亞洲萬里通新制假單程 來回歐/美/澳商務100,000里、頭等145,000里！
Asia Miles發咗notices，4月1日起，Asia Miles單程機票將會改制，原本容許既一個停留 (stopover) 或轉機 (transit) 會變成只限24小時內，即係唔再可以留喺果個地方玩多過一日了！仍會對以下機票有好大既影響😫 尤其係假單程會以後換唔到了！無得10萬里換business去歐洲啦TT
1. Free One Way
Free one way既意思即係送多個單程俾你！以前我換泰國返香港既機票，其實可以同時換多程香港去大阪。新制下雖然都可以咁換，但以前因為可以stopover 香港，所以可以例如3月去完泰國5月再去大阪咁，但新制下需要24小時內搭下一程機，所以只可以去完泰國即刻去大阪，咁樣Free One Way就無意思了！
2. 混艙
有唔少人都會用混艙再放棄第二程機票去撳低啲里數，例如london回程香港既頭等機票原本係100,000里，你加程去華盛頓econ的話就只係81,800里，事後唔飛第二程再退稅就得。但新制需要24小時內搭下一程機，有機會你唔飛第二程的話，件行李會直接彈咗去華盛頓，除非你訂啲第二日轉機既航班，咁樣抽返件行李出黎都仲講得通，所以呢個改變都仲有辦法破解。
3. 假單程 (完全再見👋)
假單程既意思就係你由香港飛去一個最遠既地方，再飛返番去是但一個亞洲地區，就咁可以用一個單程上限10萬Business既里數去到美國/歐洲呢啲地方，仲可以屈返去亞洲添！即係：
香港-倫敦 (停留)-東京 90000里
但宜家因為需要24小時內搭下一程機，所以就只能
香港-倫敦 (轉機)-東京 90000里
但你要計返，就咁換香港-倫敦business，都只係65,000里！所以即係話以後去歐美，你都唔會咁換假單程了！
4. Oneworld Ticket
呢個既stopover條款不變，都叫好啲。。。
5. Waitlist
4月1日開始一個account 既waitlist上限會限制10個，不過呢個都影響不大，因為你都好難會wait到咁多了！
最新更新：https://www.asiamiles.com/zh/support/latest-news/detail.html/new-flight-award-rules-and-fees
亞洲萬里通新制新換法！假單程！來回歐/美/澳經濟商務100,000里、頭等145,000里！之前同大家講過新制Asia Miles既換法大多都係圍撓住幾個trip一齊換或外地回程混艙搭多程咁，好多無乜假既香港人都話呢啲換法比較離地，邊去到咁多程！所以今次就同大家講下點樣一個方法點樣可以用盡新制單程既一個停留同無限制飛行距離，去令到換一啲長途機票，例如歐洲/美國/澳洲等等，可以喺同一個trip裡面玩多個地方之餘，所需要既里數仲要俾舊制少！其實只要你肯捱一程大約2至4個鐘既Econ或甚至要openjaw一下，來回歐/美/紐經濟就可以淨係57,000里、商務100,000里、頭等145,000里就換到架啦！商務同頭等淨係呢個里數就換到真係抵到爆炸啦！例如用145,000就可以坐到兩程頭等由香港去歐洲再由歐洲去日本，試晒國泰同英航既First Class (英航喺倫敦個lounge 有spa做架！！) 最後由日本坐一程Econ返香港！新制換來回歐洲都要120,000里啦！宜家加多25,000里就可以搭2程頭等囉！邊個話坐Business 同 First 淨係有錢人先做到架？click入黎睇下究竟係點樣換啦！
亞洲萬里通新制假單程！來回歐/美/澳商務100,000里、頭等145,000里！ 概念：
概念一：了解新制Asia Miles 單程一個停留
新制Asia Miles 改以單程作基礎，所謂既來回機票亦只係由2個單程組成。
而一個單程Asia Miles 亦容許作一個停留或一個轉機，同時亦最多容許2個航段。即係話一個單程裡面除佐起點同終點外，中間仲有一個轉機點或停留點。
起點->轉機點/停留點->終點
起點同終點屬於係同一個國家，咁係單程。如果中間有停留點或轉機點，亦需要係同一個國家。如果唔係就會變成來回機票，亦係當2個單程計。
例如：
大阪->東京->札幌 (咁係一個單程，因起點、終點及停留點/轉機點都係屬於同一個國家)
大阪->台北
台北->東京 (咁係一個來回，因為起點同終點係屬於同一個國家，而停留點/轉機點係第二個國家，所以會視作兩個單程計算，所需要既里數都要多一倍)
至於起點同終點係唔同國家的話，都係屬於單程。如果中間有停留點或轉機點，亦可以同起點或終點一樣或唔同。變相可以去3個國家！例如：
香港->倫敦->台北 (咁係一個單程，因起點、終點及停留點/轉機點都係屬於唔同國家)
香港->倫敦->Manchester (咁都係一個單程，因起點同終點係唔同國家，所以停留點/轉機點同起點或終點係咪同一一個國家都無影響)
概念二：認識Asia Miles 國泰機及夥伴航空換算表
新制Asia Miles 會以你一個單程機票既總距離，即係兩個航段加埋既距離去計算兌換所需要既里數。
| 距離 | 經濟 | 特選經濟 | 商務 | 頭等 | ||||
| CX | 夥伴 | CX | 夥伴 | CX | 夥伴 | CX | 夥伴 | |
| 1-750 | 7,500 | 10,000 | 11,000 | 14,000 | 16,000 | 20,000 | 25,000 | 30,000 |
| 751-2,750 | 10,000 | 15,000 | 18,000 | 22,000 | 25,000 | 30,000 | 40,000 | 45,000 |
| 2,751-5000 | 22,000 | 27,000 | 30,000 | 43,000 | 45,000 | 61,000 | 70,000 | 87,000 |
| 5,001-7,500 | 30,000 | 35,000 | 40,000 | 45,000 | 65,000 | 70,000 | 100,000 | 110,000 |
| 5,001-7,500 (美加) | 30,000 | 40,000 | 45,000 | 50,000 | 70,000 | 75,000 | 110,000 | 120,000 |
| 7,501+ | 42,000 | 47,000 | 60,000 | 65,000 | 85,000 | 90,000 | 125,000 | 135,000 |
至於如果兩個航段只有國泰/港龍既機，就會係睇返國泰個表，即係平啲果行！
如果兩個航段其中一段係包括夥伴航空或只有夥伴航空的話，就要睇夥伴航空個行，即係貴啲果行！
值得留意一點既係，只要你一個單程裡面既總距離係超過7,501以上的話，都係一律收某一個里數！即係話你去到無限遠係咪都係收咁多里數，例如我由香港去美國東岸，再由美國東岸返日本咁，都係收我就咁去美國東岸同樣既里數，而且亦唔係貴好多！所以只要利用呢個7,501+既無限距離，就可以做到好多野！
再加上一個單程基本上可以去到兩個國家，雖然Asia Miles 就佐單程唔可以返回起點國家，但只要大家去到你既目的地後，再返番去一個比較接近香港既國家，例如日韓台東南亞，咁就可以用10,000里低價換張Econ返香港，變相拉低晒成個所需要既里數！
概念三：新制Asia Miles 單程及來回出票計算方法
喺新制Asia Miles 底下，單程同來回出票既計算方法會因唔同飛行距離有所不同。
單程機票計法好簡單，成個單程包括2個sector加埋既距離，再睇下屬於邊一個飛行距離就知要用幾多里數去換。例如：
東京-台北 1356mi
台北-香港 501mi
總數係1,857mi (屬於751-2,750，又無夥伴航空，淨係得國泰，所以就用10,000里去換就得)
但來回機票，即係最多4個sectors既機票會有唔同計法。雖然所謂既來回機票只係兩個單程加埋，亦可以理解為一個去程組合同一個回程組合加埋，但喺無Openjaw既情況下，去程組合同回程組合必須屬於同一個飛行距離區域。例子：
香港-洛杉磯 (國泰) 7,260mi
洛杉磯-東京 (美國航空) 5,451mi
東京-香港 (國泰) 1,842mi
心水清既大家應該會見到，如果我地視去程為香港-洛杉磯 (國泰) 7,260mi + 洛杉磯-東京 (美國航空) 5,451mi 的話，咁就呢個去程只係需要47,000里經濟就換到，因為佢距離爆佐7,500+，咁就係最抵啦！再加埋回程東京-香港 (國泰) 10,000里，合共57,000里就換到。
但喺無Openjaw既情況下，Asia Miles出呢隻機票如果你想來回咁出，佢會自動幫你將三程機以屬於同一個飛行距離區域既原則同你分開去程組合同回程組合，所以你來回咁出的話就會變成去程組合係香港-洛杉磯 (國泰) 7,260mi ，即係要30,000里，然後回程組合係洛杉磯-東京 (美國航空) 5,451mi + 東京-香港 (國泰) 1,842mi，即係40,000里，變相合共要70,000里先換到，勁唔抵！
識玩既大家可以會話咁直接拆開2個單程出咪得囉！先出香港-洛杉磯 (國泰) 7,260mi + 洛杉磯-東京 (美國航空) 5,451mi，後出東京-香港 (國泰) 1,842mi 就搞惦！你講得無錯！係可以咁，但如果係一啲唔可以換單程機票既Airlines例如日航同Iberai咁點算呢？原來只要我地openjaw一下就可以用同樣方法換到！例子：
香港-洛杉磯 (國泰) 7,260mi
洛杉磯-東京 (日本航空) 5,451mi
大阪-香港 (國泰) 1,539mi
只要我地喺兩程長途同短途中間做一個openjaw，將原本terms寫既turnaround point 由洛杉磯變成東京，咁樣系統就會自動將呢一套來回機票以香港-洛杉磯 (國泰) 7,260mi + 洛杉磯-東京 (日本航空) 5,451mi成為去程組合，即係用47,000里就換到！回程組合就會以大阪-香港 (國泰) 1,539mi 以10,000里就換到！合共57,000里做到！唔俾單程兌換既日航同Iberia都可以用新制既單程停留同無限飛行距離換到啦！
又或者，如果大家唔想openjaw咁麻煩既，亦可以選擇喺日本經台北返香港，咁就唔使自己俾錢由東京去大阪。因為當你成個來回行程換夠4程機個陣，Asia Miles就會自動將你頭2個sector既機計一個單程，後2個sector既機計一個單程，變佐就係：
香港-洛杉磯 (國泰) 7,260mi
洛杉磯-東京 (日本航空) 5,451mi
東京-台北 (國泰) 1,536mi
台北-香港 (國泰) 501mi
咁一樣頭兩程sector就係計90,000里business，然後後兩程即係東京經台北返香港 (或者你鍾意停留埋台北都無所謂) 都係10,000 Econ，變佐一樣100,000里搞惦。
明白新制Asia Miles 單程一個停留同Asia Miles 國泰機同夥伴航空換算表後，宜家就可以進入實戰！
亞洲萬里通新制假單程 歐洲例子經濟57,000里、商務100,000里、頭等145,000里
去到歐洲後，要再坐返一程返番去香港附近既國家，就一定唔可以坐國泰，因為坐國泰一定會扔佐我地返香港，所以我地要搵其他base 歐洲既airline或有喺亞洲地區有歐洲直航既Airlines去換，例如英國航空、芬蘭航空、iberia、日本航空等！所以想以低里數去到歐洲，就必須係去倫敦、馬德里、巴黎、法蘭克福，都可以用呢個方法換！(注意本身去赫爾辛基既里數唔貴，所以就唔建議大家換芬蘭航空啦)、：
倫敦 (坐英航)：
香港-倫敦 (國泰航空)
倫敦-北京/上海/東京/首爾/吉隆坡/新加坡/曼谷/大阪 (英國航空)
->呢兩程加埋係經濟47,000里、商務90,000里、頭等135,000里
北京/上海/東京/首爾/吉隆坡/新加坡/曼谷/大阪-香港 (國泰航空)
->呢程係經濟10,000、商務25,000里、頭等40,000里
所以如果頭兩程長坐ECON/Business，程短既坐經濟的話，就需要57,000里、商務100,000里、頭等145,000里 (只限北京/上海/東京/吉隆坡)
145,000里坐兩程歐洲頭等同一程經濟！真心正呀！
馬德里 (坐西班牙國家航空)：
香港-馬德里 (國泰航空)
馬德里-上海/東京 (西班牙國家航空)
北京/大阪/名古屋/福岡-香港 (國泰航空) <–由於iberia 唔可以換單程，所以呢一程短途一定要同長途個程做個openjaw 或 日本經台北返香港
頭兩程加埋係經濟47,000里、商務90,000里，後面個程就係10,000里經濟，所以總共57,000里經濟、商務100,000里啦！
倫敦/巴黎/法蘭克福 (坐日本航空)：
香港-倫敦/巴黎/法蘭克福 (國泰航空)
倫敦/巴黎/法蘭克福-東京 (日本航空)
東京/大阪/名古屋/福岡-香港 (國泰航空)
頭兩程加埋係經濟47,000里、商務90,000里、頭等135,000里 (只限倫敦及巴黎)，後面個程就係10,000里經濟，所以總共57,000里經濟、商務100,000里、頭等145,000里 (只限倫敦及巴黎)啦！日航頭等呀！我都勁想坐呀！
亞洲萬里通新制假單程 美加例子(包括東岸)經濟57,000里、商務100,000里、頭等145,000里
美國洛杉磯 (坐美國航空)：
香港-洛杉磯 (國泰航空)
洛杉磯-北京/上海/東京 (美國航空)
->呢兩程加埋係經濟47,000里、商務90,000里
北京/上海/東京-香港 (國泰航空)
->呢程係經濟10,000、商務25,000里
所以如果頭兩程長坐ECON/Business，程短既坐經濟的話，就需要57,000里、商務100,000里
美國三藩市/洛杉磯/紐約/芝加哥/波士頓/溫哥華 (坐日本航空)：
香港-三藩市/洛杉磯/紐約/芝加哥/波士頓/溫哥華 (國泰航空)
三藩市/洛杉磯/紐約/芝加哥/波士頓/溫哥華-東京 (日本航空)
東京-香港 (國泰航空)
頭兩程加埋係經濟47,000里、商務90,000里、頭等135,000里 (只限三藩市/紐約/芝加哥/洛杉磯)，後面個程就係10,000里經濟，所以總共57,000里經濟、商務100,000里、頭等145,000里 (只限三藩市/紐約/芝加哥/洛杉磯) 啦！美國東岸都係100,000 Business 就去到，抵到癲啦嘛！
有圖有真相！就算淨係可以換單程既日航都用100,000里換到去洛杉磯！
亞洲萬里通新制假單程 澳洲例子經濟57,000里、商務100,000里、頭等145,000里
澳洲悉尼 (除非想玩多個地方，否則悉尼唔係太抵)：
香港-悉尼 (國泰航空)
悉尼-北京/上海/東京/大阪/曼谷/吉隆坡 (澳洲航空)
->呢兩程加埋係經濟47,000里、商務90,000里、頭等135,000里
北京/上海/東京/大阪/曼谷/吉隆坡-香港 (國泰航空)
->呢程係經濟10,000、商務25,000里、頭等40,000里
所以如果頭兩程長坐Econ/Business，程短既坐經濟的話，就需要57,000里、商務100,000里
47,000里經濟/90,000里商務去斐濟
香港-三藩市/洛杉磯 (國泰航空)
三藩市/洛杉磯-斐濟 (斐濟航空)
->呢兩程加埋係經濟47,000里、商務90,000里
斐濟-香港 (斐濟航空)
->單程經濟35,000里、商務70,000里 或 Avios 單程經濟25,000里、商務75,000里
或
香港-斐濟 (斐濟航空)
斐濟-東京/新加坡 (斐濟航空)
->呢兩程加埋係經濟47,000里、商務90,000里
東京/-香港 (斐濟航空)
->單程經濟10,000里、商務25,000里 或 Avios 單程經濟10,000里、商務20,000里
同Oneworld比呢個方法抵啲定Oneworld抵啲？
Oneworld岩換啲複雜既行程即係要轉機去個啲，例如南美～但如歐洲美國澳洲呢啲有直航既，用呢隻方法換就抵好多！你諗下歐洲既ow飛宜家都要135000里，但宜家145000里坐到頭等去歐洲啦！
祝大家坐多啲頭等同商務啦！
😀 😀 😀 😀 😀 😀 我是一條分隔線 😀 😀 😀 😀 😀 😀
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781 comments
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小斯你好
黎緊想去London.Paris,Amsterdam 3個地方玩
請問用里數既話應該點換最抵玩
Author
宜家無特別架啦 無左假單程 只可以分開換／買內陸呀
請問仲可唔可以單程:
香港-巴黎 (國泰航空) 停多過一日
巴黎-東京 (日本航空)
頭等135,000里?
另外想問咩係Oneworld Ticket stopover?
Author
無左好耐啦呢個
oneworld係一套飛咁出 最少包括3間連cx既oneworld航班／2間無cx既oneworld航班
小斯，請問
（1）現在還可以用10,000里（AM）飛台北-東京/東京-香港嗎？網上做唔到？
（2）台北-倫敦/倫敦-香港 要點做？幾多里？會唔會比 香港-倫敦/倫敦-香港 用更多AM里數？
（3）以上行程，用Avios會唔會抵d?
十分感謝你！
Author
宜家無左假單程架啦無得出
Hi 小斯,
麻煩想請教一下你。
如果由曼城或倫敦返香港，加一程日本，都係57000 econ 嗎？
倫敦 (坐英航)：
1. 先由
倫敦/曼城-東京/大阪 (英國航空)
2.東京/大阪-香港 (國泰航空)
(另外出一張單程，10000里)
3.香港-倫敦 (英航)
請問以上咁樣是57000 里嗎？ 如果可以，應該用咩方法去book？ Online chat 可以嗎？
有乜好方法可以少D里數由英國返香港，加玩一程日本或台灣？ 感激。
Author
宜家已經無得出假單程架啦
如果有8 和 11歲小孩，有無方法用少D或平D方法換？謝謝
Author
無呀 大人小朋友一樣咁多里數架
你好！
請問如果香港>台北>日本，回程日本>香港
咁係咪喺網上訂兩程單程？
如果日後更改行程，所須費用會雙倍？
我本身有100,000分今個月到期，原本諗住年頭訂2人票今年用哂，但係武肺一直定唔到出行日期，所以諗住是但訂咗之後想改可以改。請問你有無咩建議呢？
唔該哂！
Author
請問如果香港>台北>日本，回程日本>香港
咁係咪喺網上訂兩程單程？
–> 宜家台北無得停留超過24小時架喎 你可以一次過出飛 不過你要搵cs同你出 網上既話你係要分2個單程
如果日後更改行程，所須費用會雙倍？
–> yes
我本身有100,000分今個月到期，原本諗住年頭訂2人票今年用哂，但係武肺一直定唔到出行日期，所以諗住是但訂咗之後想改可以改。請問你有無咩建議呢？
–> 你d分最遲可以book到出年暑假呀 我諗暑假個陣你都可以出行 至於改機票就一定要俾手續費架啦 搵唔搵cs出你可以先考慮仲停唔停台灣 因為都係24小時內要飛走
用唔晒d分你都可以換禮品／禮券咁
請問在網站如何選擇新制假單程。
我試過全程坐BA (ICN-LHR-HKG)，都是有票的
但是網站最終顯示
Your selected itinerary contains too many open jaws/stopovers/transfers. Please modify your selection.
謝謝！
Simon
Author
4月起已經無左假單程啦
use one world ticket
短途可唔可以去峇里島，或者北海道？ Many thanks!
Author
可以啊不過如果你要出oneworld嘅話一次過要切多幾個trip
小斯 您好
我based系澳洲MEL. 請問一下系亞萬新制下, 我search 過多次都換不到AMS/BRU->MEL, 也試過 AMS/BRU->HKG>MEL. 試用過單程同multi 都吾OK.
這個換法是否要call CS? 有什麼低里數方法可share.
謝謝
Author
本身有呢條線既直航既？如果無既話未必show到
謝謝你回覆。
請問可唔可以介紹一下 one world ticket 嘅長途例子
如果170000分一個人，得唔得？
Author
可以 夠你去一個長途同2個短途啦
如果而家冇咗假單, 坐唔到嗰啲低里數一程歐洲回來一程亞洲頭等的話，請問有冇咩方法可以着數啲嘅里數飛去多點旅遊？
如果而家冇咗假單, 坐唔到嗰啲低里數一程歐洲回來一程亞洲頭等的話，請問有冇咩方法可以着數啲嘅里數飛去多點旅遊？
Author
直接儲多d一次過出oneworld飛架咋 出business／first咁就係最抵
請問：
HK to LHR (CX)
LHR to Tokyo (BA)
First class 145000 miles
係咪已經做唔到？
如果做到的話，係應該去asiamiles 網頁，定係去國泰網頁 做?
