歐/美/澳經濟57,000里、商務100,000里、頭等145,000里!

亞洲萬里通新制新換法!來回歐/美/澳商務100,000里、頭等145,000里!

嘩!超正!亞洲萬里通新制新換法!用盡單程一個停留及無限制飛行距離!來回歐/美/澳經濟57,000里、商務100,000里、頭等145,000里!

亞洲萬里通新制新換法!來回歐/美/澳經濟商務100,000里、頭等145,000里!之前同大家講過新制Asia Miles既換法大多都係圍撓住幾個trip一齊換或外地回程混艙搭多程咁,好多無乜假既香港人都話呢啲換法比較離地,邊去到咁多程!所以今次就同大家講下點樣一個方法點樣可以用盡新制單程既一個停留同無限制飛行距離,去令到換一啲長途機票,例如歐洲/美國/澳洲等等,可以喺同一個trip裡面玩多個地方之餘,所需要既里數仲要俾舊制少!其實只要你肯捱一程大約2至4個鐘既Econ或甚至要openjaw一下,來回歐/美/紐經濟就可以淨係57,000里、商務100,000里、頭等145,000里就換到架啦!商務同頭等淨係呢個里數就換到真係抵到爆炸啦!例如用145,000就可以坐到兩程頭等由香港去歐洲再由歐洲去日本,試晒國泰同英航既First Class (英航喺倫敦個lounge 有spa做架!!) 最後由日本坐一程Econ返香港!新制換來回歐洲都要120,000里啦!宜家加多25,000里就可以搭2程頭等囉!邊個話坐Business 同 First 淨係有錢人先做到架?click入黎睇下究竟係點樣換啦!

最新更新:原來連倫敦/馬德里/巴黎/法蘭克福/三藩市/洛杉磯/紐約/芝加哥/波士頓/溫哥華都可以用呢個方法換架!

概念一:了解新制Asia Miles 單程一個停留

新制Asia Miles 改以單程作基礎,所謂既來回機票亦只係由2個單程組成。

而一個單程Asia Miles 亦容許作一個停留或一個轉機,同時亦最多容許2個航段。即係話一個單程裡面除佐起點同終點外,中間仲有一個轉機點或停留點。

起點->轉機點/停留點->終點

 

起點同終點屬於係同一個國家,咁係單程。如果中間有停留點或轉機點,亦需要係同一個國家。如果唔係就會變成來回機票,亦係當2個單程計。

例如:

大阪->東京->札幌 (咁係一個單程,因起點、終點及停留點/轉機點都係屬於同一個國家)

大阪->台北
台北->東京 (咁係一個來回,因為起點同終點係屬於同一個國家,而停留點/轉機點係第二個國家,所以會視作兩個單程計算,所需要既里數都要多一倍)

 

至於起點同終點係唔同國家的話,都係屬於單程。如果中間有停留點或轉機點,亦可以同起點或終點一樣或唔同。變相可以去3個國家!例如:

香港->倫敦->台北 (咁係一個單程,因起點、終點及停留點/轉機點都係屬於唔同國家)

香港->倫敦->Manchester (咁都係一個單程,因起點同終點係唔同國家,所以停留點/轉機點同起點或終點係咪同一一個國家都無影響)

 

概念二:認識Asia Miles 國泰機及夥伴航空換算表

新制Asia Miles 會以你一個單程機票既總距離,即係兩個航段加埋既距離去計算兌換所需要既里數。

距離經濟特選經濟商務頭等
CX夥伴CX夥伴CX夥伴CX夥伴
1-7507,50010,00011,00014,00016,00020,00025,00030,000
751-2,75010,00015,00018,00022,00025,00030,00040,00045,000
2,751-500022,00025,00030,00035,00045,00050,00070,00075,000
5,001-7,50030,00035,00040,00045,00065,00070,000100,000110,000
5,001-7,500 (美加)30,00040,00045,00050,00070,00075,000110,000120,000
7,501+42,00047,00060,00065,00085,00090,000125,000135,000

至於如果兩個航段只有國泰/港龍既機,就會係睇返國泰個表,即係平啲果行!

如果兩個航段其中一段係包括夥伴航空或只有夥伴航空的話,就要睇夥伴航空個行,即係貴啲果行!

值得留意一點既係,只要你一個單程裡面既總距離係超過7,501以上的話,都係一律收某一個里數!即係話你去到無限遠係咪都係收咁多里數,例如我由香港去美國東岸,再由美國東岸返日本咁,都係收我就咁去美國東岸同樣既里數,而且亦唔係貴好多!所以只要利用呢個7,501+既無限距離,就可以做到好多野!

再加上一個單程基本上可以去到兩個國家,雖然Asia Miles 就佐單程唔可以返回起點國家,但只要大家去到你既目的地後,再返番去一個比較接近香港既國家,例如日韓台東南亞,咁就可以用10,000里低價換張Econ返香港,變相拉低晒成個所需要既里數!

 

概念三:新制Asia Miles 單程及來回出票計算方法

喺新制Asia Miles 底下,單程同來回出票既計算方法會因唔同飛行距離有所不同。

單程機票計法好簡單,成個單程包括2個sector加埋既距離,再睇下屬於邊一個飛行距離就知要用幾多里數去換。例如:

東京-台北 1356mi
台北-香港 501mi
總數係1,857mi  (屬於751-2,750,又無夥伴航空,淨係得國泰,所以就用10,000里去換就得)

但來回機票,即係最多4個sectors既機票會有唔同計法。雖然所謂既來回機票只係兩個單程加埋,亦可以理解為一個去程組合同一個回程組合加埋,但喺無Openjaw既情況下,去程組合同回程組合必須屬於同一個飛行距離區域。例子:

香港-洛杉磯 (國泰) 7,260mi
洛杉磯-東京 (美國航空) 5,451mi
東京-香港 (國泰) 1,842mi

心水清既大家應該會見到,如果我地視去程為香港-洛杉磯 (國泰) 7,260mi  + 洛杉磯-東京 (美國航空) 5,451mi 的話,咁就呢個去程只係需要47,000里經濟就換到,因為佢距離爆佐7,500+,咁就係最抵啦!再加埋回程東京-香港 (國泰) 10,000里,合共57,000里就換到。

但喺無Openjaw既情況下,Asia Miles出呢隻機票如果你想來回咁出,佢會自動幫你將三程機以屬於同一個飛行距離區域既原則同你分開去程組合同回程組合,所以你來回咁出的話就會變成去程組合係香港-洛杉磯 (國泰) 7,260mi ,即係要30,000里,然後回程組合係洛杉磯-東京 (美國航空) 5,451mi + 東京-香港 (國泰) 1,842mi,即係40,000里,變相合共要70,000里先換到,勁唔抵!

識玩既大家可以會話咁直接拆開2個單程出咪得囉!先出香港-洛杉磯 (國泰) 7,260mi  + 洛杉磯-東京 (美國航空) 5,451mi,後出東京-香港 (國泰) 1,842mi 就搞惦!你講得無錯!係可以咁,但如果係一啲唔可以換單程機票既Airlines例如日航同Iberai咁點算呢?原來只要我地openjaw一下就可以用同樣方法換到!例子:

香港-洛杉磯 (國泰) 7,260mi
洛杉磯-東京 (日本航空) 5,451mi
大阪-香港 (國泰) 1,539mi

只要我地喺兩程長途同短途中間做一個openjaw,將原本terms寫既turnaround point 由洛杉磯變成東京,咁樣系統就會自動將呢一套來回機票以香港-洛杉磯 (國泰) 7,260mi + 洛杉磯-東京 (日本航空) 5,451mi成為去程組合,即係用47,000里就換到!回程組合就會以大阪-香港 (國泰) 1,539mi 以10,000里就換到!合共57,000里做到!唔俾單程兌換既日航同Iberia都可以用新制既單程停留同無限飛行距離換到啦!

又或者,如果大家唔想openjaw咁麻煩既,亦可以選擇喺日本經台北返香港,咁就唔使自己俾錢由東京去大阪。因為當你成個來回行程換夠4程機個陣,Asia Miles就會自動將你頭2個sector既機計一個單程,後2個sector既機計一個單程,變佐就係:

香港-洛杉磯 (國泰) 7,260mi
洛杉磯-東京 (日本航空) 5,451mi
東京-台北 (國泰) 1,536mi
台北-香港 (國泰) 501mi

咁一樣頭兩程sector就係計90,000里business,然後後兩程即係東京經台北返香港 (或者你鍾意停留埋台北都無所謂) 都係10,000 Econ,變佐一樣100,000里搞惦。

明白新制Asia Miles 單程一個停留同Asia Miles 國泰機同夥伴航空換算表後,宜家就可以進入實戰!

歐洲例子經濟57,000里、商務100,000里、頭等145,000里

去到歐洲後,要再坐返一程返番去香港附近既國家,就一定唔可以坐國泰,因為坐國泰一定會扔佐我地返香港,所以我地要搵其他base 歐洲既airline或有喺亞洲地區有歐洲直航既Airlines去換,例如英國航空、芬蘭航空、iberia、日本航空等!所以想以低里數去到歐洲,就必須係去倫敦、馬德里、巴黎、法蘭克福,都可以用呢個方法換!(注意本身去赫爾辛基既里數唔貴,所以就唔建議大家換芬蘭航空啦)、:

倫敦 (坐英航):

香港-倫敦 (國泰航空)
倫敦-北京/上海/東京/首爾/吉隆坡/新加坡/曼谷 (英國航空)
->呢兩程加埋係經濟47,000里、商務90,000里、頭等135,000里

北京/上海/東京/首爾/吉隆坡/新加坡/曼谷-香港 (國泰航空)
->呢程係經濟10,000、商務25,000里、頭等40,000里

所以如果頭兩程長坐ECON/Business,程短既坐經濟的話,就需要57,000里、商務100,000里、頭等145,000里 (只限北京/上海/東京/吉隆坡)

145,000里坐兩程歐洲頭等同一程經濟!真心正呀!

馬德里 (坐西班牙國家航空):

香港-馬德里 (國泰航空)
馬德里-上海/東京 (西班牙國家航空)
北京/大阪/名古屋/福岡-香港 (國泰航空) <–由於iberia 唔可以換單程,所以呢一程短途一定要同長途個程做個openjaw 或 日本經台北返香港

頭兩程加埋係經濟47,000里、商務90,000里,後面個程就係10,000里經濟,所以總共57,000里經濟、商務100,000里啦!

倫敦/巴黎/法蘭克福 (坐日本航空):

香港-倫敦/巴黎/法蘭克福  (國泰航空)
倫敦/巴黎/法蘭克福-東京 (日本航空)
大阪/名古屋/福岡-香港 (國泰航空) <–由於日航唔可以換單程,所以呢一程短途一定要同長途個程做個openjaw 或 日本經台北返香港

頭兩程加埋係經濟47,000里、商務90,000里、頭等135,000里 (只限倫敦及巴黎),後面個程就係10,000里經濟,所以總共57,000里經濟、商務100,000里、頭等145,000里 (只限倫敦及巴黎)啦!日航頭等呀!我都勁想坐呀!

 

美加例子(包括東岸)經濟57,000里、商務100,000里、頭等145,000里

美國洛杉磯 (坐美國航空):

香港-洛杉磯 (國泰航空)
洛杉磯-北京/上海/東京 (美國航空)
->呢兩程加埋係經濟47,000里、商務90,000里

北京/上海/東京-香港 (國泰航空)
->呢程係經濟10,000、商務25,000里

所以如果頭兩程長坐ECON/Business,程短既坐經濟的話,就需要57,000里、商務100,000里

美國三藩市/洛杉磯/紐約/芝加哥/波士頓/溫哥華 (坐日本航空):

香港-三藩市/洛杉磯/紐約/芝加哥/波士頓/溫哥華 (國泰航空)
三藩市/洛杉磯/紐約/芝加哥/波士頓/溫哥華-東京 (日本航空)
大阪/名古屋/福岡-香港 (國泰航空) <–由於日航唔可以換單程,所以呢一程短途一定要同長途個程做個openjaw

頭兩程加埋係經濟47,000里、商務90,000里、頭等135,000里 (只限三藩市/紐約/芝加哥/洛杉磯),後面個程就係10,000里經濟,所以總共57,000里經濟、商務100,000里、頭等145,000里 (只限三藩市/紐約/芝加哥/洛杉磯) 啦!美國東岸都係100,000 Business 就去到,抵到癲啦嘛!

有圖有真相!就算淨係可以換單程既日航都用100,000里換到去洛杉磯!

 

澳洲例子經濟57,000里、商務100,000里、頭等145,000里

澳洲悉尼 (除非想玩多個地方,否則悉尼唔係太抵):

香港-悉尼 (國泰航空)
悉尼-北京/上海/東京/大阪/曼谷/吉隆坡 (澳洲航空)
->呢兩程加埋係經濟47,000里、商務90,000里、頭等135,000里

北京/上海/東京/大阪/曼谷/吉隆坡-香港 (國泰航空)
->呢程係經濟10,000、商務25,000里、頭等40,000里

所以如果頭兩程長坐Econ/Business,程短既坐經濟的話,就需要57,000里、商務100,000里

 

同Oneworld比呢個方法抵啲定Oneworld抵啲?

Oneworld岩換啲複雜既行程即係要轉機去個啲,例如南美~但如歐洲美國澳洲呢啲有直航既,用呢隻方法換就抵好多!你諗下歐洲既ow飛宜家都要135000里,但宜家145000里坐到頭等去歐洲啦!

祝大家坐多啲頭等同商務啦!


*******************************************************************************************************
like佐我Facebook未呢?
like完都仲要記得set返get notification先可以收到我既即時資訊架! 仲要follow埋我Instagram 睇靚相添呀

180 comments

Skip to comment form

    • Carr Cheng on June 27, 2018 at 10:55 am
    • Reply

    小斯 好似你倫敦個例子咁
    香港去倫敦坐國泰商務
    之後倫敦坐其他航空公司商務返香港附近地
    都只係需要9萬里?! 正到暈呀喂

    1. 係呀!!!超級正!