揀的是Multi, 不是單程?
Author
係呀已經無左假單程呢樣野啦 做唔到
HALO 小斯,
我想問而家仲有無100,000 MILES 換HKG-> LAX, LAX->LNR (JP) 既Business Class 呀?
個AM SYSTEM 話無呢個組合.
THANKS
Author
無啦 4月1號起無左假單程
而家無左假單
HKG-MAD
MAD-NRT
NRT-TPE
TPE-HKG
仲做吾做到?
如果全ECON或者無NRT個程兩個人200000里可以嗎
Author
出唔到呢個啦 呢個就係假單啊
Sorry 用唔到回覆FUNCTION
請問依家有咩方法用較少AM換到去美國機票?
另外 點解我SEARCH HKG-ICN/KIX/NRT-TPE-HKG 或類似行程
會出”你所選的旅程不包括在「亞洲萬里通」的獎勵範圍內，請重新選擇。”?
THANKS!
Author
而家無左假單程啦
所以都無得平>< 你要換呢個需要打去搵cs出先得呀
你好 我之前試過用57000 miles換
HKG –> JFK –> NRT (多個目的地)
NRT –> HKG (單程)
依家改完之後 係咪無得咁換啦?
Thanks.
Author
係呀無左假單程了
Hi 小斯,
想問下點樣換 溫哥華->香港\台北\東京\大阪\首爾->溫哥華?
可唔可以:
1. 溫哥華-香港-溫哥華 60000
2. 香港-台北-東京 10000
3. 大阪-首爾-香港 15000
ECON總共85,000里
有無其他方法?
謝謝你
Author
而家得番轉機 姐係你去首爾係要24小時內走人啊
如果我取消首爾, 可唔可以:
1. 溫哥華-香港-溫哥華 60000
2. 香港-台北-東京 10000
3. 大阪-香港 15000
ECON總共85,000里
有無其他方法?
謝謝你
Author
你咁樣台北都係純轉機喎
你ok就可以咁出
我想在香港，台北，大阪和東京停留，該怎麼辦？
Author
咁無架啦 而家無左假單程 只可以分開咁出
Hi 小斯, 仲有個問題啊, 我啱啱想整FREE ONE WAY, “東京 -> HKG -> BKK”, 但點解最終里數唔係10,000 , 而係22,000 ?
咁出係咪有問題? 唔係會送多程, 應該10,000里嗎? THANKS
Author
超出左10000換到既range
佢free係指10000里既範圍內2段加埋仲係range內先係free
超出左係會跳去下一級收費呀
想問問點解換機票時, 明明剔左”直航”, 仲會出D “東京 -> 台北 (停留) -> 香港” 咁的航段0既? THANKS
Author
佢無位就只可以show轉機既俾你啊
Hi 小斯, 想Last call FREE ONE WAY, 泰國 -> 香港 -> 東京 , 但若果最後 “香港 -> 東京” 哩段, 去唔到的話, 係咪都可以照申請退稅? 會唔會有額外的cost? THANKS
Author
d稅退唔足既 無額外cost
小欺
想1/4 前換機票同5 歲小朋友明年3年去澳洲，有什麼行程可以參考?
是否可比open jaw 之後去多轉short haul, 但自費轉短回程
Author
澳洲唔抵架假單 都係得呢隻出法：hkg-australia, australia-hkg-xxx
JFK 返香港冇first class , 請問 1/4/2019前出呢條飛是否都算假單程？
1) TYO=> JFK (First)
2) JFK=> HKG (Business)
另外, HKG=> TYO 10000 asiamile 有冇改變?如果冇改變，我想1/4 後，出發前先出飛.
Thanks.
Author
係呀呢條係假單
hkg-tyo 10000係一樣
想問下點樣換HK=>Melbourne=>Hobart
Hobart=>Melbourne=>HK?
係新制下所需里數有無唔同?
Author
HKG-MEL-HBA 54000 econ來回
你melbourne要停留定純轉機？
4月1號起出飛無得stopover得番transit但里數一樣
請問可唔可以BKK HKG CX HKG KUL MH? 點計分法?
Author
可以
4月1前都係15000里econ
Hello
請問如果4月1號之前換,是否仲有Free stop over?
19/11/20 CDG-HKG (First)
28/02/21 HKG-LHR (Business)
104,900miles對嗎？
Thank you
Author
咁樣可以
Hi 小斯
想問下由於d miles 3月底到期，打算換下年2月的機票
NGO名古屋–》HKG香港 （Business Class)
HKG香港–》CJU濟州 （Econ Class）（stop-over)
KHH高雄–》HKG香港 （Econ Class）
HKG–》KIX大阪 （Econ Class). (stop-over)
總數應該係28,900 Asia Miles.
其實最主要係日本2程機，濟州同高雄只係湊夠下數, 如果到時唔去，可以唔check-in 剩係申請退稅。
咁stopover 係可以係第一程機之後的353日內, 定係一定要係換機票當日的353日內？謝謝
Author
唔得 你高雄唔去大阪個段就唔會用到 出飛需要順次序用
所有航段都需要係出飛1年內用晒佢
唔該哂小斯，多謝你提我高雄程機
咁如果名古屋程機飛左，濟州程機就可以唔飛啦？
Author
係呀
想問如果我想SYD同MEL都去曬
HKG-MEL
MEL-SYD
SYD-HKG
或
HKG-SYD
SYD-MEL
MEL-HKG
可唔可以玩到假單程？
Author
可以但唔係特別抵
hkg-mel係22000 加多個mel-syd 變做35000
小斯你好，想請教計劃去瑞士坐商務，應該點樣安排假單程出飛呢？因見你的例子好少有提及瑞士作為目的地，是否要在歐洲自行轉機才可？謝謝🙏🏻
Author
因為zurich只有同香港來往既機呀
無其他亞洲base既partner airline飛zurich
你好。请问假单程从欧洲飞非洲，怎么换。 谢谢！！
欧洲-》非洲 -》香港/其它亚洲国家
Author
出唔到假單程 無直航啊非洲
要轉機就出唔到
小斯你好，本人想於一月中坐商務由香港到基督城，1月頭曾經睇過BKK – CHC – HKG，9萬里是可以，但而家睇又不可以，用過多個地方出發或回程也顥示『你所選擇的行程包含過多缺口行程/中途停留/轉機。請重新選擇。 [CLSAPI_ASMI_02_4388]』，請問應該如何訂才最抵，同最易訂到？THX
Author
出唔到架 bkk-chc要轉機無得咁樣出
請問有怎麼地方出發可出票
Author
chc只可以番香港 無得去第2到
O THX!!
小斯 想請教一下 我想由香港 分兩個旅程去台灣同大板玩 , 以下用AM換領方法是否最抵?
先在AM 內選擇 多個目的地 換TPE–> HKG 及 HKG —>KIX 10,000里
另外買兩個單程
HKG—>TPE 7500里
KIX—–>HKG 7500里
總共27,500里
Author
係呀無錯
Hi 小斯
請問 單程這樣何以嗎？
Jfk to Hkg (cx)
Hkg to Yyz (cx)
商務需多少哩?
謝謝你
Author
85000
Hi小斯!
想問”歐洲例子經濟57,000里”如果轉飛羅馬可以嗎? 另外如果咁樣換, 可以直接係網上換嗎? 定一定要打電話去? 如果打電話去係咪要自己上網check定想換果D 航班有冇位先?
Author
唔得 羅馬無另一條亞洲線俾你咁樣去換
打去同上網睇既係基本上一樣 你可以先check
hi小斯,想用商務90,000里去HKG>JFK>NRT/PEK/PVG
但search無一日(even依家搵21年1月都無)搵到有JFK>NRT/PEK/PVG有direct flight,請問依家係咪無再放依個航段出黎?
除左用依個方法,仲有無其他方法可以hk來回new York都坐商務可以唔洗俾17萬里咁多?
thanks!!
Author
1月實未放位啦 最快都要353日前先會放位
你換唔到可能俾人換晒／未放位俾人換 唔係無再放呀
得呢個方法only
小斯，你好。
想請教你歐洲例子問題。
HKG-CDG/LHR/MAD
CDG/LHR/MAD-NRT
實戰係點先出到？我閒日淡季全部試過曬。
都出唔到，因為有Partner，根本無得waitlist，變相又無得hold。
係咪我用錯方法，定係有其他方法？
謝謝你。
Author
partner係無得waitlist呀
都真係只可以逐日試架咋 通常一係大半年－1年前換 一係就好last minute換咁先有機
小斯你好 我岩岩換左一程頭等比太太 HKG > MXP
頭等得一個位可以換,而我自己就換左商務.
DINNER個陣可唔可以去埋太太個位到一齊食呢?
大家同樣FIRST就知好似得..今次唔同艙所以想請教下
謝謝
Author
唔得啦梗係 咁樣會俾其他first客投訴架
美腿小斯！新手一問
2020聖誔 香港－芬蘭－廣州 biz係米勁難有位？我睇左3日都係無機位 一般幾耐前睇會大機會D？ biz仲少位
過Econ？THXXXXXXX
Author
係咪日期唔岩呀？我search左hel-can一星期只有2日有機咋喎
小斯你好，想請問點可以做到下面的行程, online redeem 唔到
1)香港去里斯本
2)porto 去 巴塞
3) 巴塞 回去香港
thanks
Author
你呢到要轉機喎 換係換到
hkg-lhr/hel-lis
porto去bcn要買
bcn-hkg cx
想問去MAD
HKG-MAD (CX),stopover
MAD-NRT (IB)
Asia miles 網頁係顯示唔到里數；如果MAD-NRT 揀JL 就出到，但實際operate 係IB… 應該係出唔到飛。。。
如果變以下咁樣就會出到J class 115,000 miles
HKG-MAD (CX), stopover
MAD-NRT (IB) <— 係因為不同機場都計open jaw??
HND-HKG (CX)
可以打電話去做混艙redemption, 最後一程HND-HKG坐Y嗎？
Author
因為iberia唔可以出單程飛 你要出就需要連埋回程一齊出
可以搵cs出y
最近国泰好似改左玩法，熱門地方例如札幌。10000哩係换唔倒單程，要15000哩，且无直航要轉机，变差過以前。另free one way 在札幌回是不能兑换!
Author
佢係last minute放位姐
cts只可以係hkg-cts, cts-hkg-tpe, tpe-hkg呢隻換法
小斯，請問一下，我嘅目的地係柏林，但我知國泰有直航去柏林，要LHR轉機，咁我仲可以做到假單程係
HKG->TXL->BKK 嗎？
Author
做唔到啦因為要direct flight先可以假單
明白，謝謝你。
我想換一張單程 HKG>LHR, LHR>HND
請問係唔係兩程機都要直航先得?
Author
係呀
小斯你好 !
本人想於2020年10月用 135,000 am 換假單程如下:
HKG -> CDG (CX – First Class)
CDG -> HND (JAL – First Class)
AsiaMiles 網頁查左去程要 waitlist 回程有位, 諗住出飛打上去 hotline 等左2個鐘終於有人聽.
佢話如果一程 waitlist 一程有位都落唔到 booking, 要兩程都有位先得.
如果唔係就同我分開出左 JAL 扣左 110,000 am 先, CX 落 waitlist 得左再扣 110,000 am……
請問係咪一定要兩程都有位先book得 ? 連 waitlist 都唔可以 ?
我望過 10 月去程都全部要 waitlist, 請問有冇咩建議 ?
唔該哂.
Author
因為有partner airline所以係無得hold啊
你全cx就有得hold飛waitlist
partner係無得咁
小斯你好，
想問我打算2020年10月去紐約，如果想用假單程去換business class機票，應該第一程：HKG>JFK，然後第二程可以由JFK飛去邊，跟住再製造第三程返HKG呢？
因為喺網站試左JFK去東京、大阪、名古屋，最後都話我選擇嘅行程”包含過多缺口行程/中途停留/轉機”，所以唔比我過下一頁，應該點篇行程先啱呢？
麻煩你🙏🏼
Author
你search既方法錯姐
應該係multi city hkg-jfk-nrt
oneway nrt-hkg
Hi, 想問假單程混倉搭CX+JAL係唔係只可以早353日換, JAL 唔可以早360日換?
Author
你要mix就只可以等埋cx出位先換得
即係 HKD -> LHR , LHR -> HND, 係咪早 353日先開始?
因我見單獨search LHR->HND 係可以早360日, 但整條以multi-city search 只可 353日, 係咪就算打電話都一樣?
THX
Author
係一樣 以較遲換到既日子為準
成功換左 HKG->LHR (business) , LHR-> HND (first) . total= 112400里
電話明明話要等45分鐘, 點知即刻有人接, 完全唔駛等.
多謝你D 資訊, thanks!!!
Author
恭喜晒呀～～～換到就好 嘻
小斯,
想問如果想去德國 FRA or MUC, 之後再係捷克OR羅馬尼亞 返香港, 得唔得?
係未只換international sector, 中間係未自己買 domestic 抵D?
可唔可以前 OR 後加多轉來回 TPE?
Thank you!
Author
係啊只換international
你再加tpe會抵d啊
小斯， Can I do like this:
HKG – LHR (CX,24/10/2020)
CDG– HND (JL, 6/11/2020)巴黎飛東京既，係咪19/11/2020 先book 得？
One way Business 85000 points?
Author
cannot
this is openjaw = 2 oneway
錦倫敦飛東京呢？
Author
90000里，係大概11月19先換到
想請教, 係唔係要打HOTLINE 先做到呢個方法? 因我上網試過:
HKG(國泰) > LHR > NRT/KIX/TPE(英航或其他)
最後果程就算我揀左航空公司, 佢都係要迫我揀返CX仲要經香港轉機, HAHA
其實我想用假單程換去倫敦, 唔該晒先.
Author
唔係呀 咁姐係無直航俾你換 你打去都一樣
如果想打電話去幫人換機票, 用朋友里數換, asiamiles 會問D 乜問題去核對身份?
thanks
Author
全名 email 電話 出生日期 passport簽發地 acc兌換名單上其中一人既名 etc
thanks.
Hello, 小斯，
我想問下Hkg-Auckland 再去Sydney ， Sydney 返香港，可以點換呀？
Author
hkg-akl-syd
syd-hkg
都只係可以咁換啊
小斯
請問如果想換香港-多倫多經台北來回點換最抵
Author
經唔到台北 yyz只有cx直航無其他線
非常感謝你抽時間回覆 ! Many Thanks!!!
Author
you are welcome 🙂
你好！想請教一下，因為從來沒有換過，謝謝你解答！
請問係咪一定要打電話去做booking?
不可以用app或online?
以下是我的行程
HKG to bos
Bos to NRT
NRT to hkg
Or
HKG to NRT
NRT to bos
Bos to hkg
謝謝您！
Author
可以online用換
https://www.asiamiles.com/zh/afr.html
hkg-bos search單程
bos-nrt-hkg search multicity
小斯 你好，多謝你好有用嘅資訊!
想請問一下，我想用呢個超抵方法換 香港去 BOSTON 來回,
但留意到你提及，以下行程唔 work??
1. HKG – NRT (10 000 miles)
2. NRT – BOS – HKG (47 000 miles)
係咪 1 或者 2 入面，其中一個 NRT 一定要改為其他機場 ?
即是改為以下就 work :
R1. HKG – HND (10 000 miles)
R2. NRT – BOS – HKG (47 000 miles)
非常感謝你抽時間回覆 ! Many Thanks!!!
Author
而家已經無咩所謂因為可以換單程 我寫呢個post個陣唔俾換單程先要轉機場
好哇~ 多謝你回覆! 😀
Author
唔使客氣
小斯你好呀
爬完文有樣野唔係好明白
就係IBERIA唔可以既意思係咩呀?唔係太明白, SORRY
因為小弟下年想坐商務去歐洲
HKG->LHR
LHR->JTR
ATH->BCN
BCN->HKG
中間ATH->BCN就得IBERIA揀, 咁樣PLAN法會唔會有問題?
Author
出唔到 ath bcn呢條線實際上iberia無operate啊
小斯，多謝你，成功換到
hk-mad
mad-nrt
nrt-tpe
tpe-hkg
全商務
Author
恭喜晒～～
抱歉!我想請問點換??我按多個目的地一樣的地方,里數要155000,對的嗎?
Author
係用多個目的地search呀
不過佢呢張飛係hkg-mad-nrt 90000
nrt-tpe-hkg 25000
要分開2次
你好!
如果吾NRT轉大版可以嗎??
同埋係咪點都吾可以100,000換到BUS架拉??
至少都要115,000?
Author
應該係話你可以番黎香港個程大阪番香港 你點都要去東京架啦因為佢無機直飛大阪
你可以買內陸由東京去大阪
10萬點都係econ番黎 全business要115000
而且我SRH hkg-mad-nrt 佢話 (你所選的旅程不包括在「亞洲萬里通」的獎勵範圍內，請重新選擇。)???
要如何選???
Author
iberia需要來回換
即係你要換hkg-mad-nrt, nrt-tpe-hkg又或者日本其他機場到番黎
吾係要分兩次選??如果可係就分吾到BUS OR ECON???請問點來回???不好意思,有混亂。
Author
你呢隻飛要打去搵cs出
sorry我睇到經濟個PART,但我上網再睇如果大阪經台北番香港要15000,我係咪邊度禁錯或者點禁???
Author
你係咪無晒標準賞呀？
點樣無哂呀???我只知有里數,有分別嗎???
Author
個網無晒 正常標準賞係10000里only
15000應該係靈活賞黎
小斯,請問搭CX 60000 MILES
HKG -ZRH
CDG-HKG
係咪仲可以搭多個單程TPE架?
THANKS
Author
可以呀
唔好意思小斯 又係我haha
爬左你好多篇文 有D混亂 有幾個基本問題想問問
1)想問下新制之下 Open Jaw呢樣野係咪淨係得返來回先有? （定係我睇錯）
單程機票：
– 最多2個航段 (sectors)
– 容許最多1個stopover 或 1個轉機
來回機票：
– 最多4個航段 (sectors)
– 容許最多1次於起點或轉乘點(turnaround point)作終斷行程 (Openjaw) (如在起點作終斷行程，必須屬於同一國家不同城市，例如起點係東京，回程點係大阪)
– 停留 (Stopover) 或 轉機 (Transit)數目不限
– 如行程中途已返回出發點，行程則即時結束！故此舊制既同一里數換兩個旅行呢招已經係用唔到！
想問下咩情況用open jaw 係會抵? 之前問過如果我想去 syd 同mel 其實係咪唔岩用？
係咪只可以 分開兩程單程咁換 會有其他抵既方法 配日本／越南／泰國等地方嗎？
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2）想問下stopover ／transit / multi stop 既分別?
stopover 你解釋過好似係由出飛個日起計360日內
transit 就係24小時內？
咁Asiamile個網 換機票個度有個Multistop 咁又係咩黎？
如果想出Stopover 係咪一定要打上去hotline度換？
eg hkg->LA (Stopover)-> Toyko （47000里） 再由Toyko ->HKG (10000）
－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－
2)呢家係咪已經無左一次換兩個trip 分開去既玩法？ 但我見你曾經講過下兩段野 唔係好理解到 可唔可以解釋多少少
小斯，我有40000am，有1萬分到期，想去台灣加日本兩套飛，今年去台北，下年年頭飛日本，可能嗎？要幾分換？
小斯 on 九月 14, 2019 at 3:54 上午
Author#
可以 27500
hkg-tpe 7500
tpe-hkg-japan 10000
japan-hkg 10000
＆＆＆＆＆＆＆＆＆＆＆＆＆＆＆＆＆
小斯按：
– 來回機票由2個停留2個轉機1個終斷行程最多6程機改為1個終斷行程及停留/轉機數次不限但最多4程機，表面上可以換到既航班數目少佐2程，但實際分別不大，因為你都唔會想轉2程機吧？同埋由於宜家停留及轉機數目不限既關係，大家就唔使好似以前咁，想玩3個地方的話就逼住有一程要openjaw，宜家反而可以3個地方都停留晒，彈性更大！例子：
香港-台北 (停留)
台北-大阪 (停留)
大阪-台北 (停留)
台北-香港
=>20,000里
– 雖然新制下當行程中途已返回出發點，就唔可以再出發，變相同一個里數真係淨係可以換一個旅行，但我又覺得唔係真係差好遠姐！因為舊制下既30,000里係可以換到來回日本 + 來回台灣兩個trip，但其實一野要你換晒兩個trip係好辛苦，一來定唔到時間二來有少少好似覺得唔換埋會蝕咁！宜家就唔同，真真正正減價減到20,000里係來回日本機票，想玩長啲既仲可以停埋台灣玩！變佐彈性更大！唔會有種逼你去旅行既感覺！
－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－
3）最後 想問下 如果有問題 可唔可以經你fb 去問 會唔會方便D? 太多問題 可能打得比較亂 唔好意思
Author
1. 其實openjaw即係2個單程 至於去到邊就要睇你先飛邊個地方再計個飛行距離
2. multicity其實係stopover黎 transit 係24小時內 stopover係24小時打後
你理解唔到邊一忽？？
3. 可以 你inbox我就ok
唔好意思 小斯 岩岩開始研究AM換機票 想問下見到你 例子1
香港-洛杉磯 (國泰) 7,260mi
洛杉磯-東京 (美國航空) 5,451mi
東京-香港 (國泰) 1,842mi
呢個係 可以 拆做2套 單程
1）
香港-洛杉磯 (國泰) 7,260mi
洛杉磯-東京 (美國航空) 5,451mi
2）東京-香港 (國泰) 1,842mi
咁想問下其實 佢有冇話每一站限制係留幾耐?