    • KN on June 27, 2018 at 11:00 am
    • Reply

    小斯….係咪可以咁
    1. HKG-(CX)-YVR-(JL)-TPE Business 75000
    2. TPE-(CX/KA)-HKG Econ 7500

      • KN on June 27, 2018 at 11:03 am
      • Reply

      Sor….應該係
      1. HKG-(CX)-YVR-(JL)-TPE Business 90000
      2. TPE-(CX/KA)-HKG Econ 7500

      1. YVR-TPE換唔到架

      • KN on June 28, 2018 at 9:58 am
      • Reply

      Oh….原來YVR OW無機去TPE, 咁下面係咪可以?

      1. HKG-(CX)-YVR-(JL)-NRT Business 90000
      2a. NRT-(CX/KA)-TPE-(CX/KA)-HKG Econ 10000, or
      2b. NRT-(CX/KA)-HKG Econ 10000

      1. 唔得
        因為好似我post 所講
        日航要做openjaw
        所以你
        2a. NRT-(CX/KA)-TPE-(CX/KA)-HKG Econ 10000, or
        2b. NRT-(CX/KA)-HKG Econ 10000
        個nrt要改做日本其他city先得
        例如kix fuk ngo 等

    • Karen on June 27, 2018 at 12:27 pm
    • Reply

    “去到歐洲後,要再坐返一程返番去香港附近既國家,就一定唔可以坐國泰” , 呢點吾明, 點解返來香港吾可以搭國泰 ?

    1. 因為國泰既機全部都係返番香港架 咁就當佐來回啦

    • Derek on June 27, 2018 at 12:46 pm
    • Reply

    想問下主要係去YYZ多倫多可以有咩玩法?Thanks

    1. YYZ 真係無
      呢個城市同所有人都唔fd

    • Man on June 27, 2018 at 2:15 pm
    • Reply

    小斯, Can i do like this:
    JFK – HKG
    HKG – YYZ

    One way Econ 42000 point, Business 85000 points?

    1. CAN AR
      YES AR

    • Leo on June 27, 2018 at 4:27 pm
    • Reply

    咁請問新制下想換冰島應該點換?

    1. HKG-LHR-KEF
      KEF-LHR-HKG
      70000里

    • Tare on June 27, 2018 at 6:37 pm
    • Reply

    依個方法係唔係一定要打電話先訂到?
    如果search到o既award flight 係waitlist, 係唔係都可以咁做?
    Thanks~

    1. 一定要打去訂
      waitlist就出唔到票啦

    • JJ on June 27, 2018 at 6:49 pm
    • Reply

    用你個美國洛杉磯example:

    香港-洛杉磯 (國泰航空)
    洛杉磯-北京/上海/東京 (美國航空)
    ->呢兩程加埋係經濟47,000里、商務90,000里

    問題1: 如果回程洛杉磯-北京/上海/東京 中途要轉機, 係咪就用唔到依個方法?

    問題2: 如果其中一程得waitlist, 有冇得照用依個方法?

    問題3: 係唔係只可以打電話訂?

    謝謝!

    1. 1. 唔可以轉機
      2. 咁出唔到票
      3. 係

    • Carol on June 27, 2018 at 7:26 pm
    • Reply

    小斯 咁請問
    HKG-LHR-KEF

    KEF-LHR-HKG算係2個單程嗎?
    如果咁換正確嗎,大概要用幾多里?定係有其他路線更優惠?

    1. 係呀 兩個單程
      7萬里換

    • Chris Wong on June 27, 2018 at 7:39 pm
    • Reply

    唔係返香港
    係番去香港附近既國家
    國泰既機都係返香港
    所以搭唔到

    1. 答得好

    • Mandy on June 27, 2018 at 7:40 pm
    • Reply

    Hi .. 我唔明你去澳洲個程唔係如果去個2程係坐business 要用90000咩? 點解你話57000里坐到既?

    1. 57000係經濟呀

    • CS on June 27, 2018 at 10:54 pm
    • Reply

    LAX果個例子 如果HKG-LAX果程都係AA會唔會有咩唔同?

    1. 無唔同~

    • Max on June 27, 2018 at 11:49 pm
    • Reply

    AM T&C寫左no backtracking喔, 你打過去Hotline問過可以出HKG-LHR-TPE當單程嗎?

    1. no backtracking既意思係唔可以返起點
      無話唔可以去附近

    • Wilson on June 28, 2018 at 7:30 am
    • Reply

    請問:香港->赫爾辛基->廣州,是否都是單程?

    1. 係呀!但要47000里@@
      你本身換來回都係50000里喳嘛
      慳佐3000里囉 哈

    • CHERRY on June 28, 2018 at 11:14 am
    • Reply

    小斯, 想問下
    香港->米蘭
    羅馬->馬德里/巴賽

    咁算唔算係單程?

    1. 唔算
      有openjaw就唔叫單程啦

    • Ca on June 28, 2018 at 11:55 am
    • Reply

    西班牙個例子,我去到日本後自己另外買廉航返香港得唔得?咁淨係用90000里?

    1. 唔得
      你最尾一定要換多一程
      如果唔係一套來回機票

    • Tippsy on June 28, 2018 at 11:56 am
    • Reply

    想換去哥本哈根 , 請問有乜方法換到返香港? Thanks.

    1. 無呀lol
      北歐個邊無乜機

    • Fiona on June 28, 2018 at 12:17 pm
    • Reply

    小斯, 請問如果我想去瑞士+法國, business, 有咩方法換最抵?

    1. 歐洲openjaw無辦法啦
      真係要正正常常咁換
      hkg-zrh 65000里
      cdg-hkg 65000里
      最多你cdg-hkg可以喺後面加多程tpe 或 bkk咁

    • Alan on June 28, 2018 at 3:46 pm
    • Reply

    if opposite direction also OK?
    HKG – FUK/KIX/NGO (Econ 10K)
    NRT – MAD (Business 90K / First 135K)
    MAD – HKG

    1. OK呀

    2. NRT MAD NO FIRST AR

    • CL on June 28, 2018 at 5:30 pm
    • Reply

    HKG-YVR-PVG (CX + AC, business 75000里)
    PVG-HKG (CX or KA, econ 10000里)

    1.以上路線理解是否正確?
    2.要check加航機位是否要去avois網先查到?
    3.如果打去hotline換,有無話要點講佢先知第一條係計單程?
    4.我見到asia miles website話佢地響機場的counter都有提供redemption service,呢種involve partner airline的機位可否在機場counter換?

    thx!!