可唔可以去到la 我再自己買內陸機轉 係美國玩完先係LA 去返東京？或者再係東京留 幾日先返HK咁？
Author
咁想問下其實 佢有冇話每一站限制係留幾耐?
–> 每一張飛出飛日起計1年內用晒佢就可以
可唔可以去到la 我再自己買內陸機轉 係美國玩完先係LA 去返東京？或者再係東京留 幾日先返HK咁？
–> 2樣都無問題呀
咁想請問下
澳洲悉尼 點先會抵D ？
如果想去syd 同mel
thank you.
定你講唔太抵既意思 係因為美國都係57000 ？
Author
到我唔知我幾時講既唔抵😂
因為我見你咁寫
澳洲悉尼 (除非想玩多個地方，否則悉尼唔係太抵)：
香港-悉尼 (國泰航空)
悉尼-北京/上海/東京/大阪/曼谷/吉隆坡 (澳洲航空)
->呢兩程加埋係經濟47,000里、商務90,000里、頭等135,000里
北京/上海/東京/大阪/曼谷/吉隆坡-香港 (國泰航空)
->呢程係經濟10,000、商務25,000里、頭等40,000里
haha 唔好意思
同埋我想問如果 換個陣 佢寫係waiting list 咁通常要幾耐先知得唔得
Author
係呀haha佢個距離好尷尬 連台灣都加唔到要跳到30000里先可以換
同埋我想問如果 換個陣 佢寫係waiting list 咁通常要幾耐先知得唔得
–> 你confirm waitlist個陣佢會出個日期俾你 如果有飛既話會係呢個日期前以sms/email/電話通知你
如果無飛既話就唔會contact你呀
Author
其實飛syd mel最好都係只換國際線 加埋內陸唔抵啊 里數會用多左
小斯：
我是剛剛請教你如何換去基督城假單程方法的那一位 😅
我是1月份去， check 左有direct flight.所以才想用假單程，但從基督城走，不知可以去邊。然後自己再訂返香港的機票。所以想請教你 🙏 謝謝
Millchee
Author
咁都仲可以去日（大阪沖繩名古屋）韓東南亞呢d呀 唔洗另加里數
小斯：
我想用Asia Miles 假單程換飛去基督城，請問怎樣換最抵呢？經咩城市返好呢？
感謝。
Millchee
Author
要睇你幾時去 因為cx有時有seasonal direct flight 咁就可以加其他野
無既話就無得加了因為需要轉機
Hi 小斯,
唔好意思新手北較多問題:
我想10月redeem business 去溫哥華，另一程日本 / 韓國，但日本 / 韓國呢程可否留待幾個月後先用? 次序應該係點出?
見你話 JAL 一定要 openjaw, 係咪要 hotline 同佢講先做到?
Thanks so much!
Author
你要幾個月後去咁出唔到呢隻 因為openjaw呢個係講緊一個trip然後經日本番黎咁計 所有飛都係一個trip黎
小斯，想問下點解1會平過2/3 ？
我想用最少miles 去南美洲，可以的話回程順道去美or加
1.
HKG 香港 >> MAD 馬德里
MAD 馬德里 >> EZE 布宜諾斯艾利斯
EZE 布宜諾斯艾利斯 >> BCN 巴塞羅那
BCN 巴塞羅那 >> HKG 香港
94,000 miles
2.
HKG 香港 >> MAD 馬德里
MAD 馬德里 >> EZE 布宜諾斯艾利斯
SCL 聖地亞哥 >> YVR 溫哥華
YVR 溫哥華 >> HKG 香港
130,000 miles
3.
HKG 香港 >> MAD 馬德里
MAD 馬德里 >> EZE 布宜諾斯艾利斯
EZE 布宜諾斯艾利斯 >> LAX洛杉磯
LAX 洛杉磯 >> HKG 香港
130,000 miles
Author
因為係計飛行總距離呀 香港去美加遠過去歐洲 2 3你去埋美加唔會平架
我發覺個問題應該是因為iberia/LATAM不能換單程
HKG 香港 >> MAD 馬德里
MAD 馬德里 >>SCL 聖地亞哥
SCL 聖地亞哥 >> YVR 溫哥華
YVR 溫哥華 >> HKG 香港
也是94,000 miles
有沒有解救不能換單程的方法？
Author
唔止 你scl yvr換唔到既 需要轉機啊
如果改SCL YYZ / SCL LAX換不換到？
Author
都唔得 scl呢個航點太冷門
小斯好，想問下咁樣可以成立嗎？
HKG-AMS (open jaw)
VIE-HEL (stopover)
HEL-SIN(transit)-HKG (無哂直航)
65000miles？
Author
唔得 要transit就用晒quota hel-sin-hkg變左一張飛出
來回程的話，唔是可以包3次open jaw/stopover/transfer咩？
Author
每程各一次only
小斯你好。
我係新手，想請教一下，我有130,000 Asia miles, 想去紐西蘭玩，坐Business Class. 每程65,000 Asia miles. 我用小斯里數計算機計到距離係5,689哩，應該屬於5,001-7,500哩數類別。 為什麼我加左台北(501哩）之後，所需里數會變成81,000 Asia miles?
有咩辦法可以用130,000 Asia miles可以換到紐西蘭之外+一個短程？另一程我坐Econ也可。謝謝您！
Author
你要出埋台灣係：
hkg-akl 65000
akl-hkg-tpe 62200（hkg-tpe econ)
tpe-hkg 7500(econ)
total係要134700
13萬就出唔到架啦
小斯，您好！
我的目標是HKG來回YHZ，想請教怎樣可以慳得到里數。請問以下安排可以嗎？有沒有其他建議？
第一程：
HKG>YYZ (Asiamiles換)
YYZ-YHZ (自費轉機，YYZ不停留，停留在YHZ)
YHZ-YYZ (自費轉機)
YYZ>KIX (Asiamiles換)
第二程：
KIX-HKG
Thanks.
Author
yyz kix出不了 無直航呀要先轉機
我剛剛在 AsiaMiles 網站 search 到有 YYZ > KIX by LATAM，第一程econ是47000AM，business是90000AM，是否真的訂得到就未試。
如果真的換得到，有另一樣情況想請教一下，就是 YYZ YHZ，這程內陸轉機應該是如何購買呢？會影響換第一程嗎？
Author
yyz yhz你要另外係航空公司網站到買 又或者ota到 你買既飛同換既飛無任何關係唔會影響
yyz-kix latam假的 好多航線search係有但其實唔存在 只係codeshare（codeshare換唔到既）
剛在ITA search過，請問這樣又可行嗎？
第一程：
HKG>YYZ (Asiamiles換)
YYZ-YHZ (自費轉機，YYZ不停留，停留在YHZ)
YHZ-YYZ (自費轉機)
YYZ>ICN/HND (Asiamiles換)
第二程：
ICN/HND-HKG
Author
yyz-icn/hnd都係無呀 佢得air canada/大韓 2個都換唔到 （aircanda只換到內陸機 大韓唔係am partner）
你要search有咩route係確實存在只有係google到search e.g. [hkg tpe schedule]
咁會出到真係存在既航班編號
ps yyz只有直接番香港 沒有其他oneworld路線你可以唔洗搵啦
多謝指教。
請問邊個國家真係有頭等機而真係換到假單程嘅呢？我check咗國泰(customer service) 2020年五月至八月去馬得里係冇頭等嘅機 😔
P.s. reminder to others, even you are able to find first class result from CX website, you need to check if there is any small words under it which states it suggests to change to business class, i.e. searching result 係流嘅!! 😡
Author
係呀細字好重要
Europe:
LHR
CDG
FRA
MXP
ZRH
請問小斯
莫斯科冇CX, Business可以點玩？
用Finnair去HEL得唔得？
Author
moscow呢d要轉機去先得
可以經helsinki去
已經用以上方法換左以下行程, 十分感謝小斯分享:
1. HKG-LHR (CX Business)
2. LHR-HND (JL First)
3. NRT-HKG (CX Econ)
4. HKG-TPE (CX Business)
好期待呀!
Author
恭喜你呀 玩得開心d！
嘩好正呀, 請問用左幾多里數? 同埋係咪打電話去訂?
Author
https://flyformiles.hk/new-am-calculator
你可以試下用我個calculator去計佢呢個行程用左幾多里數～
mix cabin需要打去
唔好意思，唔係好明第二個問題
MAD -> NRT (take Iberia)
KIX -> HKG – Can I take CX or JAL?
Thanks
Author
only cx ar
無jal機
小斯，我想問吓：
1）係咪而家換假單程日航已經不用open jaw 啦？咁西班牙航空呢？
2）如果西班牙航空要open jaw , 日本返嚟香港嗰程其他one world airline 得唔得㗎?
3) 未坐過西班牙航空，好唔好㗎？
4）想玩假單程去Madrid，而家網上做唔做到架？定係都係要打去Hotline?
5) 如果淨係換到兩張 First Class, 其他朋友坐Business，我可唔可以帶佢咃去First lounge ga?
6) Madrid 機場有冇First lounge ga?
Author
1. 日航唔洗iberia要openjaw
2. 唔得 因為日航都係得東京線 要openjaw（東京以外既航點）你出唔到日航
3. 都ok呀
4. iberia需要打去出
5. 一張first帶一個guest only
多謝你小斯，
咁就係話我只可以
HKG-JFK
IAD-HKG
HKG-NRT? 定係….
NRT-HKG
HKG-JFK
IAD-HKG
HKG-NRT?
同埋係咪一定要打上去出票？
而NRT 個程求期作個日子先之後再改了？
麻煩你
Author
上下都可以 但係2個nrt唔係同一個trip黎～ 要依次序用張飛
你呢個online都出到
而NRT 個程求期作個日子先之後再改了？
–> 可以 但留意番手續費係4000里or usd 40
小斯
我係新手我有130000分想月尾去紐約，然後係華盛頓返點樣出最抵?（暫時紐約得商務waitlist,其他冇位，華盛頓返香港經濟有位）同埋係咪可以喺華盛頓返香港個一程加多個香港去東京嘅機票已呢一程可唔可以遲啲先用？先求其作個日子遲啲先改返香港去東京果程
謝謝你暫時紐約得商務會聽this
Author
如果你係要唔同機場出入咁無架 只有分別換hkg-jfk, iad-hkg咁樣
然後係hkg前後可以另外加一程出
加東京可以 可以遲d用 出飛日起計1年內用晒張飛就可以
你如果出假單程改日期既話要4000里架提提你
小斯,
想問下
HKG – DUB
DUB – AMS
BRU – HKG
點樣換票低? 想坐商務
是否要打電話去換?
Thanks
Author
你dub ams換唔到啦 唔係oneworld既機黎 你只可以自己買
換晒國際線2程就可以 可以自己online出
係hkg前後都仲可以加下d台灣呀越南咁樣去慳另一個trip既一程
你本身既itinerary就無得用少d
小斯你好，想去美國 San DIego 加JFK 探親
不過因為San Diego 無direct flight,要係NRT 去先有
你覺得
HKG-JFK
JFK-SAN
SAN-NRT
NRT-HKG
100,000 miles
or
HKG-JFK
JFK-NRT
NRT-HKG (one-way)
57,000 miles + HKD 3000 self purchase SAN-JFK round trip
or do you have better suggestions?
Thanks!
Author
I prefer
HKG-JFK
JFK-NRT
NRT-HKG (one-way)
57,000 miles + HKD 3000 self purchase SAN-JFK round trip
more
as 100k miles redemption you still have to pay for the tax which is quite a lot for 4 sectors
小斯您好!!
我想問下, 如果10月去蘇黎世(商務), 出年2月去東京(回程經濟), 係咪可以咁換? 係咪最抵係咁換?
HKG > ZUR (CX, 65000Asiamiles)
ZUR>HKG>NRT (CX, 65000Asiamiles)
NRT>HKG (CX, 10000Asiamiles)
Total 140,000Asiamiles
另外我用Asiamiles計算機計頭兩程係90,000, 但asiamiles 網站淨係第一程都要65,000 , 係咪打電話先做到90,000 asiamiles呀?
唔該晒你呀!!
Author
你呢個做唔到90000里
90000里個d係講緊一個trip去晒歐洲加日本 日本係好似轉機咁樣番黎架咋
你呢個itinerary係2個trip黎 所以係你上面自己list out既所需里數
原來係咁….咁我明白喇~唔該晒小斯!!
小斯
想請教打算18/9-30/9外遊
由HKG 出發至LHR或CDG (ECON)
中間由LHR或CDG回HKG (ECON)
HKG—TPE
咁樣係60,000 ASIA MILE?
是吾需要同一時間完成三個航段？
HKG—TPE 能否之後再出發？
請指教或建議方法，唔該
Author
係呀60000
唔洗同一時間出發
hkg-lhr/cdg 30000
lhr/cdg-hkg-tpe 30000
你仲要另補一程台灣番黎
是吾需要同一時間完成三個航段？
HKG—TPE 能否之後再出發？
–> 唔洗同時出發 出飛日起計1年內用晒張飛就可以
你好，想換2020年7月4日單程東京 to HKG (stopover) to 台北，HKG-Tpe 那程想2020年9月才出發，因系統不能兌換到超過360日的票，是否可hotline 先on hold HKG-Tpe 那程遲些才換的？
Author
唔得呀因為係現有既飛 無得咁樣hold住
小斯,
其實吾明你講……..>>>由於日航唔可以換單程，所以呢一程短途一定要同長途個程做個openjaw 或 日本經台北返香港,其實系咩意思?
我可以只出一程BUINESS假單程嗎?
HKG TO FRANKFURT (BUSINESS)
FRANKFURT TO NARITA (BUSINESS)
回程NARITA 我自己買其他AIRLINE
OK??
我打去HOTLINE佢話FRANKFURT TO NARITA (冇直航機???!!)
MANY THANKS!!!!!!
Author
由於日航唔可以換單程，所以呢一程短途一定要同長途個程做個openjaw 或 日本經台北返香港,其實系咩意思?
–>宜家無咗呢樣野架啦
fra 去 nrt 有直航
日航黎
Many Thanks!!!
已成功換到! 😉
Author
congraz!!
小斯, 請問如果由三藩市返香港係咪用唔到假單程呢個方法?
Author
可以經東京
你好小斯，有個問題想請教一下，我計劃緊去芬蘭，諗住換張假單程 HKG-HEL-NRT，但Asia Miles網上個系統話寰宇一家一定要出來回飛，想問下係咪只係網上唔換得要打上去Hotline換？因為我另外試搵HKG-YVR-NRT又可以成功直接網上換，所以唔係好明，還望你指教。謝謝！
Author
咁係因為你揀左一班finnair一班jal system見到有2間airline默認你要出oneworld飛
如果全出finnair無呢個問題
小斯, 你好
請問一下, 由香港飛莫斯科(DME), 聖彼得堡(LED)返香港, 中途可以加埋香港飛台北 或 新加坡嗎?
Author
唔得 因為呢2個地方本身無直航機 要轉機用晒quota架啦
小斯你好呀～想問下想去芬蘭
HKG – HEL (25,000)
回程係咪可以二萬五里假單程HEL 返香港再出多張機票飛日本或者曼谷？
Author
唔得呀～呢2個地方都要35000了
小斯，請原諒我呢個數學白痴，我真係唔係好叻計數
我想去墨爾本同塔斯曼利亞，點換最抵？假如搭多程去日本又得唔得？
Author
Tasmania要轉機架
去澳紐都無得再加地方
hkg-mel-hba
hba-mel-hkg
econ total 50000里
I redeemed one way HK to San Francisco FO by CX for 65,000 Asia Miles
Then I bought tickets from United Airlines for SFO to New York myself
Then I redeemed another one wayNew York (to London-one stop) to HK for 85,000 Asia Miles
Can I enhance my booking?
Author
I think it’s fine
If you wish to do modifications you have to pay for the charge
小斯 你好 ，我共有270000的 asia miles for 2個人
我預計想坐商務，但又想用到盡現有的分數(亦可坐部份轉經濟位)
我好貪心，想去
第一程 HKG-ATH
第二程HKG-FUK
第3程 HKG-BKK or TPE
請問小斯點可以做到個行程？
麻煩你^^
Author
你ath個陣一定要轉機的
回程你唔洗出？？
定係全部都係來回黎
要的，全都是RT ^^
轉機DOH 是嗎？
Author
13萬5一個的話：
hkg-lhr/doh-ath 35000 (econ)
ath-lhr/doh-hkg 35000 (econ)
hkg-fuk 25000(business)
fuk-hkg-bkk/tpe 25000(business)
bkk/tpe-hkg 10000/7500(econ)
超好，謝謝
你好！想問如果兩人一起兑換Asia miles香港去温哥華來回，或者再想去多個點！有無最優惠嘅兑換建議？
Author
慳里數話經日本轉機 hkg-yvr-nrt 90000(business) + nrt-hkg 10000(econ)
新手想問下咁樣得唔得? 要幾多里(both econ and business)? 主要想去睇極光
香港>芬蘭赫爾辛基(Finnair, stopover)
赫爾辛基>羅瓦涅米(自費)
羅瓦涅米>赫爾辛基(自費)
芬蘭赫爾辛基>瑞典(Finnair,openjaw)
瑞典>柏林(自費)
柏林>慕尼黑(漢莎,stopover)
慕尼黑>法蘭克福(自費)
法蘭克福>香港(cx)
Author
你最後既muc openjaw當你2張單程咁出架
你出muc-fra-hkg就得
hkg-hel-arn (econ:35000, business:70000)
muc-fra-hkg (econ:35000, business:70000)
即係只可以咁?
瑞典>慕尼黑(漢莎,stopover)
慕尼黑>法蘭克福(自費)
法蘭克福>香港(cx)
去唔到柏林?
Author
除非你自費架咋
自費既話要點飛?
Author
就係我上面無list／寫自費個d自己去買你要去既地點既單程飛就可以
thanks
小斯:
1. HKG–>LHR (CX business)
2. LHR–>HND (JAL business)
3. NRT–>HKG (CX econ)
請問第一程是否一定要直航？如果行程1和2是相隔14天，根本很難一次過book到business class混合艙票啊!有建議嗎？謝謝。🙏
Author
係呀需要直航先慳到里數架
都無計><
小斯借問利程有冇問題?
1. HKG>KUL(ECON)(10000里)
2. KUL>HKG (ECON)
HKG>LHR(ECON)(30000里)
3. FRA>HKG (P.ECON)(40000里)
另外，1同3 兩個單程是否也找客服一齊出費用會平D?
兩個單程艙不同等級一齊出又有否問題?
Author
1 3可以搵cs但唔會話平d
唔同class無問題
第2張分你分開出吧 一齊出要42000仲貴過你分開換
小斯你好, 想請問可以咁樣換嗎:
HKG – GRU (日本航空)
GRU – NGO (日本航空) (開口)
KIX – HKG – TPE (國泰航空) (HKG停留)
TPE-HKG (國泰航空)
頭兩程加埋經濟47,000里, 尾兩程加埋經濟10,000里
合共57,000里就可以來回HKG-GRU-NGO/KIX-HKG + 來回TPE兩個行程??
Author
出唔到 hkg gru無直航架
你見到有呢個route選擇唔代表出到 好多都係唔存在既路線黎
小斯你好，我想以單程這樣換可以嗎？
2019-Nov
BCN>HKG (Pre. Econ)
2020-Apr
HKG>NGO or NRT (Pre. Econ)
咁樣需要幾多里?
Author
連埋一齊出會仲貴左架 佢地個飛行距離跳左一級 分開換仲平
Thanks. Which flight can be taken from Madrid to Tokyo? Iberia? If so, need to open jaw?
If not, which one world flight partner I can take?
Thanks very much.
Author
yes iberia, which requires openjaw (kix/oka/ngo/fuk-hkg)
or transit at taipei (hnd/nrt-tpe-hkg)
小斯你好, 想請問可以咁樣換嗎:
1. 30/8/19 HKG-CTS Econ CX (換單程)
2. 05/9/19 CTS-HKG Econ CX
3. 20/6/20 HKG-HND Econ CX (換單程)
4. 20/6/20 HND-LHR/AMS Biz JAL
5. 02/7/20 LHR/AMS-HKG Biz CX
咁樣總共係110,00里數嗎?
Author
你第2程想點出架？？
cts-hkg同1 3都痴唔埋 都係日本出唔到單程飛
有少少亂添, 咁如果咁呢?
1. 30/8/19 HKG-CTS Econ CX
2. 05/9/19 CTS-HKG Econ CX (換單程)
3. 20/6/20 HKG-HND Econ CX (換單程)
4. 20/6/20 HND-LHR/AMS Biz JAL
5. 02/7/20 LHR/AMS-HKG Biz CX
如果可以, 2同3又可以另外出長短混合艙嗎? 唔該小斯 🙂
Author
其實我唔係好知你既換單程係咩意思呀 如果你係話緊1同2一齊換既話咁佢地並唔係單程黎 因為都係日本佢地係count做來回架
1 2 3都唔可以痴埋一齊換 總之同一個國家都唔可以mix埋一齊
你呢個情況其實係123都係單程飛 每張10000里total 30000
之後4 5可以一齊出 佢地係90000里 但只出到lhr
ams出唔到的
唔好意思呀, 其實因為知道坐JAL就一定要同長途個程做個openjaw, 所以諗住咁出,
1. 30/8/19 HKG-CTS Econ CX
2. 20/6/20 HND-LHR Biz JAL
3. 02/7/20 LHR-HKG Biz CX
咁樣得唔得呀?
Author
jal而家唔洗openjaw呀
你想既話直接hkg-hnd都可以
小斯 你好
我想問係咪可以咁換? (當一個來回?)
香港直航去馬德里
巴塞隆納經倫敦轉機返香港 (openjaw + 轉機)
半年後單程香港去東京
屬於呢個? –>(來回飛行獎勵 1次缺口行程、最多2次中途停留及最多1次轉機)
Author
你呢個行程加慳唔到里數 要係mad出入先得
你而家呢個行程出唔到去東京的 什至你咁樣出仲貴過lhr-hkg hkg-tyo2段分開換
我想問下如果我想換First class 假單程去馬德里，返嚟去邊度會比較方便啲呢？
或者應該點換，可以教教我嗎？
Thanks very much!
Author
如果你要慳里數咁只有東京上海呢2個choice呀
hkg-mad-sha/tyo
sha/tyo-hkg
請問小斯,我係超新手。
如果香港去馬德里我上網禁過要係巴塞轉機,請問可吾可以stopover留巴塞幾日??我可吾可以甘理解??
其實我係想甘換
香港–馬德里
馬德里–大阪
大阪–香港
Author
出唔到呀 mad kix無機的 只有日本可以出
如果想stopover的話你要打去hotline到搞
小斯
想問下HKG->JFK來回，點樣可以用最平哩數換到?
謝謝!
Author
呢個post有寫
經日本番黎57000econ
頭等來講，靈活賞有位算唔算有位 ？如Hkg-lhr-Can, 前F後J,
前面程hkg-lhr太熱門，根本全年362無一日係有位
點換呀 聽日飛又無，淡季無，閒日都無，全部標準賞都waitlist….
如果用靈活賞150000去計混艙，又可唔可行呢
Hotline 佢又聽唔明 又唔出得唔得。。。
Author
因為f佢其實每班只會放2個位 俾人換左都唔出奇
你靈活都可以mix 但就要成張飛都用晒靈活賞去計
但你呢條route最大問題係lhr-can係無oneworld機的 即係出唔到呀
之前呢用咗你教嘅方法呢已經換咗混倉回程
Ams-hkg
而家呢好煩惱因為去程諗極都諗唔到點樣可以平啲換頭等
我本身就諗住先入香港去馬爾代夫 在 stopover去倫敦/巴黎
但係覺得好似唔係好抵
HKG-MLE Jclass 45000里
Mle-hkg-cdg/LHR f class混合艙位需要里數：111700里
總共係省左3萬里左右
但係我已經諗爆頭囉呢個係我諗到最平嘅方法唔知可唔可以請教下你有冇更加抵換嘅方法呢
例如
Hkg-bkk-mle
Mle-bkk-hkg
Hkg-lhr
Author
Hkg-bkk-mle
Mle-bkk-hkg
Hkg-lhr
–> 呢個長途就咁換實唔會抵架
HKG-MLE Jclass 45000里
Mle-hkg-cdg/LHR f class混合艙位需要里數：111700里
–> 咁樣mix唔錯 non stop黎講係mix一程係hkg前面最抵
你可以再諗埋hkg-mle前面加多程 好似去大阪咁都係45000
小斯,
如果我想換:
HKG -> LAX (CX business)
LAX -> NRT (JAL or AA econ)( check 過JAL business 無晒位 /_\, 想問點樣可以CHECK到AA 有無位?)
咁樣混倉要幾多MILES?
Author
aa需要打去 或者你試下用ba個系統check下 多半個邊有位cx都有位 但唔係一定既
71600
咁如果
HKG -> LAX (CX business)
LAX -> KIX (JAL Premium econ) 咁樣要幾多MILES?
岩岩係BA個網CHECK 見到LAX -> KIX 有PREMIUM ECON 既位, 咁係咪打上去ASIA MILES BOOK都會有位?
THANKS!!
Author
你出唔到jal pey的
jal只可以換econ business first呀
hkg-gru-net
亞萬程式寫47000
如果不行的話
南美要怎麼開才划算
Author
出唔到啦 hkg-gru無直航的
南美無得抵 因為一定要轉機咁去 一般都係經scl lax呢d去lim
小斯你好,想請問一下
HKG –>LHR (CX)
LHR –>KIX (BA)
KIX –> HKG(CX)
可以咁換嗎? 我上網睇商務每位 115,000里
係唔係淨係可以打電話話換呢?
同埋查有無機位個陣 係咪要3個航段 續段睇? 謝謝
Author
可以咁樣換呀
係115000無錯 要打上去出
同埋查有無機位個陣 係咪要3個航段 續段睇? 謝謝
–> 係呀 分開睇 有位就打去出
小斯 想請問可唔可以咁換：
NRT-CDG (Premium Econ by JL)
CDG-HKG (Business by CX)
Total:77,400miles
Author
你換唔到pey的 am只可以換jal既econ business first
我得<120000AM, 有4500 六月到期， 黎近六月中想飛EWR，唔夠二人同行，想一張買一張換，要買嗰張睇好咗日子，本來諗住網上用AM直接換同日就算….但見你寫EWR爆晒7500+可以去多程甚至長途又好想用到（我夠假, 唔夠AM..) 應該回程撇低同伴自己加程日本/台灣(冇得即時confirm?), 定直頭keep住第日有多d AM 先兩人去歐洲好d？
Author
係架爆42000個陣美國加歐洲都係42000好抵玩
long haul有機俾你換既話你就換 換住一程先遲d再有里數再換其他都ok
如果你朋友唔mind你地同一日去但唔同機XD
想問下
KUL>HKG(stopover)>TPE
Jul 4 Nov 8
如果business 計幾多miles? 一定要打上去換？
另外自己買兩程單程廉航就變兩個trip?
Author
kul-hkg-tpe 25000
需要打上去換呀
另外自己買兩程單程廉航就變兩個trip?
–> yes
換假單程FIRST, 可唔可以帶人入PIER, BRIDGE 果D LOUNGE?
Author
可以呀
小斯你好！想請教一下
1. 香港 > 芬蘭 (商務)
2. 芬蘭 > 瑞典 (經濟)
3. 瑞典 > 香港 (商務)
想問可以點樣兌換最抵？
另外，第3程機瑞典返香港中途要在芬蘭轉機，咁樣算是一個單程還是要分開兩個單程呢？
謝謝小斯！
Author
hkg-hel-arn 68300
你番黎都係要轉機先得 無直航的arn
點都係要2張飛出 要幾多里就睇你出咩class
同去程一樣就都係68300
請問finnair得唔得啊?如果可以歐洲应该點玩呢？
Author
你想去finland再經日本番黎？定點樣
如果係
香港—》杜拜 —〉歐洲城市 可以單程停留（或者你有無網頁寫城市不同航線資料？）？另外點樣申請停留，係咪換機票時有得㨂？謝謝
Author
dubai只去到英國 無其他oneworld機有直航了
HELLO小斯,
想問HK-LONDON (BUSINESS), LONDON-NRT (BUSINESS), NRT- HK (ECON)
系可以在日本停留玩幾天先返香港?
定系要接著即走??
MANY THANKS!!!
Author
可以玩好耐先走～～ 出飛日起計1年內用晒佢就ok
Many Thanks~~~
Author
you are welcome 🙂
你好，小斯
想請教下你
hkg>nrt
nrt>mad>hkg
可以嗎？
thx
Author
唔得 iberia要openjaw左佢先出到
所以呢一程短途一定要同長途個程做個openjaw 或 日本經台北返香港
即hkg-kix/oka/ngo/fuk/cts呢d先得
明白，小斯，唔該你呀！
Author
you are welcome 🙂
請問有冇啲快方法可以搵到邊間航空公司到達地方有First Class?
我嘗試去國泰網頁查馬德里下年三月及四月,都沒有。用日子去找十分麻煩，點樣可以快啲？🙏🏻
Author
無架真係要慢慢去邊個日子有
香港—》法蘭克福—〉巴黎 係咪30000里數嘅單程加停留？
Author
出唔到fra-cdg
呢程換唔到要自費
小斯你好，我想以單程這樣換可以嗎？
2019-8-3
MMB>HND
2020-01-07
CTS>HKG
Author
呢個唔係單程 hnd同cts唔係同一個城市唔可以當單程
想問下用呢個出左BA HKG-LHR-HND first class
咁可唔可以係香港入CX lounge (eg pier/bridge 果d?)
到倫敦之後又可以去邊D lounge?
thx
Author
你出到first係可以入香港f lounge呀
london都可以入番英航既f lounge
小斯 你好, 想請問以下的計算對嗎? 還是會有很好的方法用最少的AM去換? 謝謝 🙂
HK>LHR(Business by CX)
LHR>NRT (Premium Economy by JAL)
NRT>HKG (Economy)
Total: 87500AM
Author
pey出唔到 jal唔俾出pey的
Tks 小斯, 咁我即係要俾多少少AM 出JAL (Business)…..全程是否要100,000AM? 謝謝。
HK>LHR(Business by CX)
LHR>NRT (Business by JAL)
NRT>HKG (Economy by CX)
Author
係呀10萬
多謝你呀小斯, 打電話去hotline話JAL來年機位只顯示至2010年4月頭, 請問JAL唔係around 360日前可Check 到機位咩?
Author
partner通常都330日到先有
你好，小斯
想請教一下Asiamiles兌換機票里數要求。
我响Asiamiles 網站check 以下business class tickets, total 要 130,000 miles
1: HKG-ZRH
2: ZRH-HKG
但我再加多程香港曼谷來回，4程機都飛國泰，竟然只需要110,000 miles。飛多轉反而用少d miles, 諗爆頭都唔明點解
3: HKG-BKK
4: BKK-HKG
想聽聽你意見，謝謝
Author
佢個網一search超過2段個數就會錯 唔洗理 你出唔到的
小斯
請問以下行程可以嗎？
HKG-LHR （停留）- HND （First AM135000）
HND-HKG （Econ AM10000）
Thanks / Winny
Author
可以呀
小斯，我想請問如果我香港飛加拿大蒙特利爾，可唔可以做到假單程呢？
(第一張單程)
香港－日本東京 (國泰)
(第二張單程)
日本東京－蒙特利爾 (加航)
多倫多－香港 (國泰)
如果可以咁樣飛嘅話，第二張單程可以留喺加拿大玩幾多日？
因為好複雜多謝指教🙏
Author
日本東京－蒙特利爾 (加航)
–> 出唔到的 ac只可以換domestic flight
Hi 小斯,
1) 想換歐洲假單程頭等, 係唔係得倫敦、馬德里、巴黎、法蘭克福可以用假單程換?
2) 想換兩套, 試過check hkg->lhr 同 hkg ->fra 頭等, 試左好多日期, 如果出兩張都係要 waiting list, 一班機係唔係唔會放兩個頭等位俾人換?
3) 如果尾程係 nrt -> hkg , 呢程係唔係可以分開遲D 先換, 或者唔換, 自己買張單程機票?
4) 如果倒轉換先去hkg -> nrt, 再nrt -> 歐洲 頭等假單程, 咁換係咪都得?
thanks!!!
Author
1. 係因為其他地方無oneworld機俾你駁番去亞洲
2. 會放2個 岩岩好2個 因為total得6個佢唔會放得多
3. 無錯 唔一定一齊買既 除非你係坐iberia因為iberia係要來回換
4. 可以nrt-europe-hkg
如果想坐日航係咪倫敦及巴黎先有頭等?
Thanks!!!
另外見到LHR -> HKG BA 頭等有2位, 坐A380, 可唔可以換假單程.
同CX去LHR 一日有幾班機多D 班次, 好似D 大機會有位換.
Author
你見到有就可以換假單程呀
咁係咪唔駛一定要CX 機?
以下假單程頭等都得?
HND -> LHR (JAL)
LHR-> HKG (BA)
thanks!!!
Author
可以呀 一樣里數
Author
係呀
HKG-GRU(日本航空)
GRU-NGO(日本航空)
請問依個行程可以假單程嗎？
Author
唔得 本身都無直航既
2段都要轉機
小斯, 我想問問歐洲點先可以換到47000? 如果係LHR去NRT/ICN 要 35000…..CX好多都唔COVER, 一坐其他就已經貴好多
Author
得我list出黎既城市可以47000
hkg-lhr-nrt就係47000
小斯， 成個6,7月都無1日可以出到， 法蘭克福返日本的航班幾個月都， 可以點？
我想6月出2套假單程香港-法蘭克福-日本， 商務/頭等， 但全程都要waiting😭
Author
差不多成1年前都開放俾人換 要換既人都換晒架啦～～
小斯 你好,
我係超新手, 想請教你我以下既plan, 睇下有冇錯同行唔行得通..
(全部係econ)
第1套:
HKG – DPS (2136 mi) = 10,000 Asia Miles (第1程單程)
DPS – HKG (2136mi) ( HKG = 7500 miles (第3個單程)
total = 59,500 miles 去晒 IAD & JFK&NRT&KHH
請問我咁樣plan 有冇錯同埋行唔行得通?
同埋係咪唔一定草夠以上里數就可以book定?
感激小斯幫忙 !!!!!!
Author
我想問你既去晒iad jfk nrt khh係指順住一次過飛晒？定係會番香港再去？
小斯你好：
想換假單程頭等去溫哥華，但見你寫［頭兩程加埋係經濟47,000里、商務90,000里、頭等135,000里 (只限三藩市/紐約/芝加哥/洛杉磯)］
請問為什麼不包括溫哥華？是否乘cx去yvr最高只可換到商務艙？
另外假單程可否去程先坐JAL, 回港才坐 cx呢？
Author
可以呀 我寫少左姐
小斯 你好，
想請問下如果我想
1. HONG KONG> PERTH
2. ADELAIDE>HONG KONG
有無話可以點加中途站令到可以用少啲里數呢？
謝謝你呀!!!!!!
Author
無架啦 因為你中間再加都係partner airline 只會仲貴左
Hello 小斯，
我十月份去南美 Lima…我諗住飛 HKG – USA – LIMA 再回程。
我點樣去ROUTE 先可以用盡單程?
Author
你要轉機就無得再砌架啦 一張單程飛最多一個transit/stopover
你轉機就用左了
小斯 想問下你有冇試過收唔到手機單次有效密碼？因為想加人入我ac，最後要收sms驗證碼，但係點重發都收唔到…..
Thx~
Author
我無問題喎＠＠呢排都有改過 如果會去機場你試下去機場到改或打下hotline
Hi 小斯
我想試下玩混艙 唔知咁work唔work同要幾多miles?
HKG>MAD (CX business)
MAD>NRT (Iberia economy)
NRT/HND>HKG (CX economy)
最尾東京返香港得唔得？定係一定要open jaw？
Thanks <3
Author
直航要openjaw 因為ibera本身只可以換來回 或經台灣轉機咁就唔洗
hkg-mad-nrt 68200
nrt/hnd-tpe-hkg 10000
小斯, 我想同一個朋友去塔斯曼尼亞, 點樣換機票最抵呀? 已儲AM16xxxx, 有冇機會坐商務呢?
Author
business2人要20萬先夠呀～
因為要轉機都無得點抵出了 hkg-mel-hba
小斯, 我已搵到機位hkg-mel-hba, 但當入完乘客資料後, 版面出了下面錯誤, 但又見唔到所謂”新的報價”, 點解?
錯誤
您的旅行相關價格已發生變更。下面顯示了新的報價。 (8015)
重新搜尋
Author
我有時都會咁 呢d我最後都係會搵cs出
Thanks thanks.
簡單而言，係咪凈係得倫敦/馬德里/巴黎/法蘭克福/三藩市/洛杉磯/紐約/芝加哥/波士頓/溫哥華呢啲地方先可以玩假單程呀？
Author
唔一定既 只要oneworld有機去到都可以出stopover
差在係要幾多里數同埋抵定唔抵
請問如果去杜拜，有乜假單程意見？回程飛去邊到好？
今年仲會日本兩次(地點flexible), 定係用oneworld 好呢？
麻煩晒🙏🏻
Author
dxb無直航去第2到 只可以先番香港再飛其他地方
oneworld飛睇你係咪要換business啦 business 以上先抵既
同埋要有cx ka 以外另外2間oneworld airline先可以
如果砌唔到就出單程飛啦
小斯你好，打算去以下地方旅行，次序無所謂，中間可以自費搭內陸機/火車，請問有冇咩方法換最抵，
（定係要就咁換德國來回, 其他地方自己另外買飛），謝謝！
荷蘭 (AMS)/ 比利時 (BRU)/ 盧森堡 (LUX)/ 德國 (TXL & FRA)
Author
換hkg-ams, fra-hkg其他自費會比較好
how about
HKG-KIX-NGO 15000
NGO-HKG 10000
does this work please? thanks 小斯
Author
work ar
thanks 🙂 !!
小斯
請問以上係咪要打去 asiamiles 電話 hotline 搵人整先做到？
自己响 asiamiles 網站做唔做到呢?
thanks!!!
Author
要打hotline
online只做到最簡單既point to point itinerary
小斯， sorry to bother you again, i just found 3 sets of tickets available on AM website..
i want to travel from hk to tokyo, then hokkaido, within the same journey, in 12 days
hkg – nrt / 15000 miles
nrt – cts / 10000 miles
cts – hkg / 15000 miles
which journey(s) should i redeem?
and which one(s) should i buy ?
thank u so much again
Author
you may redeem hkg-nrt-cts 15000
cts-hkg 10000
小斯~想問下
如果去紐西蘭~
HKG -> AKL (單程)
AKL -> HKG (停留) -> NRT (單程)
我係咪可以O係香港停留最多1年~之後再飛東京?
定有其他方法可以抵D?
因為我search過 AKL -> NRT 要成42000里…
謝謝~
Author
唔係香港停留一年呀 係成張飛要係出飛日起計一年內要用完佢
你會唔會轉去kix/ngo/fuk/oka呢d地方？
因為去唔到東京咁遠 去上面講既4個地方都係30000就換到
thanks for your prompt reply!
i have 10,000 miles expiring by end of March, so it’s pretty urgent for me to decide where to go.
my first choice’s actually japan (tokyo, osaka, hokkaido, or even nagoya) but all flights are full ! that’s why i am thinking about Europe.
any tricks to book tickets to Japan?
do u have any suggestions? i prefer to redeem a ticket between sept 2019 – mar 2020, and i have a max of 12 days for the trip
i have 70,000 miles available for redemption.
Author
asiamiles usually releases ticket at last minute (i.e. 2weeks before departure date)
you can rarely find flights for hot seasons, try november maybe.
For the new AM scheme I think it is a waste to redeem Europe economy ticket (paid ticket has a higher CP value in my opinion)
maybe you can travel southeast asia + japan?
hkg-bkk 10000
bkk-hkg-kix 10000
kix-hkg 10000
Hi 小斯
I would like to travel to Paris and Rome.
Using the asia miles calculator (https://flyformiles.hk/new-am-calculator), I found that the following takes 65000 miles for Econ class. Is there any better way to redeem (using less AM)? Thank you so much for your help.
HK > FCO
FCO > CDG
CDG > HK
Author
sadly 65000miles is already the minimum required. It is not worth to redeem economy class for Europe.
你好啊 小斯
我想換7月頭飛美國openjaw
香港~LA
芝加哥~香港
在新制下點換先有著數?