    1. 1. YVR-PVG 換唔到架
      2. 加航唔係oneworld架
      3. 佢地識計架啦
      4. 可以呀

    • Karen on June 28, 2018 at 9:28 pm
    • Reply

    小斯
    請問HKG-(CX)MEL-KIX(JL) Econ 47000
    之後KIX-(CX)HKG Econ 10000
    總數就係57000里?
    謝謝🙏🏻

    1. 唔係
      因為JL要openjaw
      所以你MEL-KIX的話後面個程就唔可以喺KIX走要NRT走啦

    • Ben on June 29, 2018 at 6:57 am
    • Reply

    Basically, I can use 100000 for business class or 145000 for first class for the following journey

    HKG- FRA (Cathay Pacific )- Business or First
    FRA – HND/NRT (Japan Airline) Business or First
    HND/NRT – HKG (Cathay Pacific) Economy class
    it will cost 90000 +10000 or 135000 + 10000 , is that right

    can i use to get similar journey
    HKG -LHR /MAN (cathay pacific)
    LHR – ICN (British airways)
    ICN-HKG (CX)
    it will cost the same miles , is that right

    Do i need to phone Marco Polo or Asia miles to reserve the booking ? what information we need to give the hotline staff to reserve the booking
    thank you

    1. HKG- FRA (Cathay Pacific )- Business or First
      FRA – HND/NRT (Japan Airline) Business or First
      HND/NRT – HKG (Cathay Pacific) Economy class
      it will cost 90000 +10000 or 135000 + 10000 , is that right
      –>wrong, as I have mentioned JAL need openjaw, so if you FRA-NRT/HND, then you need to leave from other cities but not NRT/HND

      HKG -LHR /MAN (cathay pacific)
      LHR – ICN (British airways)
      ICN-HKG (CX)
      it will cost the same miles , is that right
      –>correct

      Do i need to phone Marco Polo or Asia miles to reserve the booking ?
      –>YES

      what information we need to give the hotline staff to reserve the booking
      –>just your basic personal information ar~

    • Jacky on June 29, 2018 at 11:22 am
    • Reply

    我明白呢個例子,即係當兩個單程,總共100,000里:
    1. 香港-洛杉磯 (國泰航空); 洛杉磯-東京 (美國航空) [商務90,000里]
    2. 東京-香港 (國泰航空) [經濟10,000里]

    咁日航個例子,即係當單程 or 來回?單程應該只可出兩程機,所以唔係太明白。
    香港-洛杉磯 (國泰航空)
    洛杉磯-東京 (日本航空)
    大阪-香港 (國泰航空)

    Thanks!!

    1. 當來回

    2. 因為日航要當來回先出到飛

    • c on June 29, 2018 at 11:43 am
    • Reply

    香港-倫敦/巴黎/法蘭克福 (國泰航空)
    倫敦/巴黎/法蘭克福-東京 (日本航空)
    大阪/名古屋/福岡-香港 (國泰航空) <–由於日航唔可以換單程,所以呢一程短途一定要同長途個程做個openjaw

    Wouldn't it be counted as a return rather than two one-ways? So the miles required would be 94,000 rather than 57,000 for econ?

    1. this is return flight la

      return flight 既意思係來回一齊出票
      唔代表唔可以來回里數分開計

    • Bernard on June 29, 2018 at 2:02 pm
    • Reply

    For JAL, does it work if the open-jaw is NRT (arrival) and HND (departure)?

    1. no
      nrt and hnd is also tokyo
      so is not an openjaw

    • Edward on June 29, 2018 at 4:19 pm
    • Reply

    日本航空唔可以換單程, 所以我唔可以就咁出一張:
    香港-紐約(國泰航空) + 紐約-東京 (日本航空)
    兩程加埋係頭等135,000里既飛?

    要同CS講加多一張OPENJAW既飛, 變成:
    香港-紐約(國泰航空) + 紐約-東京 (日本航空) & 名古屋-香港 (國泰航空)
    後面個程就係10,000里經濟,所以總共145,000里 就可以出到??
    請問係條款提及呢款組合(單程+openjaw)?? Thanks!

    1. 無錯
      無條款提及
      呢個係經驗得返黎啊

    • Jason on June 30, 2018 at 6:30 am
    • Reply

    如果我總結以下原則:
    1. 一定搭三程機,頭兩程係超長
    2. 第二程一定唔返香港=第二程一定唔搭國泰
    3. 如果第二程係英航個類,最尾唔駛openjaw
    4. 如果第二程係日航個類,就一定openjaw,而最方便應該係東京/大板或者北京/上海
    咁啱唔啱?

    1. 1. 應該話係2長1短或1短2長都得
      2. 可以咁講,因為國泰都有啲機係outport 飛既,嘻
      3. 係
      4. 係

    • ica on June 30, 2018 at 12:23 pm
    • Reply

    依家仲有冇得唔夠mile可以同佢買最多3成架?


    1. 但咁貴🤦‍♀️

    • CL on June 30, 2018 at 1:56 pm
    • Reply

    好多謝解說,即係只能用oneworld裡面的航空公司先至可以換到國際線,CX的partner airline只能換到domestic flight。請問YVR要返到最近香港的地方只有坐JL去東京?日本open jaw可以坐CX/KA回港,唔一定要JL?

    1. 唔一定架
      只係asia miles 既partner 有指定航線限佐你換乜
      Yvr得東京喳
      坐返香港可以坐cx ka 定jal都可以

        • CL on July 2, 2018 at 2:24 pm
        • Reply

        你提及partner有指定航線限制左我地可以換乜, 咁點樣先至知道邊D partner or oneworld airline的航線係可以用到asia miles來換機票? 要上asia miles官網的calculator度打出發和目的地, 睇下佢是否有search result? 度左條route先發現原來係換唔到 🙁

        1. asia miles 有partner list 架嘛
          睇返個partner list 就得
          其實基本上換到既我都寫佐出黎啦

    • Kellly on June 30, 2018 at 6:51 pm
    • Reply

    1. 香港-倫敦 (國泰航空)
    倫敦-北京/上海/東京/首爾/吉隆坡/新加坡/曼谷 (英國航空)
    ->呢兩程加埋係經濟47,000里、商務90,000里、頭等135,000里

    2. 北京/上海/東京/首爾/吉隆坡/新加坡/曼谷-香港 (國泰航空)
    ->呢程係經濟10,000、商務25,000里、頭等40,000里
    所以如果頭兩程長坐Business,程短既坐經濟的話,就需要57,000里、商務100,000里、頭等145,000里 (只限北京/。上海/東京/吉隆坡)

    小斯我想換 first class來回倫敦,係咪要打上去,問哂要全部有位先可以岀票?
    全部有位,就同佢講話岀兩條單程?就係以上1同2?

    點解你講頭等145,000里只限北京/上海/東京/吉隆坡?
    唔該曬

    1. 係呀 要打去換
      要全部有位先出得飛

      同佢講出兩條單程
      因為得北京上海東京吉隆坡先有operate first class
      其他無嘛
      我幫大家check 埋啦

    • VT on June 30, 2018 at 10:41 pm
    • Reply

    How about:

    香港-溫哥華 (國泰航空)
    洛杉磯/紐約-東京 (日本航空)
    大阪-香港 (國泰航空)

    Thanks!