謝謝
Author
openjaw無得用呢個post既方法慳里數>< 你只可以係hkg-lax前面加多一段free左另一個trip既一程
Hi,小斯，如果我想坐商務由香港-墨爾本-東京-香港，咁應該點換最好呀？Thanks
Author
澳洲如果去syd mel就點換都唔抵既 飛去東京都無助於減低里數
你可以就咁換來回
佢而家換有分Standard & Choice, 所需積分有唔同, 以上例子係咪以Standard做例子?
Author
係呀 全部都係standard
小斯你好，
如果要換以下航段，是但一段係 waiting 都唔可以打電話去CS出票咖？
KIX-HKG, HKG-BKK (10,000 AM, free 1 stopover)
謝謝
Author
waiting 就要打去cs排waiting
小斯，你好。
請問係唔係有所改動？因為根據舊年11月11號阿Tom個post,蘇黎世係唔係有機去日本？
如果真係冇…
我check過瑞士航空喺ZRH有機去東京，咁請問以下嘅行程用假單程可行嗎？
HKG->ZRH(CX) 頭等
ZRH(Swiss)->NRT 頭等 (135,000里) ?
NRT->HKG(CX) 單程 Econ (10,000里)
Total: 145,000里?
如果唔得，請再指教。主要香港去瑞士，回程經一個亞洲地方（Japan or BKK preferable)後再回香港，請問有什麼提議？
(已儲夠290,000 for 2 persons)
Thank you so much
Author
換唔到 swiss airline只可以換指定路線
獎勵機票只適用於由瑞士國際航空營銷及營運，往來蘇黎世及柏林、布魯塞爾、佛羅倫斯、日內瓦、漢堡、斯圖加特或威尼斯之航班。
所以你搵到有機去係正常但你換唔到
瑞士只能直接來回香港
小斯請問如果 NGO>TPE>HKG, 兩程航班编号冇變，可以做假單程，加多一程HKG>TPE嗎？ 謝謝
Author
可以
小斯, 你好，
請問以下可行嗎?
HKG->ZRH(CX) 頭等
ZRH(JAL)->NRT 頭等 (135,000里) ?
NRT->HKG 單程 Econ (10,000里)
Total: 145,000里?
Thank you so much.
Author
zrh無機去日本架 只可以就咁來回香港 無其他oneworld機了
HKG – New York JFK (CX)
New York JFK – Tokyo HND (JAL)
Tokyo HND – HKG (CX)
cs佢同我講因應實際情況里數會唔同
57000玩唔到
Author
佢係咪standard無晒位＠＠
因為我所知，即使寫77W都有機會變airBus,如果真的出咗飛，機場到時真係冇77W嘅話要downgrade,會唔會畀返我AM,,定係唔會?
Author
會俾番啦當然 你仲可以send email去問有無conpensate
cs都口頭報左3 leg 都有位….係去到最後佢話system顯示要80,000+里…即使我同佢一齊即時去官網check….都係show 57,000里就可以…..於是佢問主任……問完都聲稱里數會因應實際情況有變動….網頁有晒disclaimer….知唔知57,000呢個玩法係咪冇左啦?
甘驚！！！
Author
邊3條？
小斯，
請问我8月尾坐econ淨去MAD & BCN 返HKG，明年2月才去台北或曼谷，應点做早著數？
係咪出票時必須決定全部日子及航班才可！
Author
咁樣你只可以：
第一張飛：hkg-mad 30000
第二張飛：bcn-hkg-tpe/bkk 30000
第三張飛：tpe-hkg 7500/bkk-hkg 10000
每一張飛要confirm晒入面既行程日子
第二張飛：bcn-hkg-tpe/bkk 30000
係咪要打電話訂? 還是可在網上自己訂得到?
Author
要打電話先出到～
Hi 小斯，
諗住跟你個方法
1） hkg-lhr (cx biz)，Lhr-nrt (ba biz)
2）Nrt-hkg(cx econ)
喺機場asia miles counter換，cs話唔得，我話有人成功咁換過，佢話嗰啲係之前有bug,咁既行程要分三程黎換?? 😭
Author
下？我成日覺得機場d staff係蠢d 反問stopover係咩黎
小斯….好灰呀….我諗住跟你玩法用57,000出飛….
HKG – New York JFK (CX)
New York JFK – Tokyo HND (JAL)
Tokyo HND – HKG (CX)
點知剛剛打上hotline…個cs話要80,000+里….我同佢講website都係顯示57,000….佢同我講因應實際情況里數會唔同…我仲同佢講係6月22改制後換法….有人成功換到….佢問我有冇成功出飛reference no…..到底係我唔明定佢唔知呀……
Author
你有無上網check過要去既日子有無位俾你換呀？
有呀….小斯大大…cs都口頭報左3 leg 都有位….係去到最後佢話system顯示要80,000+里…即使我同佢一齊即時去官網check….都係show 57,000里就可以…..於是佢問主任……問完都聲稱里數會因應實際情況有變動….網頁有晒disclaimer….知唔知57,000呢個玩法係咪冇左啦?
小斯, 你好
我要去美東 (紐約, 波士頓, 華盛頓), 再去多倫多, 魁北克. 想坐頭等來回. 如果單程經濟先飛短途, 除咗日本, 仲有咩選擇? 因為唔想係日本openjaw東京/大阪, 距離遠唔夠時間完成北美行程(假期唔夠), 北美行程約15天.
係美國stopover可以停留幾多天?有無限制?
長途個程坐頭等, 聽聞日航好難換到, 你有無試過換到呢?
我呢個行程有無方法可以賺盡呢?
Author
係美國stopover可以停留幾多天?有無限制?
–> 出飛日起計1年內既日子都可以
係美國stopover可以停留幾多天?有無限制?
–> 暫時只換左巴黎 美國我都未試過 不過一向都好steady咁每日放2個位既
我呢個行程有無方法可以賺盡呢?
–> 無架啦你直接係美國stopover咁就已經用左個sector了
小斯,請問可以這樣換嗎
來回 30000 Miles (Partner Airline)
HKG – KUL (open Jaw) CX
TPE – NGO (Stopover) JAL
NGO – TPE (Stopover) JAL
TPE – HKG CX
單程 10000 Miles
KUL – HKG (Stopover) CX
HKG – TPE CX
total 40000 miles
Author
來回 30000 Miles (Partner Airline)
HKG – KUL (open Jaw) CX
TPE – NGO (Stopover) JAL
NGO – TPE (Stopover) JAL
TPE – HKG CX
–> 呢個出唔到 一個單程只可以2個sectors 你呢到純計單程飛要出3張先得 openjaw用唔到係入面
小斯~ 如果想去土耳其+希臘，點樣換最抵阿?
Author
香港去要轉機架所以都無得話抵d咁換
hkg-doh-ist
ath-doh-hkg
ist-ath要自費了
全能既小斯，我
11/3-20/3: 要去吉隆坡
20/7-2/9:台灣
21/8-31/8:日本
請問係咪可以用以下方法換
香港至吉隆坡 11/3 openjaw
香港至台灣 20/7 stopover
台灣至香港 2/9
吉隆坡至香港 20/3 openjaw
台灣至名古屋 21/8 stopover
名古屋至台灣 31/8
Author
＠＠點解要用到openjaw？新制無話openjaw會慳d架啦
你直接trip駁trip咪得
hkg-kul 10000
kul-hkg-tpe 10000
tpe-hkg-japan 10000
japan-hkg 10000
倫敦 (坐英航)：
香港-倫敦 (國泰航空)
倫敦-北京/上海/東京/首爾/吉隆坡/新加坡/曼谷 (英國航空)
->呢兩程加埋係經濟47,000里、商務90,000里、頭等135,000里
北京/上海/東京/首爾/吉隆坡/新加坡/曼谷-香港 (國泰航空)
->呢程係經濟10,000、商務25,000里、頭等40,000里
可否曼谷 -倫敦-香港( BIZ) ,係咪都係90000,一程CX一程BA?
Author
係呀都係90000
倫敦/巴黎/法蘭克福 (坐日本航空)：
香港-倫敦/巴黎/法蘭克福 (國泰航空)
倫敦/巴黎/法蘭克福-東京 (日本航空)
大阪/名古屋/福岡-香港 (國泰航空) <–由於日航唔可以換單程，所以呢一程短途一定要同長途個程做個openjaw 或 日本經台北返香港
小斯你好,如果我掉轉咁玩,先CX 去ECON東京,再JAL BUSINESS去LONDON,最後CX BUSINESS番香港,咁仲洗吾洗OPENJAW?
Author
唔可以換單程係以前既 而家可以所以都ok
我想跟你香港-＞倫敦，倫敦-＞泰國，泰國-＞香港咁換，上去CX個網check位，發覺佢一程香港-＞倫敦商務都最少要65000，同你話全程商務100000唔同，請問係唔係我理解錯？定係揾錯呀？另外，我可唔可以分開逐段換？定抑或要一次過夾好換晒3段架？多多指教！
Author
你無理解錯係搵錯姐～
因為你係要hkg-lhr-bkk一齊出既 咁先會係90000 分開hkg-lhr再搵lhr-bkk就會係單獨計
你要一齊出就要打上hotline先出到 因為係做一個stopover
你打去hotline出個陣可以一齊出晒又或者hkg-lhr-bkk先換 bkk-hkg之後另外換 不過其實都係同一個trip黎你分唔分開換都一樣＠＠
明晒，唔該!
咁我要check好有機位先打上去hotline，請問點樣揾，點樣先check島呢兩段有無位呀：hkg-lhr-bkk同 bkk-hkg？Thank you!
Author
你係check hkg-lhr, lhr-bkk, bkk-hkg呢3程 分別都有位就可以打上去換～
thanks
想跟進問吓，如果 hkg-lhr 或 lhr-bkk 呢啲無晒直航，要經 doh or dxb 造 transit，咁係唔係唔當一程計，斷開咗唔同晒玩法架？
Author
係呀轉左機就無架啦
Hi 小斯
如果我想換多倫多來回，期間會去温哥華…. 可否這樣換？
Author
hkg-yyz-yvr
yvr-yyz-hkg咁樣
或者直接yvr番香港都可以
小斯，如果咁換，我需要幾多里數？先謝謝你回覆。
Author
hkg-yyz-yvr 47000
yvr-yyz-hkg 47000
禁以上行程幾多里？
同e個方法，係唔係要一個城巿到同離開？只係唔係回程返香港？
Author
係呀要同一個城市到走+唔係香港出發同回程番香港先可以慳到里數
hkg-mad 30000/40000/65000
lhr-tyo-hkg 47000/65000/90000
小斯！
我想問可唔可以
香港->馬德里
倫敦->日本
日本->香港
應該點樣計劃行程讀邊間航空公司？？
Author
openjaw左歐洲個程就唔抵玩架啦
只係hkg-mad (CX)
lhr-tyo-hkg (JL/BA)
小斯, 我想問假單程, hkg-lhr-bkk, bkk-hkg 全部經濟既係57000 里
如果就咁hkg-lhr 來回就 60000 里, 變相慳左 3000 里 ?
Author
無錯呀慳3000
thanks 小斯 !!
我想問換用AM換JAL有business,是否都可以用30,000里製造假單程？例如果TPE>NRT(Stopover)>HKG
Author
唔係呀 要50000 tpe-nrt-hkg過左2750個range
Hi, 想問下我咁計o岩唔o岩
HKG-MLE J class 45,000 AM
MLE-HKG-KIX J class 45,000 AM
KIX-HKG-TPE Y class 17,500 AM
Total 107,500 AM
中間兩次stopover回港有冇問題?
Author
stopover2次無問題呀你呢到3張飛黎 每張飛之間無關係的
KIX-HKG-TPE Y class 17,500 AM <-- 如果全y 10000里就可以
Thanks
最尾漏咗個TPE-HKG應該係計4個單程
另外想問，MLE-HKG-KIX，如果換嗰時只係MLE-HKG前353日，而stopover後去KIX係未出航班，咁樣係咪換唔到？
Author
係呀換唔到了 要成張飛咁計
想問吓想去YYC同YVR點換最抵?
1. HKG-YVR-YYC(停留)
2. YYC-YVR(停留)-HKG
Author
無架因為要轉機你只可以就咁換
我換左英航香港倫敦返泰國90000MILES，surcharge+tax 真係超貴、仲要佢啲B Class位真係好差
但係CX 又長期得最近一兩個月先放位、FINNAIR啲位影都冇
有冇咩好IDEA可以避開CX／倫敦換到歐洲？
Author
換去FRA個啲會平好多呀
香港-倫敦 (英國航空)
倫敦-北京/上海/東京/首爾/吉隆坡/新加坡/曼谷 (英國航空)
兩程都英航既話, 經濟47,000里、商務90,000里、頭等135,000里。那如是premium eco呢？
另外請問如想訂以上航班，online一定做唔到？謝謝！
Author
online做唔到要打去hotline/去機場counter/網上填online form
如果係premium econ係65000
Hi 小斯
承我上個問題, 因為KHH->YVR 商務艙這段比較急, 3月底要飛
我一共要兌換3段機票
1.KHH->YVR 商務艙(3月底飛)
2.YVR->JFK( or YYZ->KHH)任何艙 (預計7月飛)
3.JFK->KHH( or YYZ->KHH)商務艙 (預計7月飛)
能否先兌換1這段商務, 然後之後才兌換 2+3
這樣所需的哩數是否相同呢?
還是需要一次兌換1+2+3才比較划算呢?
Thanks !
Author
可以分開換 因為呢到係3張飛黎佢地可以完全分開黎換 （khh-yvr本身無直航機你都無得慳里數咁去換）
請問小斯
如果想兌換3段航程,
1. KHH-YVR
2. YVR-JFK (or YVR-YYZ)
3. YYZ-KHH (or JFK-KHH)
1和3商務艙, 2任何艙等都可
這樣要如何兌換? 是否需致電AM或國泰兌換呢
一共需要多少AM哩數呢?
(若需轉機可在香港, 日本 或任何地方皆可)
謝謝
Author
你1同3都要係香港轉機
純轉機唔洗stopover你可以就咁online出飛
1同3各70000（khh-hkg-yvr)
2 ECON 10000(CX)
TOTAL 150000
香港-倫敦 (英國航空)
倫敦-北京/上海/東京/首爾/吉隆坡/新加坡/曼谷 (英國航空)
兩程都英航既話, 係咪都做到經濟47,000里、商務90,000里、頭等135,000里?
Author
係呀！
小斯
請問以下行程成吾成立架？
1.香港 > 泰國 (avios 換)
2. 泰國 > 倫敦 (英航）
3. 倫敦 > 香港 (國泰）
Avios 7500 + AM 47000? 定係第一程一定要用AM換？
咁如果
1.香港 > 台北 (avios 換)
2. 台北 > 香港 (stopover）
3. 香港 > 倫敦
4. 巴黎 > 香港 (stopover)
5. 香港 > 台北/越南
6. 台北/越南 > 香港 (avios 換）
total 係咪 (1)AV4500 + (2-3)AM 30000 + (4-5)AM 30000 +(6) AV4500 ?
好混亂阿，麻煩你解答下，謝謝🙏🏻
Author
請問以下行程成吾成立架？
1.香港 > 泰國 (avios 換)
2. 泰國 > 倫敦 (英航）
3. 倫敦 > 香港 (國泰）
–> AVIOS 7500 AM 47000 ok呀 唔洗一定要am換
咁如果
1.香港 > 台北 (avios 換)
2. 台北 > 香港 (stopover）
3. 香港 > 倫敦
4. 巴黎 > 香港 (stopover)
5. 香港 > 台北/越南
6. 台北/越南 > 香港 (avios 換）
total 係咪 (1)AV4500 + (2-3)AM 30000 + (4-5)AM 30000 +(6) AV4500 ?
–> 無錯～
小斯, 你好,請問如果想換去歐洲機票,
HKG-LHR(stopover)
LHR-ICN
如果回程去ICN,搵唔到直航,一定要係HKG轉機既話,係唔係換唔到?
另外都想問,如果想5/6月去歐洲,應該幾時換係最好?因為我見2-3個月內出發,好似會有更多機位選擇,. 謝謝
Author
如果要先係hkg轉機就唔得了
你照禁應該有位架
佢個綠色三角形只係話緊你聽黎緊3個月內邊d日子多位d姐
Hello小斯,, 我前日打上去換機票,,5月出發,,依加係一程waitlisted,,一程confirmed
HKG-LHR(waitlisted)
LHR-KIX(confirmed)
請問你知唔知HKG-LHR(business class) 候補成功機會大唔大?
如果我轉HKG-LHR做econ class,,係唔係可以用混艙既計法(LHR-KIX都係business class)?
Author
唔係旺季都有一定機會既～
可以mix cabin 🙂
多謝小斯,,我最後都係換左混艙,,只係68000里左右,,雖然所有TAX+SURCHARGES真係好貴,,但係有一程 business class都算抵既
Author
係呀 諗番business本身個售價就會覺得值><
小斯, 你好. 想問吓:
香港 – 倫敦 (CX/BA) – 泰國 (BA ) – 47000miles
泰國 – 香港 (CX) – 10000miles
係未咁樣可以出到? total 57,000 miles ?
但如果 香港 – 倫敦找不到直航, 要香港 – HEL/DUB – 倫敦, 那第一條單程還可以47000miles出到嗎?
謝謝!
Author
你個trip ok
但如果出唔到hkg-lhr咁就出唔到架啦
因為一張飛最多2個sectors
Hi!
I have seen Luthansa as one of the AM partner. Is the following Itinerary OK?
HKG-FRA (cathay, First class)
FRA-HND (Luthansa, First class)
135000 AM?
Or must I use JAL for the 2nd trip and add a open jaw return trip (e.g. KIX-HKG)?
Thank you for your help.
Author
email 答佐你啦
唔得呀
luthansa 淨係換到內陸機呀
小斯，想問如果waiting list最後都冇位，Asia Miles會收手續費嗎？
小斯，你好！
可否這樣只換一條單程停留？
NRT->LAX
LAX->HKG
謝謝!
Author
可以呀！
小斯，想問下如果
HKG-LHR(first)(cx)
CDG-NRT(停留)(first)(jal)
KIX-HKG( econ)(cx)
咁樣係咪135000+10000
另外KIX嗰程我唔即刻返香港，遲啲先用得唔得呢？我諗住NRT玩完就買單程返香港，遲啲再買單程去KIX用返，唔想NRT玩得咁急，但係又無咁多假，唔該你!
Author
唔係你咁樣做唔到free oneway
你要係lhr走先得 即hkg-lhr-nrt一張飛咁樣出先可以
kix個到你係可以唔即刻番香港既佢係獨立飛黎
請問小斯
我有Asia miles 哩數 16x,xxx 點 + SPG 25x,xxx 點(可以轉至其他家航空哩數)
預計4月初從KHH到BOS來回, 點可以換到全程商務 or 短程econ/p-econ + 較長那段商務?
去程或回程有一段想停留香港3~5天, 其他轉機點不限制
(任何一段航程皆唔一定要搭國泰, 可以係其他航空)
國泰部分而家全部都係waiting list，點先可以book到國泰or其他航空??
Thanks !!
Author
khh-bos要係香港/東京轉機
香港轉機khh-hkg-bos就單程85000里（全business）/ 82900(ECON+BUSINESS)
東京轉機khh-nrt-bos就單程90000里（全business）/ 82100（econ+business）
國泰無計只可以就咁wait 日航都係last minute先大量放位
請教小斯
1)FUK>HKG(stopover)>HKT
2)HKG>FUK
3)HKT>HKG
這樣是否只需30000哩就可以換到兩套不同時段出發的經濟倉機票，謝謝
Author
係呀無錯！
小斯，想問
LAX – NRT
NRT – HKG
HKG – LAX
這樣可以90000+10000里換
經濟是否57000里就可以換
Author
唔得呀 只可以係hkg-lax-nrt-hkg咁樣換 個次序唔轉得
請問我可否ams -hkg-bru 當單程用85,000 換商務位？
Author
可以呀
Author
可以
請問可以一程F 一程J 咁搭的問？
例如Hkg cdg cx business
Cdg nrt jal first
Kix/ngo hkg cx Econ
如果咁樣會計幾多milage?
Thanks🙏🏽
Author
hkg-cdg-nrt 112600
kix/ngo-hkg 10000
大概係呢個數
小斯，改制後，我試過搜尋遠期飛歐洲CX直航商務，全部都係waiting list，其實點先可以book到，求教。感謝
Author
無架你只可以waitlist等佢下一輪放位
而家cx成日都last minute先放位
中段都會間唔中放一兩個位既
hello 小斯，想下以下假單程得唔得
HKG – ZRH (CX biz)
ZRH – NRT (JAL biz)
NRT – HKG (CX econ)
哩數是否：90,000 + 10,000?