    1. 唔得
      因為計miles既概念上
      香港-溫哥華
      洛杉磯/紐約-東京
      呢兩程叫一個單程
      所以中間唔可以有openjaw
      你要咁換的話變相就係3個單程了

    • Ivan so on July 1, 2018 at 10:42 am
    • Reply

    可唔可以咁?
    Hkg cdg cx first
    Cdg nrt jal first
    Kix/ngo hkg cx Econ
    如果想加埋去羅馬有冇得稔?
    另外個人經驗話我知1 班cx只有1個頭等位比人換, 2人去換英航會唔會機會大d? 如果搭英航去番 cdg同fco又點搭好?謝謝你, 小斯

    1. 可唔可以咁?
      –>可

      如果想加埋去羅馬有冇得稔?
      –>無!無得openjaw 自己駁機去啦

      另外個人經驗話我知1 班cx只有1個頭等位比人換
      –>2個人都有架

      2人去換英航會唔會機會大d?
      –>英航實大啲

      如果搭英航去番 cdg同fco又點搭好?
      –>如上~無得openjaw

    • Joey on July 1, 2018 at 10:46 am
    • Reply

    Hi 小斯

    香港-馬德里 (國泰航空)
    馬德里-上海/東京 (西班牙國家航空)
    北京/大阪/名古屋/福岡-香港 (國泰航空) <–由於iberia 唔可以換單程,所以呢一程短途一定要同長途個程做個openjaw

    1. 如果HKG-MAD無晒direct flight 要坐英航轉機,咁係咪應該都無影響?
    2. MAD-HND-KIX 因為IB出唔到單程,所以我只可以打去問/換?
    3. 如果回程我將MAD轉咗做FRA走得唔得?

    🙏🙏

    1. 1. 無
      2. 你可以用BA個網check 機位
      3. 咁就變坐日航

    • CS on July 1, 2018 at 10:17 pm
    • Reply

    Hi,
    請問要從Penang經香港到大阪和東京經香港回檳城要如何換比較好,可以加香港台北和高雄台北來回嗎?謝謝。

    1. Penang經香港到大阪和東京經香港回檳城
      咁換好貴喎
      要44000里

      可以加香港台北和高雄台北來回嗎?
      –>唔得

    • Kay on July 2, 2018 at 1:21 am
    • Reply

    用返你香港-洛杉磯-東京-香港個例子

    啱啱試AM官網去㩒
    1. HKG-LAX 國泰
    2. LAX-NRT 日航
    3. NRT-HKG 國泰
    佢就顯示 econ/business/first 係57000/115000/175000
    咁係咪代表系統已經自動將1.同2.當咗一個單程,3.自己一個單程?
    定係一切miles係以打完電話cs報實先作準?

    㩒官網同睇你計法有啲混亂,所以問問thx

    1. 官網個表唔計架
      因為佢唔識計你坐咩airline架

    • ivan on July 2, 2018 at 4:29 pm
    • Reply

    哩一種換法係咪換去美國/歐洲, 抵過換去新西蘭/澳洲?
    例如: HKG –> AKL (國泰), AKL –> NRT (日航), KIX –> HKG (國泰), 經濟艙要57,000里, 商務艙115,00里, 頭等艙175,000里
    就咁換來回 HKG –> AKL (國泰), 經濟艙都係60,000里, 商務艙130,00里, 頭等艙200,000里
    如果我冇理解錯, 咁換法經濟艙只係用少咗3,000里. 仲未計東京去大阪程內陸機嘅機票錢.

    1. 係呀

    • john on July 2, 2018 at 9:13 pm
    • Reply

    Hi,
    如果一開始換:

    {香港 -芝加哥,
    芝加哥-東京,

    open jaw等幾個月先 大阪-香港}

    在果幾個月中間加一程由香港去東京, 東京-札幌-大阪, 請問可唔可以 再用番上一次換嘅 大阪-香港??
    之前果程再另出飛由東京番香港

    1. 可以呀~

    • Wing on July 3, 2018 at 12:13 am
    • Reply

    Hi 小斯

    可唔可以咁,剩係換一單程

    1. HKG-MAN 國泰
    2. LHR-NRT 英航

    1. 你呢個唔係叫一個單程
      你openjaw佐就係2個單程

    • Bree on July 3, 2018 at 3:14 am
    • Reply

    依據概念一最後嘅例子:
    香港->倫敦->Manchester
    econ:30000, biz:65000
    咁應該點樣飛至可以用最少AM由Manchester返香港?
    或是否都係econ:30000, biz:65000
    即total: 60000, 130000?
    謝謝!

    1. 如果係econ 係咪都係30000 60000 啦
      business 就你man-hkg 可以喺後面加多程hkg-tpe econ
      咁用既里數會少DD
      但晒氣架
      因為真係少好少

    • Chita on July 3, 2018 at 2:27 pm
    • Reply

    如果單程台北經濟位往香港再商務去北海道,係咪21xxx am就得?抵過25000直去北海道?台北至香港no show得唔得?

    1. 係呀
      台北至香港唔可以no show
      你一no show 成套機票就會無佐

    • miu on July 4, 2018 at 4:13 pm
    • Reply

    小斯~~~您好

    香港-倫敦 (國泰航空)
    倫敦-東京 (英國航空)
    ->呢兩程加埋係經濟47,000里
    呢程叫做單程停留?

    東京-香港 (國泰航空)
    ->呢程係經濟10,000
    呢程都係叫做單程?

    以上這樣出機票係咪一定要經CS呢?網上是否做唔到?

    1. 香港-倫敦 (國泰航空)
      倫敦-東京 (英國航空)
      ->呢兩程加埋係經濟47,000里
      呢程叫做單程停留?
      –>yes

      東京-香港 (國泰航空)
      ->呢程係經濟10,000
      呢程都係叫做單程?
      –>yes

      以上這樣出機票係咪一定要經CS呢?網上是否做唔到?
      –>單程停留唔得,但單程可以

    • NICO on July 5, 2018 at 1:47 am
    • Reply

    我搵左好耐,D機位全部後補,我真係唔知點換

    • Lui on July 5, 2018 at 4:03 pm
    • Reply

    想問香港去冰島再到倫敦,再由巴黎回香港,點樣換最抵呀?Econ or Business. 謝謝你

    1. 咁你要自己中間買少少內陸機
      因為宜家新制唔suppose你有openjaw
      你只可以
      hkg-lhr-kef 35000里
      cdg-hkg 30000里
      然後kef-cdg 自己搞惦啦
      你最多cdg-hkg呢程後面加多程台北架喳

    • Chris Wong on July 5, 2018 at 11:12 pm
    • Reply

    1) 香港-倫敦/巴黎/法蘭克福 (國泰航空)
    2) 倫敦/巴黎/法蘭克福-東京 (日本航空)
    3) 大阪/名古屋/福岡-香港 (國泰航空) <–由於日航唔可以換單程,所以呢一程短途一定要同長途個程做個openjaw

    +++++++
    係未唔可以1+2同3分開兩個單程出?
    因為咁1+2會變左日航單程而出唔到?
    所以要1+2+3一齊出?

    1. 唔可以

    • Angus on July 6, 2018 at 1:33 am
    • Reply

    想請問Hkg-tokyo (CX), Tokyo – New York (JL), New York – HK (CX)

    1. 是否可以換到?若可以,是否可以第一程單獨單程,第二及第三程當另一個單程?min, 10k+47k = 57k Miles?
    2. 若TYO -NYC is business class, NYC-HKg is premium economy, is miles required on a pro-rata basis, i.e. between 65k and 90k?
    Many thanks

    1. 換唔到 日航要openjaw

    • joe on July 6, 2018 at 5:56 pm
    • Reply

    請問 SYD-HKG(QF ) HK停留一段時間 HKG-CDG (CX) 是否1條單程?

    第一段行程SYD-HKG:4,581 Y
    第二段行程 HKG-CDG:5,970 Y
    總距離: 10,551
    第一段行程單程兌換所需里數: 47,000 里
    第二段行程單程兌換所需里數: 47,000 里
    混合艙位合共所需里數: 47,000 里

    第一段行程SYD-HKG:4,581 PEY
    第二段行程HKG-CDG: 5,970 PEY
    總距離: 10,551
    第一段行程單程兌換所需里數: 45,000 里
    第二段行程單程兌換所需里數: 45,000 里

    混合艙位合共所需里數: 45,000 里

    為什麼Y位貴過PEY?

    1. 請問 SYD-HKG(QF ) HK停留一段時間 HKG-CDG (CX) 是否1條單程?
      –>係

      為什麼Y位貴過PEY?
      –>咦!有bug既!我fix返好啦

    • Teresa on July 7, 2018 at 2:32 pm
    • Reply

    Hi 小斯
    請問路線是否換到
    1) HKG-YVR-JFK MILES 47000 (ECON)
    2) JFK-DXB-HKG MILES 47000 (ECON)

    1. 1. 可以
      2. 唔得 無機

    • Teresa on July 8, 2018 at 2:48 pm
    • Reply

    Hi 小斯
    請問路線是否換到

    1) HKG-JFK-HEL 國泰航空;芬蘭航空 47000 ECON
    2) HEL-DXB-HKG 芬蘭航空;國泰航空 40000 ECON

    Thank you very much

    1. HEL-DXB無finnair

        • Teresa on July 9, 2018 at 1:00 pm
        • Reply

        我找到了 芬蘭航空 AY1969, 這次飛行是否不能使用 asia mile?

        1. code share 黎 所以換唔到

    • Kong on July 8, 2018 at 5:49 pm
    • Reply

    九月想飛多倫多、然後到古巴加一個南或中美國家然後去溫哥華留幾天後回港、想換商務、有沒有tips怎樣最好

    1. 咁要換oneworld carrier
      唔係換呢一隻

      多倫多去古巴換唔到
      而古巴去南或中美國家望落好近
      但aa係完全搵唔到機
      你想咁去法仲要換好難了

    • Angus on July 8, 2018 at 11:29 pm
    • Reply

    Thanks 小斯。不太明为什麼换不到。請问若我想香港去纽約,坐埋日航,你有無提議应怎换?謝謝

    1. hkg-jfk
      jfk-nrt
      nrt-tpe
      tpe-hkg

    • BEN on July 9, 2018 at 12:43 pm
    • Reply

    小斯

    HKG-LHR, LHR-NRT 兩程都係P.ECON BA得唔得? 我見CX無機位。。。
    NRT-HKG (CX Econ, 10,000 AM)

    1. 可以

    • Angus on July 9, 2018 at 2:00 pm
    • Reply

    Thanks 小斯。If I book economy, is it 47k(first 2 legs) + 10k (next 2 legs)? Can this be done on reverse order hkg/tpg/hnd/jfk/hkg? Many many thanks.

    1. reverse order ok

    • Angus on July 9, 2018 at 2:03 pm
    • Reply

    I am sorry but one more quick question. Do you know if Tokyo / New York has first class? Cox I couldn’t find it from BA system. Many many thanks.

    1. ba system is shit la
      call hotline to ask la

    • ica on July 9, 2018 at 5:57 pm
    • Reply

    倫敦/巴黎/法蘭克福 (坐日本航空):

    香港-倫敦/巴黎/法蘭克福 (國泰航空)
    倫敦/巴黎/法蘭克福-東京 (日本航空)
    大阪/名古屋/福岡-香港 (國泰航空) <–由於日航唔可以換單程,所以呢一程短途一定要同長途個程做個openjaw 或 日本經台北返香港

    頭兩程加埋係經濟47,000里、商務90,000里、頭等135,000里 (只限倫敦及巴黎),後面個程就係10,000里經濟,所以總共57,000里經濟、商務100,000里、頭等145,000里 (只限倫敦及巴黎)啦!日航頭等呀!我都勁想坐呀!

    JAL呢個方法我啱先試過唔得吖,CS姐姐話之前只係bug黎

    1. 成條飛都出到cap 埋出黎喎
      點會唔得呀
      你係中間有啲野出錯佐?

        • Ica on July 10, 2018 at 2:22 pm
        • Reply

        冇吖,我去機場AM counter俾埋你條飛佢照抄架啦,佢話只要有JAL就入唔到機吖 (even有條KIX>HKG包底)。

        結果我死死地氣回程坐BA F囖

        1. 佢唔敢同你試姐

    • bree on July 11, 2018 at 2:02 am
    • Reply

    如果想先由日本出發去紐約(日航商務或頭等),然後紐約返香港(國泰商務或頭等),日航果程冇咗open jaw,仍可算單程嗎?里數如何計算?
    或只可改坐日航以外嘅airline由日本去紐約?
    謝謝!

    • Teresa on July 11, 2018 at 12:47 pm
    • Reply

    Hi 小斯

    算係2個單程嗎?
    1) HKG-LAX-JFK 國泰航空, 美國航空 (47000 miles on ECON)
    2) JFK-MXP-HKG 美國航空, 國泰航空 (47000 miles on ECON)

    1. 係呀 2個單程

    • Teresa on July 12, 2018 at 12:42 pm
    • Reply

    請問可唔可以出到?

    1) HKG-LAX-JFK 國泰航空, 美國航空 (47000 miles on ECON)
    2) JFK-MXP-HKG 美國航空, 國泰航空 (47000 miles on ECON)

    1. 我係小斯呀!你好
      你呢兩個行程都出到呀

    • Anthony on July 13, 2018 at 2:54 pm
    • Reply

    請問這樣訂機票,需經Asia miles website 或是打去hotline 訂?

    1. 打去hotline 訂

    • CHERRY on July 13, 2018 at 5:05 pm
    • Reply

    小斯,
    想問下
    HKG-MAD
    BCN-VCE(自費)
    FCO-HKG,
    點樣換最著數?

    1. 無得點架啦
      點都係要60000里去換
      你最多可以fco-hkg-tpe 咁囉
      多半個台灣trip咁

    • lam on July 15, 2018 at 5:50 pm
    • Reply

    倫敦/巴黎/法蘭克福 (坐日本航空):

    香港-倫敦/巴黎/法蘭克福 (國泰航空)
    倫敦/巴黎/法蘭克福-東京 (日本航空)
    大阪/名古屋/福岡-香港 (國泰航空) <–由於日航唔可以換單程,所以呢一程短途一定要同長途個程做個openjaw 或 日本經台北返香港

    想問下以上玩法係咪去程一定要坐國泰直航?坐BA經BOM去london係咪就唔得?
    thanks

    1. 唔得
      一個單程最多2個sector
      唔可以轉任何機

    • tine on July 16, 2018 at 10:26 pm
    • Reply

    想請教日航果個換法,要openjaw
    但如果去程台北轉機,佢唔係計我兩張單程,係咪都可以視為valid journey?

    HKG-TPE CX (TRANSFER)
    TPE-NGO JL
    NRT-FRA JL
    FRA-HKG CX

    THANKS!