有冇機人係ZRH 加左程機去milan / italy?
但哩數又係一樣呢？thx
Author
呢個唔得呀因為zrh係無日航機
小斯你好，請問由
KHH->OKA->HKG
是否計單程10000AM便可以了？可以坐什麼航空公司？
Author
去唔到呀khh無機去okinawa架
唔該小斯。如果改為
TPE->OKA->HKG 係咪可以10000萬出到飛？
Author
tpe oka都係無機呀><
你好小斯:)
想請問以下假單程要多哩？
HKG-FRA (CX – Biz)
FRA-NRT (JL – Biz)
如果混艙又要幾多哩？
HKG-FRA (CX – First)
FRA-NRT (JL – Biz)
Author
hkg-fra-nrt 90000(j) 112200(f+j)
小斯, 想問吓:
香港 – 東京 (CX – Econ)
東京 – 倫敦 (BA – Biz)
倫敦 – 香港 (CX – Biz)
係未咁樣可以出到? total 100,000 miles ?
Author
係 100000
小斯, 我SEARCH 機位( HK-> LONDON), ECON 位, CX, ,3 月後所有日期都係SHOW 底線, 其實係咪真係無晒位要WAITING LIST定係未放位? thanks!
Author
你禁入去睇先知架
我有135000里,想用假單程換頭等12月15去Zurich,跟住12月26去日本.1月1日日本返香港
打去hotline,搵左好多Zurich 附近機場都冇位
想問有冇高手可以幫下check下點去?
Thank you
Author
ZURICH附近個d都唔係大既international airport如果無都無計呀
「只要我地喺兩程長途同短途中間做一個openjaw，將原本 terms 寫既 turnaround point 由洛杉磯變成東京，咁樣系統就會自動將呢一套來回機票以香港-洛杉磯 (國泰) 7,260mi + 洛杉磯-東京 (日本航空) 5,451mi成為去程組合，即係用47,000里就換到！」
請問你上面話改個turning point，係點改㗎？係咪打去hotline 同個agent 講㗎？
Thank you
Author
你就咁同佢講個行程agent會知道要點樣同你出架啦～
想請教去Hkg -Vienna, 在Frankfurt 或Zurich 轉機都ok, 點樣以最少miles 換到？ 同埋係咪Hkg –FRA 不可以揀搭JAL? Thanks
Author
HKG-VIE你只可以係frankfurt轉機
hkg-fra-vie (CX+AUSTRIAN AIRLINE)
要轉機都無得少里數架啦 econ來回70000
hkg fra得cx機無jal俾你揀＠＠
小斯, 想請教下這樣可行嗎? ECON係咪可以TOTAL 84.000里換到?
去程:
HKG -> LAX
LAX -> LAS
LAS -> PHX
回程:
PHX -> DFW
DFW -> NRT
NRT -> HKG
Author
唔得呀你每程都多左一個sector 你呢個itinerary要10萬
小斯 請問咁樣商務是否都係9萬里一人？
香港去蘇黎世坐國泰
停留14日
蘇黎世去東京坐日航
只可打電話換？ 其實係咪好難換到？
謝謝
Author
係呀90000
只可以打電話/去機場counter/填form
但唔建議填form因為係10世都無人覆
你可以先用asiamiles去check香港去zurich有無位
再用avios去check zurich去nrt有無位
小斯請指教
我想換2019年4月
香港-荷蘭
荷蘭/布魯塞爾-東京
東京-香港
想請教下可行嗎?要用什麼航空公司?
Author
可行
但中間只可以係荷蘭番唔可以係布魯塞爾
jal同finnair都可以
多謝回覆
AISA MILES網找查看所需里數，他說所選的旅程不包括在「亞洲萬里通」的獎勵範圍內，請重新選擇。
我是
HKG-AMS
AMS-NRT
請指教問題所在
我嘗試用 British Airways 個網查可換機位，結果如下：
– HKG > LAX (Business)： 無問題
– LAX > NRT / HND (Business)：不論什麼日子，最多只有 Econ / Premium Econ嘅機位，Business 總是顯示 “Not Available”，唔知點解呢？
還是有其他方法可以查到機位情況 (hotline 除外)? Thanks!!
Author
日航基本上ba見到無就無 同日航自己個system睇到既一樣
long haul換business係絕大部分人既諗法啦無唔出期
如果真係要查都真係只可以打去hotline
Hi 小斯,
I would like to travel Rome (FCO) and then Paris (CDG) by business class , please see my route:
HK-FCO (CX) 5,778 Mi
FCO-CDG (BA) 685 Mi
CDG – HKG(CX) 5,970 Mi
Total : 12,432 Mi
Please advise which one is better, (1) 2 one way tickets or (2) One world ticket ?
Thanks a lot !
Author
This itinerary isn’t qualify for OneWorld ticket as there is only 2 carriers (At least 3 carriers for OneWorld ticket redemption)
想問多少少, 去機場到出張飛係點做架?
唔該小斯~<3
Author
你去aisle b/c個到 佢最近門口個邊有個counter寫住asiamiles 你行去同佢講要出飛就ok架啦
你好小斯~! 本人係儲里數新手, 想問其實如果上網兌換到既係咪得點到點來回? 如果有任何stopover / openjaw 係咪都一定要打電話去換架?
Thank you!
Author
無錯呀online只做到最簡單個d
你可以打電話去換或者去機場到出張飛
唔好用網上張form 佢十世都唔會覆你
Hi 小斯 ,
Please see if the following route is possible in one way:
1. CNX>HKG (stropover)>TPE>KIX?
2. CNX>HKG(stopover)>KIX?
3. For itinerary 2 (CNX>HKG(stopover)>KIX?) – Mileage is 10000 for all econ? Econ +PEY is 14900?
4. How many miles will need for itinerary 1 in mix cabin of E+PEY, or E+Biz class?
Thank you so much!
Author
1. Only possible if you are taking cx564 (hkg-tpe-kix) for one go. Changing flights is not permitted.
2. yes, 10000
3. yes for both
4. It is meaningless to get itinerary 1 as the connecting time is 1 hour only, you don’t have time to go out.
Thanks! I have call on last Saturday night 930pm to Marcopolo line and got right through . I have issued CNX econ>HKG stopover>KIX premium econ(no more business) at 14800. Since my trip in in early January, tickets are very limited, business class is rarely seen. My return may need to take taipei stopover.
Author
you are welcome 🙂
Enjoy your trip!
1.香港-倫敦 (英國航空)
2. 倫敦-東京 (英國航空)
->呢兩程加埋係經濟47,000里
3. 東京-香港 (國泰航空)
呢程係經濟10,000
total 57000 vs 70000
其實中間係東京都唔會停留去玩，只係因為平aisa mile換票去歐洲, 所以不直接換來回機票, right?
我想換Easter holiday 2019，無咩機位，好多都waiting list, 直接換來回是否安全一點？
Author
其實中間係東京都唔會停留去玩，只係因為平aisa mile換票去歐洲, 所以不直接換來回機票, right?
–> 原意係慳里數但你一樣可以出境玩架 玩完再去就ok 唔洗轉機走人＠＠
我想換Easter holiday 2019，無咩機位，好多都waiting list, 直接換來回是否安全一點？
–> 旺季如有位就直接換啦 好難換呀
如果咁樣60000分可唔可行? 全部坐CX。
AMS to HKG
跟住HKG to TPE
TPE to HKG
之後HKG to AMS
(我住係荷蘭)
謝謝!
Author
ams-hkg-tpe 來回係60000無錯呀
如HKG>LHR
跟住 韓國
韓國返
但無晒BUSINESS ….. 出票出ECON, 到WAIT倒有位 UP SELL 做BUSINESS,會不會好要用MILEAGE??
Author
出左票再改要俾10000里呀 當reroute
HKG > YVR (CX)
YVR > NRT (JL) > TPE (CX) > HKG
1. 請問後面東京經台北返香港是否要同一日內進行？東京同台灣都無得stop over?
2. 點樣可以查到日航機位？我上asia miles search唔到，想搵好有機位先打去hotline book.
3. 以上條route是否10萬里數可以換到business?
Thx!
Author
1. 唔需要同一日 2個地方都可以stopover的
2. 你可以用ba到睇下有無位 ba check到日航
3. NRT>TPE>HKG呢段要econ先10萬 全business要115000
您好好想問下
係咪可以咁樣換去德國
90000里
HKG-FRA
FRA-NRT
Author
因為fra nrt係jal
你需要同時換埋回程番香港唔可以就咁換
你好小斯:)
想請問下HKG-HEL-NRT商務要幾多哩？
Author
90000
想去FINLAND既RVN
如果HKG HEL HKG = 50000 MILES
最理想係搭多1個地方如CDG OR LHR係咪會平D,
想問下你SUGGESTION.
THANKS ALOT
Author
姐係你想去完helsinki再去cdg/lhr?
HKG-HEL-CDG/LHR 35000
cdg/lhr-hkg 30000
要多15000
都抵既因為如果只係econ去london/paris可能買都平但你2樣一齊玩就會抵d（指連helsinki）
如果我想去布拉格 / 奧地利 /, 可以咁換嗎?係唔係唔可以HK-布拉格, 奧地利 – TP – HK?
即係 HK – 布拉格 – (周邊城市) TP/JAPAN – HK?
Author
唔得 因為無直航呀
你兩個地方都要去倫敦轉機架
Hello小斯！
想請問呢個方法，係咪去唔到瑞士？
又或有無換瑞士加其他地方既換法？
Thx🙏🏻🙏🏻🙏🏻
Author
用唔到呢個啦因為zrh都無其他oneworld機去第個地方呀
就咁來回比較好
hkg-hel-lhr
lhr-hkg-tpe
1.咁樣換商務幾錢
2. 一定要tpe?日本得唔得？
3.hkg 去tpe 個程係咪當stopover,一年內揀日子先去都ok?
tpe 番hk 就自費？
我打算用100000換2程商務加1程econ
但check 左ba 倫敦去東京商務好full…要轉plan…
HI 小斯
新制下去芬蘭+英國可以點換?
又或者如果得63000里點換歐遊係最抵?
P.S. 之前舊制開始儲60000里諗住換芬蘭+倫敦…但依家有10000幾里就過期了
爬過下文似乎新制下芬蘭+英國都冇咩方法換到, 唯有諗下其他方案, 希望小斯幫我睇下可唔可行
1.倫敦+西班牙+法國
香港->倫敦
倫敦坐車去巴黎
巴黎自買機票去馬德里(好似唔抵?)
馬德里->香港
2.倫敦+法國
香港->倫敦
倫敦坐車去巴黎
巴黎->香港
3.倫敦ONLY (但好似曬左儲左好耐既60000里)
香港->倫敦
倫敦->香港
Author
3就算啦
1你睇下幾錢，貴就2＠＠
Author
咁唔得啦
芬蘭+英國最平都要65000架
可以
hkg-hel-lhr
lhr-hkg-tpe 咁樣換
但得63000的話就得
香港歐洲來回再加個台灣啦
A.HKG>LHR (CX/BA)
B.LHR>TOKYO(BA)
C.TOKYO>HKG(CX)
想問1: A+B=單程? C另外一個單程?
2: 出票打去同CS直接講換2個單程?
我擔心行李問題
知唔知道如果我另外自己買LHR>KEF 既BA機票
做唔做到行李直掛?上網見有人話因為張票唔係一齊出,所以唔得
Author
AB一齊出 c另外 無錯
同alliance可以直掛 但要先同地勤人員講聲呀
HI 小斯
My plan is 香港-洛杉磯 (國泰航空) 洛杉磯-上海(美國航空) 商務90,000里.
I went to Asia mile counter at airport and checked that CX has seat on Aug 2019 on some days. Then The staff checked that no available seat for AA for whole Aug 2019. It is almost 330 days before to make reservation. Please advise how can I check the available seat for AA or how can I know when AA will release the seats?
Thank you very much
Author
you may check it with british airways system however it is not 100% accurate, treat it as reference only
Calling hotline is another method. No one knows when AA will release the seats, so you better check the availability periodically ^^
香港-倫敦 (國泰航空)
倫敦-東京 (英國航空)
->呢兩程加埋係商務90,000里
東京-香港 (國泰航空)
->呢程係econ 10000里
total 100000
但如果想去埋冰島/芬蘭，新制底下係咪唔得？
最盡只可換hk london tokyo hk 咁？
如果唔換London
有無得hkg Helsinki tokyo hkg 咁？
Author
可以
換 Helsinki都係100000?
我可以去邊度CHECK 邊D地方可以用呢個玩法?
定係大部份歐洲地方都得?
例如哥本哈根
如果咁既itinerary OK嗎?
HKG>CPH (CX BUSINESS)
CPH>HEL (自費)
HEL>東京 (AY BUSINESS)
東京> HKG(CX ECON)
係咪都係100000?
Author
唔得架 點都要係由香港去cph再由cph去日本先得 （即一定要a->b->c)
但cph係無機去日本所以唔work
多謝小斯既解答,
CPH已經放棄
如果想用100000坐BUSINESS
係咪無得HKG>LONDON轉機去冰島
然後冰島>LONDON>TOKYO
TOKYO>HK 咁?
香港-倫敦 (國泰航空)
倫敦-東京 (英國航空)
->呢兩程加埋係商務90,000里
東京-香港 (國泰航空)
->呢程係econ10,000里
total 100000
係咪已經換盡？
因為歐洲仲想去冰島/芬蘭or 其他地方
新制下係咪只可以hkg-london-tokyo-hkg 咁？
Author
盡左架啦如果你想去第二d地方就要另外買/換europe內陸機
如果你係話緊10萬里既話係只可以咁樣
唔經日本番黎就13萬（國泰機）/14萬（其他oneworld機）先換到business呀
多謝小斯介紹呢個方法令我成功出機票!
我換既係:
3人暑假ECON飛
BKK – LHR (BA)
LHR – HKG (BA)
每人47000AM
想問:
點解有個carrier surcharges係HK$2198 咁貴? (不包括千幾蚊稅)
P.S. HKG – BKK佢話成個星期都無位所以無出
小斯，我人在溫哥華，可以咁嗎？
YVR-HKG-CTS (first）or YVR-HKG-DPS(first) 135,000
CTS-HKG-LAX (first) or DPS-HKG-LAX (first) 135,000
因為返香港行下，又想去下巴里或北海道
Author
2個都係125000一程即係來回250000呀
小斯你好,
馬德里 (坐西班牙國家航空)：
香港-馬德里 (國泰航空)
馬德里-上海/東京 (西班牙國家航空)
北京/大阪/名古屋/福岡-香港 (國泰航空) <–由於iberia 唔可以換單程，所以呢一程短途一定要同長途個程做個openjaw 或 日本經台北返香港
我唔係好明"由於iberia 唔可以換單程，所以呢一程短途一定要同長途個程做個openjaw 或 日本經台北返香港"呢一句呀, 即係我要點樣同customer service既人講呀?
即係第一程係香港-馬德里 (國泰航空) stopover 馬德里-上海/東京 (西班牙國家航空)?
之後第二程係北京/大阪/名古屋/福岡-香港 (國泰航空) ?
係唔係咁既意思呢?
Author
我唔係好明”由於iberia 唔可以換單程，所以呢一程短途一定要同長途個程做個openjaw 或 日本經台北返香港”呢一句呀, 即係我要點樣同customer service既人講呀?
–>你直接同佢講你個itinerary就得架啦佢會話番你聽你個所需miles係幾多 再對下岩唔岩我呢到寫既里數要求
即係第一程係香港-馬德里 (國泰航空) stopover 馬德里-上海/東京 (西班牙國家航空)?
之後第二程係北京/大阪/名古屋/福岡-香港 (國泰航空) ?
係唔係咁既意思呢?
–>係呀！
halo 小斯～
很想請教2個問題。
1. 想不明白為何飛埋首爾3程機，所需要的里數反而更少？距離不是更遠嗎？
2.首爾沒有直航倫敦，所以要經香港轉機，AM網寫需要19小時才可以飛倫敦。
可以將機票改為遲幾個星期的航班嗎？eg.例如10月去首爾，11月才去倫敦？
如果可以，先在AM網換了機票後再打上hotline改嗎？
HKGLHR 60000里
HKG-ICN
ICN-HKG-LHR （＊首爾沒有直航倫敦）
LHR-HKG
3程 共57000里
Author
hi你番香港就57000出唔到架啦
個重點係要由首爾london直飛先得 有直航係要坐ba 唔係cx
你呢個itinerary要37000里先得
如果好似你咁講既行程係可以之後先去既 分2個trip
HI 小斯妳好
las-jfk-lax 是否單程一個停留
Thank you
HI 小斯妳好
las-jfk-lax 是否單程一個停留
Thank you
Author
係 但都要25000里先換到（全econ）
如果 HKG-LAX，SFO-HND，HND-HKG 57000miles OK??
Author
cannot ar美國要同一個port到出入先可以
小斯妳好…將個Post 轉過來as貼題D…
我係8月28日appled AM air ticket 填form as 要經oneworld
10月20 HKG > NRT/HND via 國泰
10月23 NRT/HND >SFO via 日航 or 美航
11月3 SFO > HKG via 國泰 or 美航
以為獨立check左有機位應該ok,check require miles又check到只需要57000以為實得,等左2星期先話我知以下….
**************************
謹吿知，日本航空及我們的航空公司合作夥伴也沒有營運由東京成田往三藩市之直航航班。不過，日本航空有營運由東京羽田往三藩市之直航航班。
我們已經替您查詢所指定航班的獎勵機位供應情況，很可惜所指定的日期及前後三日現時沒有剩餘的獎勵機位。
********************
我自己試過one-way NRT > SFO 只有美航冇日航(但佢又比我選???)但呢程都要40000…痴線
再試以下只需64000,但以下當唔當open-jaw? 不過自己點打都冇用,實際work唔work,打得通個hotline先講….facebook check唔知有冇咁detail…有冇計仔打得通個電話?
HKG > NRT/HND
NRT/HND>HKG
HKG>SFO
SFO>HKG
Author
羽田係hnd 你搵nrt當然無啦
同埋日航係上網換唔到既一定要填form/打去
做唔到57000係因為要係唔同日本機場出入先得 唔可以2個都係東京
又或者你日本番香港經台灣
oneway你係換唔到日航既 一定要roundtrip
－－
你要出既係
hkg-non nrt/hnd（即kix ngo oka cts等等）
hnd-sfo-hkg
or
hkg-tpe-nrt
hnd-sfo-hkg
咁先會57000
正如你所講,不過唔知係咪好彩,忽然19:00打去以為又係電話錄音點知竟然係真人發聲….@0@…嚇到乜都未預備….
結果expected既日子唔得20/10-3/11,衰係HKG>NRT果程全後補….之後佢話16/10有位,果個星期有1日公眾假但痴唔到D週六日,要請多兩日….但唔想再打電話,都係confirm 16/10-31/10….
16/10 HKG>NRT CX
19/10 HND->SFO JAL
31/10 SFO>HKG CX
1) .but total要70000 AM,點解同57000差咁遠….再問HKG>NRT, HND>HKG, HKG>SFO, SFO>HKG 要82000….@@
2) 如果之後expect既後補有位都改番日子要幾多手續費? AM姐姐講野好細聲聽唔到又估計好難再打到,只好問代理美女小斯姐姐… 😛
小斯，我唔明呀@@請問蘇黎世單程返香港可以點玩呀?
同埋暑假嘅星期六當地回程係咪基本上唔會放位俾人換架，我 check 成個暑假嘅星期六都冇得換基本獎賞 (Both econ & Pre Econ) .. 🙁
Thanks.
Author
可以配番東南亞/韓國/日本（沖繩名古屋大阪）
暑假平日都難啦～
Hi 小斯，我在舊制時，用145000去換 香港-多倫多-香港 的CX商務。其實，我可以怎樣換法才是最具效益呢？
Author
舊制既就係中間換埋內陸機會抵啲
例如去埋溫哥華咁
但你都換左啦 都改唔到其他野～
小斯, 你好. 新制下想換南美, 以下對不?
HKG-AKL-SCL (CX+LATAM) 單程 47,000AM
LIM-LAX-HKG (LATAM+CX) 單程 47,000AM
還有南美是否只可電話兌換? 謝.
Author
係呀要電話/填form先可以
Hi,
香港-紐約 (國泰航空)
—> I try to check online and business class ticket in Dec-18 costs 127,500.
So 90,000 is only applicable in low season?
紐約-東京 (日本航空)
名古屋-香港 (國泰航空)
最後個程係咪做唔到下次/番香港stopover再後啲時間用？
Thanks!
Author
I try to check online and business class ticket in Dec-18 costs 127,500.
So 90,000 is only applicable in low season?
–> 90,000 for business standard only, low/high peaks are not specified for asiamiles.