    1. HKG-TPE CX (TRANSFER)
      TPE-NGO JL
      呢個叫一個單程呀

        • TINE on July 17, 2018 at 8:53 am
        • Reply

        唔明白, 咁即係出唔出到?
        咁樣應該係計OPENJAW ? 因為日航冇單程票出. 我要OPENJAW 但冇直航的話我焗住要經台灣轉一次.

        1. 我無前文後理唔知你問緊乜呀lol

            • TINE on July 18, 2018 at 9:54 am

            其實即係最初個問題
            HKG-TPE (CX) – NGO (JL) – ONEWAY A
            NRT-FRA (JL) – HKG (CX) – ONEWAY B

            正常咁計兩條單程飛, 但因為JL 唔出得單程.
            ASIAMILES 會唔會可以當呢個係OPENJAW 而用90,000 哩出到來回?
            其實似你果個例子, 不過因為CX 冇位直接HKG-日本, 而要去台北轉機

            • 小斯 on July 19, 2018 at 2:33 am
              Author

            呢個係叫來回

            HKG-TPE (CX)
            TPE-NGO (JL) <--改做cx NRT-FRA (JL) FRA-HKG (CX) 咁樣商務12萬 經濟62000 你將第二程改做cx 就係57000 同115000

    • Lam on July 17, 2018 at 10:44 am
    • Reply

    咁如果香港去倫敦個程係BA直航(而唔係國泰直航)係咪就可以?

    1. 唔明你成條問題問乜@@

    • Anhus on July 17, 2018 at 2:48 pm
    • Reply

    想請教一下,is this possible with (i) as 1 one way and (ii) as another one way?
    Many thanks

    (I) Shanghai/HKG/Tokyo (all CX/KA)
    (II) Tokyo/New York/HKG (Tokyo New York JAL, New York HK CX) ?

    1. (I) possible
      (II) Possible

    • sc on July 17, 2018 at 2:56 pm
    • Reply

    想請問: 1.如果只係想用最少的里數去倫敦玩, 回程經東京/首爾等都無所謂, 是否坐CX+BA最好?

    2. 另外請問如果坐長途機嘅時候(香港倫敦), 只係想瞓得舒服啲, 最好可以成個人瞓低, 其他嘢都無乜所謂, 揀商務定頭等好d?

    3. 小弟從未坐過CX/BA/JAL的商務/頭等, 如不計兌換里數, 請問要點選擇?

    Thanks!

    1. 1. 係
      2. 商務已經夠 唔使頭等
      3. 講商務吧
      ba 同cx 商務唔錯 jal no good
      但頭等 ba no good cx jal good

    • Kyle on July 19, 2018 at 4:55 pm
    • Reply

    小斯, 想請教下:
    CX去到歐洲 (如: 德國, 荷蘭) 後,再坐返一程返番去香港附近既國家, 有咩好建議~
    Thanks.~

    1. 德國同荷蘭都去唔返香港附近既國家
      可以既我己經list 晒出黎架啦

    • annie L on July 19, 2018 at 5:08 pm
    • Reply

    Hello
    我想問 一個Trip裡面想去墨爾本及台北,前後次序無所謂 ,點換最抵?謝謝教學

    1. 本身去墨爾本就淨係可以去墨爾本
      加唔到台北
      唔夠距離
      呢兩個地方加埋太遠了

    • niki on July 24, 2018 at 12:00 am
    • Reply

    依家換澳洲OPENJAW機票係唔係變想貴左?
    本身想換HKG-MEL-SYD-HKG
    舊制應該係45000
    新制變左57000

    1. 你係openjaw定連埋mel-syd一齊換?
      連埋換要57000
      唔要個程就44000搞惦

    • isaac on July 24, 2018 at 3:24 pm
    • Reply

    岩岩打去CS問,
    1. HKG-CDG (CX FIRST)
    2. CDG- HND (JAL FIRST)
    3a. HND-TPE-HKG (CX ECON) or 3b. OSAKA-HKG (CX ECON)

    佢話3a咁樣出法要214400里, 3b 就無問題
    請問問題出左係邊?

    1. 因為你換呢隻飛需要斷開長途同短途呀
      日航本身唔俾換單程
      所以一定要open jaw左佢先得
      佢甘樣係計hkg-cdg-hnd 然後kix-hkg
      3a係分左3張飛咁去出

    • 湯先生 on July 24, 2018 at 7:55 pm
    • Reply

    你好
    請問行程為HKG>LHR>MCO>LAX>HKG。新制度下怎可以最抵。
    謝謝

    1. lhr-mco 無機喎@@

    • atom on July 28, 2018 at 6:44 pm
    • Reply

    請問openjaw係乜意思呢?

    1. open jaw即係同一個國家係唔同城市既機場出入

    • Heyhey on July 29, 2018 at 1:06 pm
    • Reply

    小斯想問咁換得唔得:
    HKG AKL SCL LIM -> CX LATAM (47000)
    LIM SCL AKL SYD HKG -> LATAM QANTAS & QANTAS (47000)
    應該冇再抵啲既換法?
    同埋LATAM QANTAS係咪要打電話先換得?

    1. 其實去澳洲玩幾到點都唔抵架啦~就甘換來回+內陸機會好d 因為partner都唔抵換 當然你係里數富戶就無所謂啦
      qantas可以網上換到
      latam要打去

    • Jonathan on July 29, 2018 at 3:47 pm
    • Reply

    小斯, many thanks for your instructions.

    May I ask if the following route possible, please?

    Departure (Biz class 90,000 miles)
    HKG – FRA (stopover) by CX
    FRA – HND by ANA

    Return (Econ 10,000 miles)
    HND – HKG by CX

    thanks a lot ~~~

    1. you can’t redeem FRA-HND by ANA as ANA is not a member of One World alliance.

    • Fly on July 30, 2018 at 7:54 pm
    • Reply

    請問如果想去多倫多,唔介意open jaw,最少可以用幾多miles換?張機票應該點出?

    1. 多倫多真係無辦法
      淨係可以直飛過去啦
      你可能坐去new york 再自己轉過去仲差啦

    • sc on July 30, 2018 at 11:25 pm
    • Reply

    小斯, 請問:

    HKG>LHR>HND : CX+BA 47000miles + “Japan”>HKG : CX 10000 miles

    1. 這是不是兩條飛?
    2. 倫敦/日本停留日數有限制嗎?
    3. 日本回港是否一定要羽田走? 成田又或千歲CTS得唔得?

    many thanks!

    1. 1. 係2張飛 分開出
      2. hkg>lhr>hnd成張飛1年內用晒就得 隔幾耐無所謂
      3. 唔需要因爲係另一張飛黎

    • Kk on August 1, 2018 at 11:33 am
    • Reply

    小斯你好!請問如果jfk想來回香港同日本,點先最抵?
    Jfk-hkg-yvr// yvr-jfk// hkgnrt?

    1. 你jfk
      jfk-hkg-yyz <-- 90000里business 然後yyz自己飛返jfk 日本就喺香港換來回算啦

    • YMok on August 2, 2018 at 9:54 am
    • Reply

    呢個新制對於外國留學生返香港真係超正
    例如:
    LHR->HKG (CX)
    HKG->CDG (CX)
    都係85000就坐到BUSINESS, 去到PARIS加程EASYJET幾舊水就返到LONDON…

    1. 外國番黎真係好好!!

    • qq70 on August 2, 2018 at 3:56 pm
    • Reply

    小斯,

    請問咁樣 plan 得唔得 ? 要幾多里 ? thx !

    Plan 1 :
    – HKG > BNE (CX-Econ)
    – BNE > MEL (QF-Econ)
    -MEL > HKG (CX-Biz)

    Plan 2 :
    – HKG > MEL (CX-Econ)
    -MEL > HAB/LCH (QF-Econ)
    -HAB/LCH > SYD (QF-Econ)
    – SYD > HKG (CX-Biz)

    1. 基本上去澳洲經syd/mel轉去其他地方都係唔抵 加埋partner airline每張飛最少要多5000里 建議另買內陸 當然你係里數富戶可以唔使理我呢句@@ 正常hkg<>syd/mel來回係44000
      Plan 1 :
      – HKG > BNE (CX-Econ) > MEL (QF-Econ) 35000
      -MEL > HKG (CX-Biz) 45000
      –> 80000AM

      Plan 2 HAB係HBA??LCH係美國wo?

        • qq70 on August 3, 2018 at 11:46 am
        • Reply

        thx your reply !

        Plan 1 :
        – HKG > BNE (CX-Econ) > MEL (QF-Econ) 35000
        -MEL > HKG (CX-Biz) 45000
        –> 80000AM
        想問35000, 點計? 22000+???
        另外, 今日我打左上AM 問, 佢話105,000先岩, 真係唔知佢點計, 佢話 by portion 咁計 ! 唔明???

        Plan 2 我打錯左, 應該係
        – HKG > MEL (CX-Econ)
        -MEL > HBA/LST (QF-Econ)
        -HBA/LST > SYD (QF-Econ)
        – SYD > HKG (CX-Biz)
        many thx !

        1. Plan 1 :
          – HKG > BNE (CX-Econ) > MEL (QF-Econ) 35000
          -MEL > HKG (CX-Biz) 45000
          –> 80000AM
          想問35000, 點計? 22000+???
          另外, 今日我打左上AM 問, 佢話105,000先岩, 真係唔知佢點計, 佢話 by portion 咁計 ! 唔明???

          你要分開計 佢來回甘出張飛就唔岩
          hkg-bne-mel係一張飛黎 35000係去番asiamiles個網到就出到呢個數
          https://www.asiamiles.com/en/afr.html

          Plan 2 我打錯左, 應該係
          – HKG > MEL (CX-Econ) > HBA/LST (QF-Econ) 25000(2個都係)
          – HBA/LST > SYD (QF-Econ) 10000
          – SYD > HKG (CX-Biz) 45000

    • William on August 4, 2018 at 6:42 pm
    • Reply

    hi 小斯!
    如果我想去曼市同倫敦(坐biz),應該用咩方法同埋要幾多里?

    Plan 1:

    HKG > MAN(CX-Biz)
    LHR > BKK (CX-Biz)
    BKK > HKG(CX-Econ)

    Plan 2:
    HKG > LHR(CX-Biz)
    LHR > BKK (CX-Biz)
    BKK > HKG(CX-Econ)

    1. Plan1 有OPEN JAW,係唔係已經成條飛FAIL?
    2. Plan2 應該係最理想同埋只需100,000就OK?

    thankyou so much!!

    1. plan 1:
      LHR BKK呢條線國泰無機 只可以搭英航
      如果係就要分2條飛
      hkg-man 65000
      lhr-bkk-hkg係另一條 64800(mix cabin)

      plan b:係100000
      都係個句 lhr bkk cx無機
      hkg-lhr-bkk 90000 (Biz)
      bkk-hkg 10000

    • william on August 5, 2018 at 8:31 am
    • Reply

    hi 小斯,謝謝你回覆

    update:

    21/2
    HKG > LHR (Biz-CX251)
    28/2
    LHR > BKK(Biz-BA0009)
    2/3
    BKK > HKG (Econ-CX702/708)

    1.更新左以上條飛應該無問題吧?
    2.如果無問題,我係唔係可以直接去機場counter用100,000比佢兌換?

    thankyou so much!

    1. 1. 無問題
      2. 如果check過可以去counter出飛,呢排去?d位成日有變動架 如果仲要隔多排先去你可以打hotline出飛

    • Pauline on August 5, 2018 at 10:22 pm
    • Reply

    Hi! 小斯,
    HKG>FRA (CX business)
    MUN>HND (LH business)
    HND>HKG (CX economic)
    以上可行嗎?要幾多里?

    先謝!

    1. 呢條飛應該出唔到
      MUN-HND你要打去問 lh雖然係partner airline但係佢網上都display唔到呢條線
      如果你改為
      hkg>fra>nrt (CX,JL)
      hnd>hkg (CX/KA)
      甘樣官網就寫可以 要115000(全biz)至於實際上可唔可行就要由cs答實你 有時個網都唔一定岩

    • ANGUS on August 9, 2018 at 12:18 pm
    • Reply

    Hi小斯,想用你個倫敦(坐英航)例子單程+坐商務。有兩個問題:
    1) 搜尋結果如下,我還有什麼其他選擇?
    香港-倫敦(國泰) 冇位
    倫敦-東京(英航) 有位
    可否改成:
    香港-其他歐洲國家(國泰)
    其他歐洲國家-北京/上海/東京/首爾/吉隆坡/新加坡/曼谷 (英國航空)
    如可,煩請提供其他歐洲國家選擇。

    2.該程經濟是否一定要用里數換?可否自行買廉航或其他機票?

    1. 英航係得london
      其他就要坐iberia/jal啦
      呢到一定要一set換先成立。

    • qq70 on August 14, 2018 at 12:04 pm
    • Reply

    hello 小斯, 我幫屋企人問, 佢想用你O既方法, , 用最少里數, 食盡3個 trip, 唔知得唔得 ? 我真係唔多明佢咁 plan , 唔係3個來回咩 ? 麻煩請解答, thx !

    20 Dec 2018-hkg > icn (CX-Biz)
    25 Dec 2018 icn > hkg (CX-Biz)
    22 Apr 2019 hkg > tpe (CX/KA-Biz)
    25 Apr 2019 tpe > hkg (CX/KA-Biz)
    18 Jul 2019 hkg > doh (transit) > txl (QR-Biz)
    6 Aug 2019 txl > lhr (transit) > hkg (BA-Biz)

    1. 你呢個情況都唔洗諗架啦
      一定係出oneworld ticket(夠3間airline)155000全business
      拆晒佢甘book最平都要225000
      問題係唔知有無位 因為oneworld ticket的話一定係要標準賞先會換到 我岩岩睇左眼第一段呢d旺季都已經無位lu

      hkg-icn so1
      icn-hkg so2
      hkg-tpe so3
      tpe-hkg so4
      hkg-doh tr1
      doh-txl so5
      txl-lhr tr2
      lhr-hkg end

        • qq70 on August 15, 2018 at 1:11 am
        • Reply

        謝謝解答,睇左你另一篇教學,e 家明哂!
        第一段,之前check 過有位, e 家無哂!
        惟有唔去韓國,會改為 hkg >bkk!

Leave a Reply

Your email address will not be published.