最後個程係咪做唔到下次/番香港stopover再後啲時間用？
–>做唔到因為日航要完整round trip i.e. 香港出發+返番香港
我上官網查 multi city:
HKG > LHR
LHR > HKG
HKG > BKK
BKK > HKG
全部CX
ECON 52000
係咩玩法?
全部都係停留?
Author
個網唔一定岩架佢當左2個單程出
你要打去cs confirm個個先係真既～
Hi 小斯,
“香港-倫敦/巴黎/法蘭克福 (國泰航空)
倫敦/巴黎/法蘭克福-東京 (日本航空)
大阪/名古屋/福岡-香港 (國泰航空) <–由於日航唔可以換單程，所以呢一程短途一定要同長途個程做個openjaw 或 日本經台北返香港"
1. 唔明"日航唔可以換單程，所以要openjaw"果到。
HK-LHR + LHR-NRT = 單程A; KIX – HK = 單程B。新制不是逐個單程獨立睇的嗎? 單程B要同番LHR-NRT做 openjaw，咁咪同單程A果到溝埋左? 咁咪單程B 不是10,000 (ECON)?
2. 除左你所舉的地方(i.e.倫敦/巴黎/法蘭克福)，其他國泰去到的歐洲地方(eg. brussel, 羅馬、米蘭, etc.) 可唔可以咁玩法?
3. 想問打電話換機票，假設我上網Check到有機位，個組合又可行，咁打到去係咪即刻Confirm到，還是要等再覆ga?
4. 而家先換出年四月歐洲機票，會否太遲?
Sorry for 1999 and Thank you!
Author
1. 日航一定要換來回，唔可以換單程，所以唔可以單程咁計
2. 唔可以，可行既我已經列晒出黎
3. 有位即時可以confirm
4. 唔係紅日都可以換到
小斯你好, 想請教一下, 如果我想去倫敦, 根據呢個玩法, 我應該要咁換飛
1. HKG to LHR
2. LHR to BKK
3. BKK to HKG
1同2只可以其中一個係CX, 另一個係BA?
如果掉轉
1. HKG to BKK
2. BKK to LHR
3. LHR to HKG
2同3一樣只可以其中一個係CX?
打電話同去機場換飛既時候, 有冇話要同佢地講點換?
謝謝
Author
1同2只可以其中一個係CX, 另一個係BA?
–>你LHR-BKK得BA飛喳嘛，BOTH BA ALSO OK
2同3一樣只可以其中一個係CX?
–>你LHR-BKK得BA飛喳嘛，BOTH BA ALSO OK
打電話同去機場換飛既時候, 有冇話要同佢地講點換?
–>直接同佢地講你要咁樣換呢三程
想去冰島–>丹麥–>芬蘭
應該點換先最抵?
THANKS小斯
Author
換唔到架
無機飛到
邊度可以查里數?
我想去新加坡, 想睇下第二程可以去到邊?
HKG-SIN (10000AM)
SIN-HKG, HKG-XXX (10000AM, free 1 stopover)
Author
你用呢個計算機search吧
flyformiles.hk/小斯新制asiamiles計算機
Hi Regis!
請問如果HKG-LHR(Stopover)-NRT
需要支付LHR離境稅嘛?
如果需要似乎換CDG更好
Author
需要 你係stopover黎
但如果HND-LHR-HKG 出 F+J 混倉咁仲出唔出到？
Author
坐英航就出到
HKG-FUK CX Y
HND-LHR JL F
LHR-HKG CX F
如果咁出係咪即係10000+135000里？
Author
係呀～
小斯
I would like to have one way ticket with stop over HKG-LAX-PVG.
Since I want to hold the air ticket early for HKG-LAX on next year. If i make the booking first said HKG-LAX-PVG 11-Jul-2019 HKG-LAX (國泰航空) CX, then 16-Jul-2019 LAX-PVG 美國航空 AA. Later I change the booking HKG-LAX-PVG 11-Jul-2019 HKG-LAX from CX, then 28-Jul-2019 LAX-PVG. Do you know any charged for the the subsequent change. I check 美國航空 AA web site . it is free of charged. However, I check on Asis mile web site. Charge is required.
Thank you very much
Author
yes, 1000miles per sector, or 25usd
想問香港去芬蘭再到倫敦，再回香港，點樣換最抵？ Econ or Business. 謝謝你
Author
無呀 都係照換架喳
hkg-hel-lhr 35000/70000
lhr-hkg 30000/65000
你最多lhr返香港就換多程台北咁
Hello,
想問問由香港去美國, 會到芝加哥 同奧蘭多迪士尼, 點換先用最少里數?
Author
香港-芝加哥 (國泰航空)
芝加哥-東京 (日本航空)
大阪/名古屋/福岡-香港 (國泰航空)
然後你內陸自已買就得架啦
如果香港-芝加哥 (國泰航空) 尼程只換到轉機,係咪用唔到芝加哥做中轉站咁,47000里換到尼兩程
香港-芝加哥 (國泰航空)
芝加哥-東京 (日本航空)?
Hi 小斯, would like to redeem YVR-HKG- -KHH-HKG-YVR round trip (Business class), can I use the 100,000 Asia miles method? Best can stay in HKG twice, if using less mileage, can stopover in HKG and KHH once, thanks so so much!!!
Author
cannot ar
你咁換只係換多一個stopover 喳
hello 小斯, 我幫屋企人問, 佢想用你O既方法, , 用最少里數, 食盡3個 trip, 唔知得唔得 ? 我真係唔多明佢咁 plan , 唔係3個來回咩 ? 麻煩請解答, thx !
20 Dec 2018-hkg > icn (CX-Biz)
25 Dec 2018 icn > hkg (CX-Biz)
22 Apr 2019 hkg > tpe (CX/KA-Biz)
25 Apr 2019 tpe > hkg (CX/KA-Biz)
18 Jul 2019 hkg > doh (transit) > txl (QR-Biz)
6 Aug 2019 txl > lhr (transit) > hkg (BA-Biz)
Author
你呢個情況都唔洗諗架啦
一定係出oneworld ticket（夠3間airline）155000全business
拆晒佢甘book最平都要225000
問題係唔知有無位 因為oneworld ticket的話一定係要標準賞先會換到 我岩岩睇左眼第一段呢d旺季都已經無位lu
hkg-icn so1
icn-hkg so2
hkg-tpe so3
tpe-hkg so4
hkg-doh tr1
doh-txl so5
txl-lhr tr2
lhr-hkg end
謝謝解答，睇左你另一篇教學，e 家明哂！
第一段，之前check 過有位， e 家無哂！
惟有唔去韓國，會改為 hkg >bkk!
Hi小斯，想用你個倫敦(坐英航)例子單程+坐商務。有兩個問題：
1) 搜尋結果如下，我還有什麼其他選擇?
香港-倫敦(國泰) 冇位
倫敦-東京(英航) 有位
可否改成：
香港-其他歐洲國家(國泰)
其他歐洲國家-北京/上海/東京/首爾/吉隆坡/新加坡/曼谷 (英國航空)
如可，煩請提供其他歐洲國家選擇。
2.該程經濟是否一定要用里數換?可否自行買廉航或其他機票?
Author
英航係得london
其他就要坐iberia/jal啦
呢到一定要一set換先成立。
Hi! 小斯，
HKG>FRA (CX business)
MUN>HND (LH business)
HND>HKG (CX economic)
以上可行嗎？要幾多里？
先謝！
Author
呢條飛應該出唔到
MUN-HND你要打去問 lh雖然係partner airline但係佢網上都display唔到呢條線
如果你改為
hkg>fra>nrt (CX,JL)
hnd>hkg (CX/KA)
甘樣官網就寫可以 要115000（全biz）至於實際上可唔可行就要由cs答實你 有時個網都唔一定岩
hi 小斯，謝謝你回覆
update:
21/2
HKG > LHR (Biz-CX251)
28/2
LHR > BKK(Biz-BA0009)
2/3
BKK > HKG (Econ-CX702/708)
1.更新左以上條飛應該無問題吧？
2.如果無問題，我係唔係可以直接去機場counter用100,000比佢兌換？
thankyou so much!
Author
1. 無問題
2. 如果check過可以去counter出飛，呢排去？d位成日有變動架 如果仲要隔多排先去你可以打hotline出飛
hi 小斯!
如果我想去曼市同倫敦(坐biz),應該用咩方法同埋要幾多里?
Plan 1:
HKG > MAN(CX-Biz)
LHR > BKK (CX-Biz)
BKK > HKG(CX-Econ)
Plan 2:
HKG > LHR(CX-Biz)
LHR > BKK (CX-Biz)
BKK > HKG(CX-Econ)
1. Plan1 有OPEN JAW,係唔係已經成條飛FAIL?
2. Plan2 應該係最理想同埋只需100,000就OK?
thankyou so much!!
Author
plan 1:
LHR BKK呢條線國泰無機 只可以搭英航
如果係就要分2條飛
hkg－man 65000
lhr－bkk－hkg係另一條 64800(mix cabin)
plan b:係100000
都係個句 lhr bkk cx無機
hkg－lhr－bkk 90000 (Biz)
bkk-hkg 10000
小斯,
請問咁樣 plan 得唔得 ? 要幾多里 ? thx !
Plan 1 :
– HKG > BNE (CX-Econ)
– BNE > MEL (QF-Econ)
-MEL > HKG (CX-Biz)
Plan 2 :
– HKG > MEL (CX-Econ)
-MEL > HAB/LCH (QF-Econ)
-HAB/LCH > SYD (QF-Econ)
– SYD > HKG (CX-Biz)
Author
基本上去澳洲經syd/mel轉去其他地方都係唔抵 加埋partner airline每張飛最少要多5000里 建議另買內陸 當然你係里數富戶可以唔使理我呢句＠＠ 正常hkg<>syd/mel來回係44000
Plan 1 :
– HKG > BNE (CX-Econ) > MEL (QF-Econ) 35000
-MEL > HKG (CX-Biz) 45000
–> 80000AM
Plan 2 HAB係HBA??LCH係美國wo？
thx your reply !
Plan 1 :
– HKG > BNE (CX-Econ) > MEL (QF-Econ) 35000
-MEL > HKG (CX-Biz) 45000
–> 80000AM
想問35000, 點計? 22000+???
另外, 今日我打左上AM 問, 佢話105,000先岩, 真係唔知佢點計, 佢話 by portion 咁計 ! 唔明???
Plan 2 我打錯左, 應該係
– HKG > MEL (CX-Econ)
-MEL > HBA/LST (QF-Econ)
-HBA/LST > SYD (QF-Econ)
– SYD > HKG (CX-Biz)
many thx !
Author
Plan 1 :
– HKG > BNE (CX-Econ) > MEL (QF-Econ) 35000
-MEL > HKG (CX-Biz) 45000
–> 80000AM
想問35000, 點計? 22000+???
另外, 今日我打左上AM 問, 佢話105,000先岩, 真係唔知佢點計, 佢話 by portion 咁計 ! 唔明???
你要分開計 佢來回甘出張飛就唔岩
hkg－bne－mel係一張飛黎 35000係去番asiamiles個網到就出到呢個數
https://www.asiamiles.com/en/afr.html
Plan 2 我打錯左, 應該係
– HKG > MEL (CX-Econ) > HBA/LST (QF-Econ) 25000(2個都係)
– HBA/LST > SYD (QF-Econ) 10000
– SYD > HKG (CX-Biz) 45000
呢個新制對於外國留學生返香港真係超正
例如:
LHR->HKG (CX)
HKG->CDG (CX)
都係85000就坐到BUSINESS, 去到PARIS加程EASYJET幾舊水就返到LONDON…
Author
外國番黎真係好好！！
小斯你好！請問如果jfk想來回香港同日本，點先最抵？
Jfk-hkg-yvr// yvr-jfk// hkgnrt?
Author
你jfk
jfk-hkg-yyz <-- 90000里business 然後yyz自己飛返jfk 日本就喺香港換來回算啦
小斯, 請問:
HKG>LHR>HND : CX+BA 47000miles + “Japan”>HKG : CX 10000 miles
1. 這是不是兩條飛?
2. 倫敦/日本停留日數有限制嗎?
3. 日本回港是否一定要羽田走? 成田又或千歲CTS得唔得?
many thanks!
Author
1. 係2張飛 分開出
2. hkg>lhr>hnd成張飛1年內用晒就得 隔幾耐無所謂
3. 唔需要因爲係另一張飛黎
請問如果想去多倫多，唔介意open jaw，最少可以用幾多miles換？張機票應該點出？
Author
多倫多真係無辦法
淨係可以直飛過去啦
你可能坐去new york 再自己轉過去仲差啦
小斯, many thanks for your instructions.
May I ask if the following route possible, please?
Departure (Biz class 90,000 miles)
HKG – FRA (stopover) by CX
FRA – HND by ANA
Return (Econ 10,000 miles)
HND – HKG by CX
thanks a lot ~~~
Author
you can’t redeem FRA-HND by ANA as ANA is not a member of One World alliance.
小斯想問咁換得唔得：
HKG AKL SCL LIM -> CX LATAM (47000)
LIM SCL AKL SYD HKG -> LATAM QANTAS & QANTAS (47000)
應該冇再抵啲既換法？
同埋LATAM QANTAS係咪要打電話先換得？
Author
其實去澳洲玩幾到點都唔抵架啦～就甘換來回＋內陸機會好d 因為partner都唔抵換 當然你係里數富戶就無所謂啦
qantas可以網上換到
latam要打去
請問openjaw係乜意思呢？
Author
open jaw即係同一個國家係唔同城市既機場出入
你好
請問行程為HKG>LHR>MCO>LAX>HKG。新制度下怎可以最抵。
謝謝
Author
lhr-mco 無機喎＠＠
岩岩打去CS問,
1. HKG-CDG (CX FIRST)
2. CDG- HND (JAL FIRST)
3a. HND-TPE-HKG (CX ECON) or 3b. OSAKA-HKG (CX ECON)
佢話3a咁樣出法要214400里, 3b 就無問題
請問問題出左係邊?
Author
因為你換呢隻飛需要斷開長途同短途呀
日航本身唔俾換單程
所以一定要open jaw左佢先得
佢甘樣係計hkg－cdg－hnd 然後kix－hkg
3a係分左3張飛咁去出
依家換澳洲OPENJAW機票係唔係變想貴左?
本身想換HKG-MEL-SYD-HKG
舊制應該係45000
新制變左57000
Author
你係openjaw定連埋mel-syd一齊換？
連埋換要57000
唔要個程就44000搞惦
Hello
我想問 一個Trip裡面想去墨爾本及台北，前後次序無所謂 ，點換最抵？謝謝教學
Author
本身去墨爾本就淨係可以去墨爾本
加唔到台北
唔夠距離
呢兩個地方加埋太遠了
小斯, 想請教下:
CX去到歐洲 (如: 德國, 荷蘭) 後，再坐返一程返番去香港附近既國家, 有咩好建議~
Thanks.~
Author
德國同荷蘭都去唔返香港附近既國家
可以既我己經list 晒出黎架啦
想請問: 1.如果只係想用最少的里數去倫敦玩, 回程經東京/首爾等都無所謂, 是否坐CX+BA最好?
2. 另外請問如果坐長途機嘅時候(香港倫敦), 只係想瞓得舒服啲, 最好可以成個人瞓低, 其他嘢都無乜所謂, 揀商務定頭等好d?
3. 小弟從未坐過CX/BA/JAL的商務/頭等, 如不計兌換里數, 請問要點選擇?
Thanks!
Author
1. 係
2. 商務已經夠 唔使頭等
3. 講商務吧
ba 同cx 商務唔錯 jal no good
但頭等 ba no good cx jal good
想請教一下，is this possible with (i) as 1 one way and (ii) as another one way?
Many thanks
(I) Shanghai/HKG/Tokyo (all CX/KA)
(II) Tokyo/New York/HKG (Tokyo New York JAL, New York HK CX) ?
Author
(I) possible
(II) Possible
咁如果香港去倫敦個程係BA直航（而唔係國泰直航）係咪就可以？
Author
唔明你成條問題問乜＠＠
想請教日航果個換法，要openjaw
但如果去程台北轉機，佢唔係計我兩張單程，係咪都可以視為valid journey？
HKG-TPE CX (TRANSFER)
TPE-NGO JL
NRT-FRA JL
FRA-HKG CX
THANKS!
Author
HKG-TPE CX (TRANSFER)
TPE-NGO JL
呢個叫一個單程呀
唔明白, 咁即係出唔出到?
咁樣應該係計OPENJAW ? 因為日航冇單程票出. 我要OPENJAW 但冇直航的話我焗住要經台灣轉一次.
Author
我無前文後理唔知你問緊乜呀lol
其實即係最初個問題
HKG-TPE (CX) – NGO (JL) – ONEWAY A
NRT-FRA (JL) – HKG (CX) – ONEWAY B
正常咁計兩條單程飛, 但因為JL 唔出得單程.
ASIAMILES 會唔會可以當呢個係OPENJAW 而用90,000 哩出到來回?
其實似你果個例子, 不過因為CX 冇位直接HKG-日本, 而要去台北轉機
Author
呢個係叫來回
HKG-TPE (CX)
TPE-NGO (JL) <--改做cx NRT-FRA (JL) FRA-HKG (CX) 咁樣商務12萬 經濟62000 你將第二程改做cx 就係57000 同115000
倫敦/巴黎/法蘭克福 (坐日本航空)：
香港-倫敦/巴黎/法蘭克福 (國泰航空)
倫敦/巴黎/法蘭克福-東京 (日本航空)
大阪/名古屋/福岡-香港 (國泰航空) <–由於日航唔可以換單程，所以呢一程短途一定要同長途個程做個openjaw 或 日本經台北返香港
想問下以上玩法係咪去程一定要坐國泰直航？坐BA經BOM去london係咪就唔得？
thanks
Author
唔得
一個單程最多2個sector
唔可以轉任何機
小斯,
想問下
HKG-MAD
BCN-VCE(自費)
FCO-HKG,
點樣換最著數?
Author
無得點架啦
點都係要60000里去換
你最多可以fco-hkg-tpe 咁囉
多半個台灣trip咁
請問這樣訂機票，需經Asia miles website 或是打去hotline 訂？
Author
打去hotline 訂
請問可唔可以出到?
1) HKG-LAX-JFK 國泰航空, 美國航空 (47000 miles on ECON)
2) JFK-MXP-HKG 美國航空, 國泰航空 (47000 miles on ECON)
Author
我係小斯呀！你好
你呢兩個行程都出到呀
Hi 小斯
算係2個單程嗎?
1) HKG-LAX-JFK 國泰航空, 美國航空 (47000 miles on ECON)
2) JFK-MXP-HKG 美國航空, 國泰航空 (47000 miles on ECON)
Author
係呀 2個單程
如果想先由日本出發去紐約（日航商務或頭等），然後紐約返香港（國泰商務或頭等），日航果程冇咗open jaw，仍可算單程嗎？里數如何計算？
或只可改坐日航以外嘅airline由日本去紐約？
謝謝！
倫敦/巴黎/法蘭克福 (坐日本航空)：
香港-倫敦/巴黎/法蘭克福 (國泰航空)
倫敦/巴黎/法蘭克福-東京 (日本航空)
大阪/名古屋/福岡-香港 (國泰航空) <–由於日航唔可以換單程，所以呢一程短途一定要同長途個程做個openjaw 或 日本經台北返香港
頭兩程加埋係經濟47,000里、商務90,000里、頭等135,000里 (只限倫敦及巴黎)，後面個程就係10,000里經濟，所以總共57,000里經濟、商務100,000里、頭等145,000里 (只限倫敦及巴黎)啦！日航頭等呀！我都勁想坐呀！
JAL呢個方法我啱先試過唔得吖，CS姐姐話之前只係bug黎
Author
成條飛都出到cap 埋出黎喎
點會唔得呀
你係中間有啲野出錯佐？
冇吖，我去機場AM counter俾埋你條飛佢照抄架啦，佢話只要有JAL就入唔到機吖 (even有條KIX>HKG包底)。
結果我死死地氣回程坐BA F囖
Author
佢唔敢同你試姐
I am sorry but one more quick question. Do you know if Tokyo / New York has first class? Cox I couldn’t find it from BA system. Many many thanks.
Author
ba system is shit la
call hotline to ask la
Thanks 小斯。If I book economy, is it 47k(first 2 legs) + 10k (next 2 legs)? Can this be done on reverse order hkg/tpg/hnd/jfk/hkg? Many many thanks.
Author
reverse order ok
小斯
HKG-LHR, LHR-NRT 兩程都係P.ECON BA得唔得？ 我見CX無機位。。。
NRT-HKG (CX Econ, 10,000 AM)
Author
可以
Thanks 小斯。不太明为什麼换不到。請问若我想香港去纽約，坐埋日航，你有無提議应怎换？謝謝
Author
hkg-jfk
jfk-nrt
nrt-tpe
tpe-hkg
九月想飛多倫多、然後到古巴加一個南或中美國家然後去溫哥華留幾天後回港、想換商務、有沒有tips怎樣最好
Author
咁要換oneworld carrier
唔係換呢一隻
多倫多去古巴換唔到
而古巴去南或中美國家望落好近
但aa係完全搵唔到機
你想咁去法仲要換好難了
Hi 小斯
請問路線是否換到
1) HKG-JFK-HEL 國泰航空;芬蘭航空 47000 ECON
2) HEL-DXB-HKG 芬蘭航空;國泰航空 40000 ECON
Thank you very much
Author
HEL-DXB無finnair
我找到了 芬蘭航空 AY1969, 這次飛行是否不能使用 asia mile?
Author
code share 黎 所以換唔到
Hi 小斯
請問路線是否換到
1) HKG-YVR-JFK MILES 47000 (ECON)
2) JFK-DXB-HKG MILES 47000 (ECON)
Author
1. 可以
2. 唔得 無機
請問 SYD-HKG(QF ) HK停留一段時間 HKG-CDG (CX) 是否1條單程？
第一段行程SYD-HKG：4,581 Y
第二段行程 HKG-CDG：5,970 Y
總距離： 10,551
第一段行程單程兌換所需里數： 47,000 里
第二段行程單程兌換所需里數： 47,000 里
混合艙位合共所需里數： 47,000 里
第一段行程SYD-HKG：4,581 PEY
第二段行程HKG-CDG： 5,970 PEY
總距離： 10,551
第一段行程單程兌換所需里數： 45,000 里
第二段行程單程兌換所需里數： 45,000 里
混合艙位合共所需里數： 45,000 里
為什麼Y位貴過PEY？
Author
請問 SYD-HKG(QF ) HK停留一段時間 HKG-CDG (CX) 是否1條單程？
–>係
為什麼Y位貴過PEY？
–>咦！有bug既！我fix返好啦
想請問Hkg-tokyo (CX), Tokyo – New York (JL), New York – HK (CX)
1. 是否可以換到？若可以,是否可以第一程單獨單程，第二及第三程當另一個單程？min, 10k+47k = 57k Miles?
2. 若TYO -NYC is business class, NYC-HKg is premium economy, is miles required on a pro-rata basis, i.e. between 65k and 90k?
Many thanks
Author
換唔到 日航要openjaw
1) 香港-倫敦/巴黎/法蘭克福 (國泰航空)
2) 倫敦/巴黎/法蘭克福-東京 (日本航空)
3) 大阪/名古屋/福岡-香港 (國泰航空) <–由於日航唔可以換單程，所以呢一程短途一定要同長途個程做個openjaw
+++++++
係未唔可以1+2同3分開兩個單程出?
因為咁1+2會變左日航單程而出唔到?
所以要1+2+3一齊出?
Author
唔可以
係
岩
想問香港去冰島再到倫敦，再由巴黎回香港，點樣換最抵呀？Econ or Business. 謝謝你
Author
咁你要自己中間買少少內陸機
因為宜家新制唔suppose你有openjaw
你只可以
hkg-lhr-kef 35000里
cdg-hkg 30000里
然後kef-cdg 自己搞惦啦
你最多cdg-hkg呢程後面加多程台北架喳
我搵左好耐,D機位全部後補,我真係唔知點換
小斯~~~您好
香港-倫敦 (國泰航空)
倫敦-東京 (英國航空)
->呢兩程加埋係經濟47,000里
呢程叫做單程停留?
東京-香港 (國泰航空)
->呢程係經濟10,000
呢程都係叫做單程？
以上這樣出機票係咪一定要經CS呢？網上是否做唔到?
Author
香港-倫敦 (國泰航空)
倫敦-東京 (英國航空)
->呢兩程加埋係經濟47,000里
呢程叫做單程停留?
–>yes
東京-香港 (國泰航空)
->呢程係經濟10,000
呢程都係叫做單程？
–>yes
以上這樣出機票係咪一定要經CS呢？網上是否做唔到?
–>單程停留唔得，但單程可以
如果單程台北經濟位往香港再商務去北海道，係咪21xxx am就得？抵過25000直去北海道？台北至香港no show得唔得？
Author
係呀
台北至香港唔可以no show
你一no show 成套機票就會無佐
依據概念一最後嘅例子:
香港->倫敦->Manchester
econ:30000, biz:65000
咁應該點樣飛至可以用最少AM由Manchester返香港?
或是否都係econ:30000, biz:65000
即total: 60000, 130000?
謝謝！
Author
如果係econ 係咪都係30000 60000 啦
business 就你man-hkg 可以喺後面加多程hkg-tpe econ
咁用既里數會少DD
但晒氣架
因為真係少好少
Hi 小斯
可唔可以咁，剩係換一單程
1. HKG-MAN 國泰
2. LHR-NRT 英航
Author
你呢個唔係叫一個單程
你openjaw佐就係2個單程
Hi,
如果一開始換:
{香港 -芝加哥,
芝加哥-東京,
open jaw等幾個月先 大阪-香港}
在果幾個月中間加一程由香港去東京, 東京-札幌-大阪, 請問可唔可以 再用番上一次換嘅 大阪-香港??
之前果程再另出飛由東京番香港
Author
可以呀～
哩一種換法係咪換去美國/歐洲, 抵過換去新西蘭/澳洲?
例如: HKG –> AKL (國泰), AKL –> NRT (日航), KIX –> HKG (國泰), 經濟艙要57,000里, 商務艙115,00里, 頭等艙175,000里
就咁換來回 HKG –> AKL (國泰), 經濟艙都係60,000里, 商務艙130,00里, 頭等艙200,000里
如果我冇理解錯, 咁換法經濟艙只係用少咗3,000里. 仲未計東京去大阪程內陸機嘅機票錢.
Author
係呀
用返你香港－洛杉磯－東京－香港個例子
啱啱試AM官網去㩒
1. HKG-LAX 國泰
2. LAX-NRT 日航
3. NRT-HKG 國泰
佢就顯示 econ/business/first 係57000/115000/175000
咁係咪代表系統已經自動將1.同2.當咗一個單程，3.自己一個單程?
定係一切miles係以打完電話cs報實先作準？
㩒官網同睇你計法有啲混亂，所以問問thx
Author
官網個表唔計架
因為佢唔識計你坐咩airline架
Hi,
請問要從Penang經香港到大阪和東京經香港回檳城要如何換比較好，可以加香港台北和高雄台北來回嗎？謝謝。
Author
Penang經香港到大阪和東京經香港回檳城
咁換好貴喎
要44000里
可以加香港台北和高雄台北來回嗎？
–>唔得
Hi 小斯
香港-馬德里 (國泰航空)
馬德里-上海/東京 (西班牙國家航空)
北京/大阪/名古屋/福岡-香港 (國泰航空) <–由於iberia 唔可以換單程，所以呢一程短途一定要同長途個程做個openjaw
1. 如果HKG-MAD無晒direct flight 要坐英航轉機,咁係咪應該都無影響?
2. MAD-HND-KIX 因為IB出唔到單程,所以我只可以打去問/換?
3. 如果回程我將MAD轉咗做FRA走得唔得?
🙏🙏
Author
1. 無
2. 你可以用BA個網check 機位
3. 咁就變坐日航
可唔可以咁?
Hkg cdg cx first
Cdg nrt jal first
Kix/ngo hkg cx Econ
如果想加埋去羅馬有冇得稔?
另外個人經驗話我知1 班cx只有1個頭等位比人換， 2人去換英航會唔會機會大d? 如果搭英航去番 cdg同fco又點搭好?謝謝你， 小斯
Author
可唔可以咁?
–>可
如果想加埋去羅馬有冇得稔?
–>無！無得openjaw 自己駁機去啦
另外個人經驗話我知1 班cx只有1個頭等位比人換
–>2個人都有架
2人去換英航會唔會機會大d?
–>英航實大啲
如果搭英航去番 cdg同fco又點搭好?
–>如上～無得openjaw
How about:
香港-溫哥華 (國泰航空)
洛杉磯/紐約-東京 (日本航空)
大阪-香港 (國泰航空)
Thanks!
Author
唔得
因為計miles既概念上
香港-溫哥華
洛杉磯/紐約-東京
呢兩程叫一個單程
所以中間唔可以有openjaw
你要咁換的話變相就係3個單程了
1. 香港-倫敦 (國泰航空)
倫敦-北京/上海/東京/首爾/吉隆坡/新加坡/曼谷 (英國航空)
->呢兩程加埋係經濟47,000里、商務90,000里、頭等135,000里
2. 北京/上海/東京/首爾/吉隆坡/新加坡/曼谷-香港 (國泰航空)
->呢程係經濟10,000、商務25,000里、頭等40,000里
所以如果頭兩程長坐Business，程短既坐經濟的話，就需要57,000里、商務100,000里、頭等145,000里 (只限北京/。上海/東京/吉隆坡)
小斯我想換 first class來回倫敦，係咪要打上去，問哂要全部有位先可以岀票？
全部有位，就同佢講話岀兩條單程？就係以上1同2？
點解你講頭等145,000里只限北京/上海/東京/吉隆坡？
唔該曬
Author
係呀 要打去換
要全部有位先出得飛
係
同佢講出兩條單程
因為得北京上海東京吉隆坡先有operate first class
其他無嘛
我幫大家check 埋啦
好多謝解說，即係只能用oneworld裡面的航空公司先至可以換到國際線，CX的partner airline只能換到domestic flight。請問YVR要返到最近香港的地方只有坐JL去東京？日本open jaw可以坐CX／KA回港，唔一定要JL？
Author
唔一定架
只係asia miles 既partner 有指定航線限佐你換乜
Yvr得東京喳
坐返香港可以坐cx ka 定jal都可以
你提及partner有指定航線限制左我地可以換乜, 咁點樣先至知道邊D partner or oneworld airline的航線係可以用到asia miles來換機票? 要上asia miles官網的calculator度打出發和目的地, 睇下佢是否有search result? 度左條route先發現原來係換唔到 🙁
Author
asia miles 有partner list 架嘛
睇返個partner list 就得
其實基本上換到既我都寫佐出黎啦
依家仲有冇得唔夠mile可以同佢買最多3成架?
Author
有
但咁貴🤦♀️
如果我總結以下原則：
1. 一定搭三程機，頭兩程係超長
2. 第二程一定唔返香港=第二程一定唔搭國泰
3. 如果第二程係英航個類，最尾唔駛openjaw
4. 如果第二程係日航個類，就一定openjaw，而最方便應該係東京/大板或者北京/上海
咁啱唔啱？
Author
1. 應該話係2長1短或1短2長都得
2. 可以咁講，因為國泰都有啲機係outport 飛既，嘻
3. 係
4. 係
多謝小斯介紹呢個方法令我成功出機票!
我換既係:
3人暑假ECON飛
BKK – LHR (BA)
LHR – HKG (BA)
每人47000AM
想問:
點解有個carrier surcharges係HK$2198 咁貴? (不包括千幾蚊稅)
P.S. HKG – BKK佢話成個星期都無位所以無出
日本航空唔可以換單程， 所以我唔可以就咁出一張：
香港-紐約(國泰航空) + 紐約-東京 (日本航空)
兩程加埋係頭等135,000里既飛？
要同CS講加多一張OPENJAW既飛, 變成:
香港-紐約(國泰航空) + 紐約-東京 (日本航空) & 名古屋-香港 (國泰航空)
後面個程就係10,000里經濟，所以總共145,000里 就可以出到？？
請問係條款提及呢款組合(單程+openjaw)？？ Thanks!
Author
無錯
無條款提及
呢個係經驗得返黎啊
For JAL, does it work if the open-jaw is NRT (arrival) and HND (departure)?
Author
no
nrt and hnd is also tokyo
so is not an openjaw
香港-倫敦/巴黎/法蘭克福 (國泰航空)
倫敦/巴黎/法蘭克福-東京 (日本航空)
大阪/名古屋/福岡-香港 (國泰航空) <–由於日航唔可以換單程，所以呢一程短途一定要同長途個程做個openjaw
Wouldn't it be counted as a return rather than two one-ways? So the miles required would be 94,000 rather than 57,000 for econ?
Author
this is return flight la
return flight 既意思係來回一齊出票
唔代表唔可以來回里數分開計
我明白呢個例子，即係當兩個單程，總共100,000里：
1. 香港-洛杉磯 (國泰航空); 洛杉磯-東京 (美國航空) [商務90,000里]
2. 東京-香港 (國泰航空) [經濟10,000里]
咁日航個例子，即係當單程 or 來回？單程應該只可出兩程機，所以唔係太明白。
香港-洛杉磯 (國泰航空)
洛杉磯-東京 (日本航空)
大阪-香港 (國泰航空)
Thanks!!
Author
當來回
Author
因為日航要當來回先出到飛
Basically, I can use 100000 for business class or 145000 for first class for the following journey
HKG- FRA (Cathay Pacific )- Business or First
FRA – HND/NRT (Japan Airline) Business or First
HND/NRT – HKG (Cathay Pacific) Economy class
it will cost 90000 +10000 or 135000 + 10000 , is that right
can i use to get similar journey
HKG -LHR /MAN (cathay pacific)
LHR – ICN (British airways)
ICN-HKG (CX)
it will cost the same miles , is that right
Do i need to phone Marco Polo or Asia miles to reserve the booking ? what information we need to give the hotline staff to reserve the booking
thank you
Author
HKG- FRA (Cathay Pacific )- Business or First
FRA – HND/NRT (Japan Airline) Business or First
HND/NRT – HKG (Cathay Pacific) Economy class
it will cost 90000 +10000 or 135000 + 10000 , is that right
–>wrong, as I have mentioned JAL need openjaw, so if you FRA-NRT/HND, then you need to leave from other cities but not NRT/HND
HKG -LHR /MAN (cathay pacific)
LHR – ICN (British airways)
ICN-HKG (CX)
it will cost the same miles , is that right
–>correct
Do i need to phone Marco Polo or Asia miles to reserve the booking ?
–>YES
what information we need to give the hotline staff to reserve the booking
–>just your basic personal information ar~
小斯
請問HKG-(CX)MEL-KIX(JL) Econ 47000
之後KIX-(CX)HKG Econ 10000
總數就係57000里？
謝謝🙏🏻
Author
唔係
因為JL要openjaw
所以你MEL-KIX的話後面個程就唔可以喺KIX走要NRT走啦
HKG-(CX)MEL-KIX(JL) 單程 7501+ 用AM換單程
KIX -HKG 自己再用AM/ avois 換飛 得唔得？
Author
mel kix無直航 你只可飛nrt呀
同埋因為有jl你一定要成個來回甘去換
姐係你只可以用am換埋番黎
hkg-mel-nrt 47000
kix-hkg 10000
你另外用avios補一程hnd itm啦
HKG-YVR-PVG (CX + AC, business 75000里)
PVG-HKG (CX or KA, econ 10000里)
1.以上路線理解是否正確？
2.要check加航機位是否要去avois網先查到？
3.如果打去hotline換，有無話要點講佢先知第一條係計單程？
4.我見到asia miles website話佢地響機場的counter都有提供redemption service,呢種involve partner airline的機位可否在機場counter換？
thx!!
Author
1. YVR-PVG 換唔到架
2. 加航唔係oneworld架
3. 佢地識計架啦
4. 可以呀
if opposite direction also OK?
HKG – FUK/KIX/NGO (Econ 10K)
NRT – MAD (Business 90K / First 135K)
MAD – HKG
Author
OK呀
Author
NRT MAD NO FIRST AR
小斯, 請問如果我想去瑞士+法國, business, 有咩方法換最抵?
Author
歐洲openjaw無辦法啦
真係要正正常常咁換
hkg-zrh 65000里
cdg-hkg 65000里
最多你cdg-hkg可以喺後面加多程tpe 或 bkk咁
想換去哥本哈根 , 請問有乜方法換到返香港? Thanks.
Author
無呀lol
北歐個邊無乜機
西班牙個例子，我去到日本後自己另外買廉航返香港得唔得？咁淨係用90000里？
Author
唔得
你最尾一定要換多一程
如果唔係一套來回機票
小斯, 想問下
香港->米蘭
羅馬->馬德里/巴賽
咁算唔算係單程?
Author
唔算
有openjaw就唔叫單程啦
請問：香港->赫爾辛基->廣州，是否都是單程?
Author
係呀！但要47000里@@
你本身換來回都係50000里喳嘛
慳佐3000里囉 哈
請問能用混合艙計法嗎？
HK – Hel Econ
Hel – 廣州 business
需要多少asiamile?
Author
換唔到 hel-can無機呀
AM T&C寫左no backtracking喔, 你打過去Hotline問過可以出HKG-LHR-TPE當單程嗎?
Author
no backtracking既意思係唔可以返起點
無話唔可以去附近
LAX果個例子 如果HKG-LAX果程都係AA會唔會有咩唔同？
Author
無唔同～
Hi .. 我唔明你去澳洲個程唔係如果去個2程係坐business 要用90000咩？ 點解你話57000里坐到既？
Author
57000係經濟呀
唔係返香港
係番去香港附近既國家
國泰既機都係返香港
所以搭唔到
Author
答得好
小斯 咁請問
HKG-LHR-KEF
KEF-LHR-HKG算係2個單程嗎？
如果咁換正確嗎，大概要用幾多里？定係有其他路線更優惠？
Author
係呀 兩個單程
7萬里換
用你個美國洛杉磯example:
香港-洛杉磯 (國泰航空)
洛杉磯-北京/上海/東京 (美國航空)
->呢兩程加埋係經濟47,000里、商務90,000里
問題1: 如果回程洛杉磯-北京/上海/東京 中途要轉機, 係咪就用唔到依個方法?
問題2: 如果其中一程得waitlist, 有冇得照用依個方法?
問題3: 係唔係只可以打電話訂?
謝謝!
Author
1. 唔可以轉機
2. 咁出唔到票
3. 係
依個方法係唔係一定要打電話先訂到?
如果search到o既award flight 係waitlist, 係唔係都可以咁做?
Thanks~
Author
一定要打去訂
waitlist就出唔到票啦
咁請問新制下想換冰島應該點換?
Author
HKG-LHR-KEF
KEF-LHR-HKG
70000里
请问这个为什么不可以
HKG-LHR-KEF
KEF-LHR-SIN
Author
因為總距離過了35000可換的範圍 回程需要47000里
TOTAL IS 35000+47000 = 82 000?
小斯， Can i do like this:
JFK – HKG
HKG – YYZ
One way Econ 42000 point, Business 85000 points?
Author
CAN AR
YES AR
想問下主要係去YYZ多倫多可以有咩玩法？Thanks
Author
YYZ 真係無
呢個城市同所有人都唔fd
“去到歐洲後，要再坐返一程返番去香港附近既國家，就一定唔可以坐國泰” , 呢點吾明, 點解返來香港吾可以搭國泰 ?
Author
因為國泰既機全部都係返番香港架 咁就當佐來回啦
小斯….係咪可以咁
1. HKG-(CX)-YVR-(JL)-TPE Business 75000
2. TPE-(CX/KA)-HKG Econ 7500
Sor….應該係
1. HKG-(CX)-YVR-(JL)-TPE Business 90000
2. TPE-(CX/KA)-HKG Econ 7500
Author
YVR-TPE換唔到架
Oh….原來YVR OW無機去TPE, 咁下面係咪可以?
1. HKG-(CX)-YVR-(JL)-NRT Business 90000
2a. NRT-(CX/KA)-TPE-(CX/KA)-HKG Econ 10000, or
2b. NRT-(CX/KA)-HKG Econ 10000
Author
唔得
因為好似我post 所講
日航要做openjaw
所以你
2a. NRT-(CX/KA)-TPE-(CX/KA)-HKG Econ 10000, or
2b. NRT-(CX/KA)-HKG Econ 10000
個nrt要改做日本其他city先得
例如kix fuk ngo 等
小斯
請問點解唔得啊?
1. HKG-(CX)-YVR-(JL)-NRT Business 90000 <— 1 個單程
2a. NRT-(CX/KA)-TPE-(CX/KA)-HKG Econ 10000, or <— 另1個單程
2b. NRT-(CX/KA)-HKG Econ 10000
乜唔係當2個單程分開換嗎?
咁點解唔可以第2個單程都係由NRT?
Author
我上面有寫到jal係唔可以換單程所以1既行程唔可以就咁換
2a可以都但係一個booking同1一齊換晒佢
2b唔得 直航只可以去其他日本機場番香港
小斯 好似你倫敦個例子咁
香港去倫敦坐國泰商務
之後倫敦坐其他航空公司商務返香港附近地
都只係需要9萬里?! 正到暈呀喂
Author
係呀！！！超級正！